（馬秋月/文）在今天舉行的“CCSA下一代光傳送網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)委員會（ TC618 ）成立大會暨新一代光傳送網(wǎng)發(fā)展論壇（NGOF）2020年度會議”上，廣東聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)BG云網(wǎng)運營中心副總經(jīng)理，高級工程師莊飚表示：“廣東聯(lián)通將堅持‘業(yè)務(wù)網(wǎng) + 基礎(chǔ)網(wǎng)’雙輪驅(qū)動來釋放全光底座價值，所謂雙輪驅(qū)動就是基礎(chǔ)網(wǎng)做精和業(yè)務(wù)網(wǎng)做優(yōu)。”
首先，基礎(chǔ)網(wǎng)做精，即充分釋放SD-OTN基礎(chǔ)網(wǎng)和引入智慧管控，逐步面向自動駕駛。
釋放SD-OTN基礎(chǔ)網(wǎng)主要有三個措施：多網(wǎng)整合，老舊退網(wǎng)。MSTP/10G WDM割接到SD-OTN，有序退網(wǎng)。IPRAN/城域網(wǎng)的裸線割接到SD-OTN，盤活全網(wǎng)光纜、局房、動力等資源；夯實SD-OTN網(wǎng)：完善保護(hù)能力，匯聚層按需MESH化，主動前置綜合接入點。結(jié)合集團(tuán)自研協(xié)同器，實現(xiàn)集團(tuán)-省二級協(xié)同；強化ROADM：珠三角區(qū)域+潮汕城市群ROADM區(qū)域一體化，時延最優(yōu)。
引入智慧管控，逐步面向自動駕駛也分三行動：廣東聯(lián)通已經(jīng)試用光纜同路由檢測功能，通過基于瑞利散射和SOP等技術(shù)，能夠識別出光纜是否同纜同溝同橋等場景，驗證結(jié)果：653組主備保護(hù)光纜中，17%存在同路由風(fēng)險；158個光網(wǎng)環(huán)路，32%存在部分鏈路同路由現(xiàn)象；后續(xù)將通過eOTDR功能，配合光纜資源臺賬和GIS地圖，實現(xiàn)邏輯拓?fù)涞轿锢砭W(wǎng)絡(luò)的層層信息互通，實現(xiàn)光纖故障點的快速定位，快速排障；還將探索告警智能壓縮特性，基于AI實現(xiàn)告警的過濾、聚類和根因分析，從10，000的海量告警中，數(shù)分鐘就能找出根因告警，將大幅提升運維效率。
其次是業(yè)務(wù)網(wǎng)做優(yōu)，即向上極致體驗入云，向下2km泛在接入和云+網(wǎng)+X協(xié)同使能電商化運營，打造卓越體驗。
所謂向上極致體驗入云，向下2km泛在接入，是指廣州聯(lián)通基于SD-OTN已經(jīng)在金融、政務(wù)、醫(yī)療等多個行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用；將升級SD-OTN，向上入云；持續(xù)完善SD-OTN網(wǎng)絡(luò)；將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)溝通繁榮生態(tài)，打造差異化接入和局端設(shè)別。
而云+網(wǎng)+X協(xié)同使能電商化運營，打造卓越體驗，主要是將SD-OTN智能管控與二級協(xié)同器及BSS/OSS打通，實現(xiàn)OTN專線自動發(fā)放，同基于此打造了OTN專線的租戶自服務(wù)APP。目前聯(lián)通正在通過自研CPE管控系統(tǒng)對多廠家多型號CPE統(tǒng)一控制，后續(xù)廣東聯(lián)通希望實現(xiàn)業(yè)務(wù)云+ 5G/PON/IP/OTN等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò) + 多樣化接入終端的統(tǒng)一管控調(diào)度，提供云+網(wǎng)+X的端到端一體化服務(wù)支撐能力。
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