大唐移動王映民：5G新技術(shù)使能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 助力產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型

12月1日消息（李陶陶）在近日召開的“2020世界5G大會”上，中國信科副總工程師、大唐移動副總裁、總工程師王映民受邀出席“5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)論壇”，并發(fā)表了精彩演講。

在演講中，王映民指出，5G是大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能的基礎(chǔ)支撐技術(shù)，是垂直行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的使能技術(shù)，必將廣泛而深刻地影響人類社會的發(fā)展。在推動5G+場景應(yīng)用融合方面，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是重要的方向，大唐移動愿攜手行業(yè)合作伙伴共同創(chuàng)造“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”繁榮發(fā)展的未來。

場景連接的5G

5G作為新一代信息通信技術(shù)，帶來了移動通信和計算技術(shù)的深度融合，人類社會進(jìn)入了一個場景連接的新時代。

王映民闡述道：“5G將深刻影響產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式和社會形態(tài)，其概念也拓展至三個層面。一是從過去增強(qiáng)的移動寬帶拓展到物聯(lián)網(wǎng)，帶來了網(wǎng)絡(luò)空間的深度拓展。二是從公眾消費類應(yīng)用拓展到垂直行業(yè)，使5G成為工業(yè)發(fā)展、社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和使能技術(shù)。三是移動通信行業(yè)的電信IT化，帶來了移動通信行業(yè)本身的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和研發(fā)模式的變化。

“可以說，5G不僅是基于場景的5G，也是場景連接的5G。”他表示，場景連接的5G能提供聯(lián)合多維度信息通信服務(wù)。移動通信系統(tǒng)提供的服務(wù)從少數(shù)單個業(yè)務(wù)發(fā)展到豐富的多業(yè)務(wù)，新一代移動通信系統(tǒng)將會提供場景連接服務(wù)，即提供相應(yīng)場景的聯(lián)合多維度信息通信業(yè)務(wù)服務(wù)。場景連接是2020及未來信息社會的關(guān)鍵特征，5G提供多維技術(shù)能力適應(yīng)不同應(yīng)用場景需求。

王映民指出，大數(shù)據(jù)、眾連接和場景體驗是5G的基本特點。場景可以表述為，一個或一組實體的情況的信息。所涉及的可以是具體的實體（如人、機(jī)器設(shè)備、對象、位置）或是虛擬的實體（軟件功能、軟件應(yīng)用程序、服務(wù)、活動等）。因此，場景包含相關(guān)聯(lián)的多個維度，比如用戶、環(huán)境、活動等等。

另外，以移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、社交網(wǎng)絡(luò)、定位系統(tǒng)以及人工智能和信息安全的發(fā)展為支撐，基于場景的業(yè)務(wù)和應(yīng)用將把人類社會帶入到一個新的時代。

5G新技術(shù)使能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

王映民認(rèn)為，現(xiàn)階段，無論是有線網(wǎng)絡(luò)還是無線網(wǎng)絡(luò)都無法滿足工業(yè)智能轉(zhuǎn)型需求。“因為工業(yè)智能轉(zhuǎn)型需要被連接點急劇增加；需采集數(shù)據(jù)呈幾何級數(shù)增加；柔性化生產(chǎn)需求迫切需要提升，同時，要有大數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)幕颈Ｕ?，滿足大數(shù)據(jù)高效傳輸基本需求。”

“不同的行業(yè)對于應(yīng)用場景的需求有不同的要求。”他強(qiáng)調(diào)。通過大唐移動對輕工家電、電子信息、工程機(jī)械、鋼鐵制造、礦山能源和高端裝備等場景分析發(fā)現(xiàn)：5G的應(yīng)用系統(tǒng)需要針對不同場景的定制化的需求，來提供場景化的服務(wù)。實際服務(wù)中也要根據(jù)服務(wù)的場景進(jìn)行針對性的覆蓋，包括點狀的、區(qū)域的、線狀的覆蓋。

