2021年激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)元年 北醒啟動(dòng)大交通戰(zhàn)略

（馬秋月/文）隨著無(wú)人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，激光雷達(dá)正逐漸興起并成為新的風(fēng)口，預(yù)計(jì)今年是進(jìn)入量產(chǎn)的元年。

“未來(lái)，北醒要做全球大交通領(lǐng)域第一的激光雷達(dá)企業(yè)?！北毙袰EO李遠(yuǎn)對(duì)記者說(shuō)，“相較于無(wú)人駕駛汽車(chē)，大交通領(lǐng)域的需求將更利于激光雷達(dá)加速量產(chǎn)，而軌道交通無(wú)人駕駛將成為驗(yàn)證無(wú)人駕駛路線的第一個(gè)落地場(chǎng)景?！?/p>

這是北醒首次公開(kāi)自己在大交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，其實(shí)早在兩年前“角龍”Horn系列激光雷達(dá)面市時(shí)，該系列產(chǎn)品就早已瞄準(zhǔn)未來(lái)大交通市場(chǎng)，為智慧軌道交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧航運(yùn)和智慧民航等交通領(lǐng)域全面提供智能感知技術(shù)。

激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)元年

隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，激光雷達(dá)正逐漸興起并成為新的風(fēng)口，并處于爆發(fā)的前夜。作為傳感器的激光雷達(dá)可增強(qiáng)感知系統(tǒng)的冗余性，補(bǔ)充毫米波雷達(dá)、攝像頭缺失的場(chǎng)景，能夠?qū)θS空間進(jìn)行實(shí)時(shí)高精度重建，結(jié)合預(yù)先采集的高精地圖，智能汽車(chē)在環(huán)境中通過(guò)激光雷達(dá)的定位精度可達(dá)厘米量級(jí)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵。

據(jù)悉，采用了激光雷達(dá)的感知方案不僅全場(chǎng)景兼容性好，同時(shí)還能減輕計(jì)算力需求，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛百利而無(wú)一害。為此，2021年，各大車(chē)企均規(guī)劃或推出帶有激光雷達(dá)的車(chē)型，其中小鵬、蔚來(lái)都已發(fā)布了搭載激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，本田、奔馳、豐田、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等也表示將陸續(xù)在2021年上市搭載激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛車(chē)型，激光雷達(dá)正式進(jìn)入量產(chǎn)元年。

研究數(shù)據(jù)顯示：2025年全球?qū)⒂?00萬(wàn)輛新車(chē)將搭載激光雷達(dá)，乘用車(chē)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的滲透率將達(dá)到6％。按照沙利文預(yù)計(jì)，至2025年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為135.4億美元，其中車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到46.1億美元。

李遠(yuǎn)指出，激光雷達(dá)現(xiàn)在可以看作是全球智慧交通的發(fā)展指標(biāo)，甚至是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

當(dāng)然，激光雷達(dá)的技術(shù)路線分為很多種，眾多廠商的叫法也各不相同。從2015年創(chuàng)立之初，北醒就沒(méi)有像國(guó)外老牌Velodyne激光雷達(dá)企業(yè)一樣選擇傳統(tǒng)同軸機(jī)械旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)，而采用了可以實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)性能和安全性的路線。

“2016年參加奧迪創(chuàng)新大賽獲得冠軍的時(shí)候，其實(shí)我們覺(jué)得競(jìng)品公司采用傳統(tǒng)技術(shù)路線，已經(jīng)將產(chǎn)品做的很好了，技術(shù)本身沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，而北醒想通過(guò)創(chuàng)新走出一條可以量產(chǎn)的路。”李遠(yuǎn)說(shuō)。

目前，北醒的激光雷達(dá)產(chǎn)品已經(jīng)高達(dá)600線的高清效果，在全球激光雷達(dá)領(lǐng)域都具有先進(jìn)性。新一代車(chē)載LiDAR技術(shù)得到了世界領(lǐng)先的汽車(chē)零部件Tier 1 企業(yè)的積極評(píng)價(jià)：“北醒Horn-X2激光雷達(dá)是目前采用1550nm技術(shù)路線最好的激光雷達(dá)企業(yè)之一?！?/p>

北醒啟動(dòng)大交通戰(zhàn)略 

北醒表示，未來(lái)要做全球大交通領(lǐng)域第一的激光雷達(dá)企業(yè)?！岸乱徊剑毙褜⒃诮衲炅慨a(chǎn)全球第一款專(zhuān)注于軌道交通行業(yè)的激光雷達(dá)。”李遠(yuǎn)說(shuō)。

近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綱要”）。綱要中特別指出，全方位布局交通感知系統(tǒng)，與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)，部署關(guān)鍵部位主動(dòng)預(yù)警設(shè)施，提升多維監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)管控、協(xié)同服務(wù)能力。

綱要的提出，使北醒進(jìn)一步堅(jiān)定了布局未來(lái)大交通市場(chǎng)的決心。

2020年11月發(fā)布的《雷達(dá)在軌交行業(yè)應(yīng)用白皮書(shū) (2020版) 》中提到，雷達(dá)感知將會(huì)成為融合物理世界和信息世界的強(qiáng)大紐帶，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)總體布局中，為實(shí)現(xiàn)安全可靠的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)提供保障。

