11月25日消息（李亞利）今年5月，工信部印發(fā)《關于深入推進移動物聯網全面發(fā)展的通知》。通知指出要推動2G/3G物聯網業(yè)務遷移轉網，建立NB-IoT（窄帶物聯網）、4G（含LTE-Cat1）和5G協同發(fā)展的移動物聯網綜合生態(tài)體系。中國移動積極響應工信部號召，制定了2G物聯網業(yè)務向NB-IoT和LTE Cat1/1bis遷轉的技術策略。
在今天舉行的“移動物聯網‘遷徙之路’研討會”上，中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長李男表示，從網絡發(fā)展的大趨勢來看，2G物聯網業(yè)務遷移勢在必行。遷移轉網有利于提升優(yōu)質頻譜的使用效率、降低運營商的網絡運維成本、提升物聯網用戶體驗。
NB-IoT和Cat1/1bis產業(yè)成熟且發(fā)展迅速，可有效承接2G物聯網業(yè)務
李男介紹，近幾年在運營商的需求牽引下，產業(yè)界攜手努力加速推進NB-IoT和LTE Cat1/1bis成熟，無論在網絡覆蓋、質量，還是終端/模組成本，都大幅優(yōu)化，可有效承載2G物聯網業(yè)務。在技術特性上，NB-IoT適用于低速率、低功耗、廣覆蓋、低速移動類物聯網業(yè)務。在網絡方面，中國移動在2020年全國NB-IoT基站累計達到35萬站，基本實現全國主要城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上區(qū)域連續(xù)覆蓋。為進一步提升用戶體驗，中國移動全網NB-IoT基站已經升級到R14版本。在終端芯片方面，NB-IoT全球已有超過15個芯片廠家，NB-IoT模組價格從2017年的70元以上，下降至13-23元之間，接近2G模組價格。在業(yè)務發(fā)展方面，NB-IoT全國連接數已超過1億，覆蓋智能抄表、智能煙感等多個領域。
LTE Cat1/1bis適合承載中速率、語音類、高速移動類物聯網業(yè)務。在網絡方面，中國移動LTE站點數超過320萬，是全球規(guī)模最大、覆蓋最完善的LTE網絡（TDD+FDD），Cat1/1bis發(fā)展具有得天獨厚的競爭優(yōu)勢。在終端芯片方面，2019年至今，紫光展銳和翱捷科技相繼推出Cat1bis芯片，移遠、中移物聯、廣和通等10+模組廠商推出基于國產平臺的模組20+款，2019年前模組價格高于70元，目前已降至30-40元之間。
全面開展技術業(yè)務驗證，確保2G物聯網業(yè)務遷徙平穩(wěn)高效
基于上述背景，為保證2G物聯網業(yè)務平穩(wěn)高效遷徙，中國移動聯合產業(yè)合作伙伴全面開展面向商用的NB-IoT R14版本和Cat1/1bis的技術驗證和業(yè)務匹配度測試驗證。
面向商用的NB-IoT R14版本技術驗證結果顯示：在網絡升級至R14版本后，現網NB-IoT R13版本存量終端均可正常工作，沒有兼容性問題；在外場環(huán)境下，NB-IoT R14網絡的上下行速率能夠達到理論峰值速率的80%以上，基本符合預期；NB-IoT在80-100km/h高速移動環(huán)境下ping包成功率在90%以上，時延在2s以內，能夠在高速場景下支持時延不敏感的小包業(yè)務；NB-IoT功耗優(yōu)化RAI功能可保證終端由連接態(tài)快速返回空閑態(tài)，有效節(jié)省終端功耗。面向商用的Cat1/1bis技術驗證結果表明：Cat1/1bis終端在現網下可正常工作，沒有兼容性問題；在外場環(huán)境下，Cat1bis終端數據業(yè)務定點速率能夠達到理論峰值的85%以上。在車載場景下切換成功率能夠達到99%，在高鐵場景下切換成功率能夠達到98%；Cat1/bis終端承載語音業(yè)務時，在車載場景及高鐵場景下MOS分均在3.5分以上，參測芯片及模組整體具備良好的通話性能。
李男表示在技術性能測試基礎上，中國移動還與產業(yè)界攜手就NB-IoT與Cat1/1bis承載六大類2G物聯網頭部業(yè)務進行了全面的測試驗證。測試結果表明，NB-IoT和Cat1/1bis技術組合可有效承載智能抄表、共享單車、電動車、云喇叭、PoC對講、車聯網前后裝等物聯網業(yè)務需求。面向未來，中國移動將堅持NB+Cat1/1bis兩條腿走路，繼續(xù)按需增補NB-IoT基站，不斷提升廣域和深度覆蓋能力，推動NB-IoT網絡更健壯、服務能力更強；繼續(xù)推動Cat1/1bis模組降低成本，降低垂直行業(yè)客戶的技術升級門檻；促進網業(yè)協同發(fā)展，探索創(chuàng)新的服務及商業(yè)模式，進一步提升移動物聯網連接價值，共創(chuàng)萬物智聯的新時代。
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