王映民稱，面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)特定需求需要數(shù)項5G關(guān)鍵技術(shù)。第一個核心技術(shù)是非公共網(wǎng)絡(luò)（NPN）。非公共網(wǎng)絡(luò)分為兩類：一類是獨立的非公共網(wǎng)絡(luò)（SNPN），不依賴網(wǎng)絡(luò)運營商的公共網(wǎng)絡(luò)提供的功能。另一類是非獨立的非公共網(wǎng)絡(luò)（PNI-NPN），在PLMN支持下部署的非公共網(wǎng)絡(luò)，完全或部分托管在運營商的基礎(chǔ)設(shè)施上，依賴運營商的網(wǎng)絡(luò)功能。

第二個技術(shù)是面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時延敏感的網(wǎng)絡(luò)（TSN）。 5G網(wǎng)絡(luò)可以提供時延敏感網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)橋，支持時延敏感傳輸、調(diào)度和QOS的定制，也可以實現(xiàn)時延敏感網(wǎng)絡(luò)的翻譯功能，根據(jù)應(yīng)用的需求，完成不同模型的支持。

與此同時，使能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的5G的新技術(shù)還包括確定性網(wǎng)絡(luò)，還包括低時延、高可靠的服務(wù)，以及高精度的定位，邊緣計算等，在5G的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展過程中，將逐步提供各類技術(shù)支持能力。

大唐移動力推“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”落地

大唐移動憑借對5G技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的透徹理解、對垂直行業(yè)痛點需求的精準(zhǔn)把握，全力布局與5G強(qiáng)結(jié)合的多個應(yīng)用領(lǐng)域并形成各具特色的業(yè)務(wù)解決方案。

王映民稱，目前，大唐移動以5G+車聯(lián)網(wǎng)以及5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩大領(lǐng)域為著力點，打造“5G+應(yīng)用”項目標(biāo)桿。在5G+車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，大唐移動開放合作、推動傳統(tǒng)行業(yè)升級，以智能化和靈活性應(yīng)對碎片化和定制化，加速智能交通。在廈門，大唐移動建成了國內(nèi)首個BRT快速公交車路協(xié)同系統(tǒng)；在杭州，大唐移動攜手合作伙伴開放了國內(nèi)道路智慧公交系統(tǒng)；在雄安，打造了首個“5G+智慧公交”車路協(xié)同試點。

在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，大唐移動依托5G技術(shù)、終端、平臺打造企業(yè)解決方案, 構(gòu)筑企業(yè)大腦,解決中小企業(yè)痛點。信科移動建成了全國首條5G智能制造天線生產(chǎn)線；在鄂鋼打造了全流程的集控智慧鋼廠；除此之外，還為華中電網(wǎng)的電力應(yīng)急通道提升供電可靠性。

大唐移動結(jié)合5G低時延及大帶寬的特性，驗證加持5G的工業(yè)智能應(yīng)用，實施廠區(qū)內(nèi)AGV智能配送、基于視覺大數(shù)據(jù)的機(jī)器人深度學(xué)習(xí)、云設(shè)備的離線遠(yuǎn)程控制等，進(jìn)一步提升工廠生產(chǎn)效率，在三個階段為智慧制造提供支持。

除此之外，大唐移動還構(gòu)建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，該平臺可支持地方政府的高質(zhì)量發(fā)展、區(qū)域發(fā)展建設(shè)，為供給側(cè)改革提供全力支撐，支持工業(yè)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同、個性化的定制，以及服務(wù)化的延伸。王映民表示，該平臺為產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈、技術(shù)鏈“四鏈合一”的生態(tài)提了良好的支持。與此同時，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也在多個合作示范的企業(yè)得到了推廣和應(yīng)用，為工業(yè)企業(yè)、地方政府的工業(yè)化改造提供了相應(yīng)的支持和服務(wù)。

王映民強(qiáng)調(diào)：“大唐移動愿依托自身在技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的優(yōu)勢，攜手行業(yè)合作伙伴共同創(chuàng)造”5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“繁榮發(fā)展的未來。”

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