李遠(yuǎn)表示：“未來(lái)幾年，在“新基建”政策東風(fēng)助力應(yīng)用落地大背景下，激光雷達(dá)將通過(guò)賦能大交通，特別是軌道交通，來(lái)全面提升城市軌道交通系統(tǒng)的效率。相較于無(wú)人駕駛汽車(chē)，大交通領(lǐng)域的需求將更利于激光雷達(dá)加速量產(chǎn)，而軌道交通無(wú)人駕駛將成為驗(yàn)證無(wú)人駕駛路線的第一個(gè)落地場(chǎng)景?！?/p>

日前，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)CEO何小鵬也表示：“相信激光雷達(dá)和更高等級(jí)算力的智能汽車(chē)會(huì)是未來(lái)自動(dòng)駕駛的標(biāo)配?！?/p>

據(jù)介紹，過(guò)去幾年，北醒在全球市場(chǎng)持續(xù)深耕交通行業(yè)的幾個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。其中TF系列測(cè)距激光雷達(dá)已經(jīng)陸續(xù)在新西蘭兩大城市的機(jī)場(chǎng)智慧停車(chē)項(xiàng)目和東南亞重點(diǎn)智慧高速項(xiàng)目落地。

由于軌道交通因其對(duì)安全的特殊要求，對(duì)激光雷達(dá)的性能和可靠性也有更苛刻的要求，這也是北醒技術(shù)先進(jìn)性和壁壘的體現(xiàn)。為滿足對(duì)品質(zhì)的把控，北醒團(tuán)隊(duì)在針對(duì)車(chē)規(guī)乃至列車(chē)要求的各項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試中不斷打磨產(chǎn)品，前期車(chē)規(guī)級(jí)部件選型，考慮結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，接受抗震動(dòng)、輻射干擾、高低溫濕熱、鹽霧、EMC(電磁兼容)、人眼安全等專(zhuān)業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)測(cè)試。

此前，北醒已與北京交通大學(xué)合作，在總投資8.37億元國(guó)家級(jí)重點(diǎn)軌交實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中交付激光雷達(dá)及配套系統(tǒng)，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)中標(biāo)參與該項(xiàng)目的激光雷達(dá)廠商?！跋乱徊剑毙褜⒃诮衲炅慨a(chǎn)全球第一款專(zhuān)注于軌道交通行業(yè)的激光雷達(dá)。”

“2021年，北醒將增加在軌道交通領(lǐng)域的投入，挑戰(zhàn)工程極限，推出新一代激光雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)更高性能和更長(zhǎng)使用壽命。軌道交通是中國(guó)制造面向世界的一張名片，北醒在中國(guó)軌道交通市場(chǎng)的成功應(yīng)用，將會(huì)在全球有復(fù)制效果?！崩钸h(yuǎn)說(shuō)。

據(jù)透露，北醒已經(jīng)參與了某專(zhuān)項(xiàng)貨運(yùn)鐵路自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，把激光雷達(dá)集成到貨運(yùn)機(jī)車(chē)中，成為軌道交通自動(dòng)化運(yùn)行的重要組成部分，探測(cè)更小的目標(biāo)障礙物，防止鐵路沿線遠(yuǎn)方的小物體對(duì)火車(chē)的安全運(yùn)行造成危害，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的列車(chē)無(wú)人駕駛，全面提升物流運(yùn)輸效率并降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

擁有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán) 不受海外公司制約

技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)是走向未來(lái)、披荊斬棘的“利刃”。

成立于2015年，作為一名擁有獨(dú)立技術(shù)路線的年輕的“進(jìn)取者”，北醒目前有員工100余人，其中研發(fā)人員占據(jù)55%以上。

據(jù)了解，北醒擁有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不受海外公司制約，累計(jì)申請(qǐng)274項(xiàng)專(zhuān)利，發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)130項(xiàng)（授權(quán)國(guó)內(nèi)13項(xiàng)、美國(guó)3項(xiàng)），先后開(kāi)發(fā)了TF系列單點(diǎn)測(cè)距激光雷達(dá)，CE30系列面陣固態(tài)激光雷達(dá)以及Horn-X系列高性能固態(tài)激光雷達(dá)。

在強(qiáng)大的技術(shù)支持下，北醒產(chǎn)品覆蓋歐美亞太等41個(gè)國(guó)家，2021年產(chǎn)能達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)，覆蓋了智慧軌道交通，智慧民航，智慧公路，無(wú)人機(jī)，機(jī)器人，料位檢測(cè)，工業(yè)安防，智能設(shè)備等領(lǐng)域，憑借北醒高可靠性和多系列的的激光雷達(dá)，輔助客戶探索安全智能行駛和自動(dòng)化領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。

李遠(yuǎn)充滿自信地對(duì)記者說(shuō)：“2020年的目標(biāo)是讓每一種交通工具都裝上北醒激光雷達(dá)，2021的目標(biāo)就是讓每一個(gè)交通工具都裝上北醒激光雷達(dá)。”

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