北京時間3月23日消息（水易）此前，路透社報道稱，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）表示，該機構(gòu)已經(jīng)開始采取行動撤銷對中國聯(lián)通美洲公司、Pacific Networks及其全資子公司ComNet在美國提供電信服務(wù)的牌照授權(quán)。
LightReading認(rèn)為，此舉是全球帶寬市場分化的又一跡象，或?qū)U大數(shù)字鴻溝。去年12月，F(xiàn)CC對中國電信啟動了類似的程序，此外在2019年5月，F(xiàn)CC一致投票否決了中國移動在美國提供服務(wù)的權(quán)力。
據(jù)了解，中國電信和中國聯(lián)通獲得美國業(yè)務(wù)運營牌照授權(quán)已有近20年時間，也是多條跨太平洋海纜的投資者。
FCC委員Frank Starks在決定中指出，中國運營商在美國擁有數(shù)據(jù)中心，而FCC無權(quán)監(jiān)管。他說，該委員會將與其他機構(gòu)合作，以審查其是否需要更大的權(quán)力來“應(yīng)對這種新興的網(wǎng)絡(luò)安全威脅”。
中國方面表示，敦促美方遵守市場經(jīng)濟原則，停止將國家安全概念泛化，將經(jīng)濟問題政治化的錯誤做法，停止濫用國家力量無理打壓中國企業(yè)，為中國企業(yè)在美投資經(jīng)營提供公平、公正、非歧視的環(huán)境。中方將繼續(xù)采取必要措施，維護(hù)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。
LightReading指出，雖然給客戶帶來不便，但取消這些許可證的可能性在很大程度上是象征性的。
而海纜系統(tǒng)的情況就不一樣了。
主導(dǎo)國際帶寬市場的Facebook和亞馬遜等美國大型互聯(lián)網(wǎng)公司在過去18個月里被迫取消或擱置了三條跨太平洋海纜。
他們將不得不尋找其他方案來擴大帶寬容量，同時不能違反FCC苛刻的新準(zhǔn)則。
就在上周，F(xiàn)acebook撤回了港美（HKA）海纜的申請，該海纜計劃連接美國西海岸、中國臺灣和中國香港。
另外兩個與Facebook相關(guān)的海纜項目也被取消。由亞馬遜和中國移動共同投資的Bay-to-Bay Express已于去年9月撤回。在另一個PLCN海纜項目中，包括谷歌在內(nèi)的合作伙伴撤回了中國香港段，并申請在中國臺灣登陸，但FCC不愿意批準(zhǔn)，因為它認(rèn)為這條海纜的投資者之一，鵬博士與政府有密切關(guān)系。
不僅僅是美國對中國在太平洋地區(qū)的相關(guān)海纜項目持謹(jǐn)慎態(tài)度。
2019年，澳大利亞政府將華為從4700公里Coral Sea Cable項目的供應(yīng)商中剔除，并傾注了1.37億澳元（1.06億美元）的自有資金。該海纜連接所羅門群島、巴布亞新幾內(nèi)亞和悉尼。
此外，據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道，在美國、澳大利亞和日本提出安全擔(dān)憂后，上個月，由世界銀行和亞洲開發(fā)銀行出資在密克羅尼西亞、基里巴斯和瑙魯之間修建一條海纜的合同被取消。
LightReading認(rèn)為，這些對世界上最大的兩個經(jīng)濟體之間的互聯(lián)互通的禁令，最終可能只會造成輕微的影響。
當(dāng)然，這也為亞洲區(qū)域的信息樞紐帶來了機會，不僅僅是新加坡這樣的傳統(tǒng)樞紐，也許還有日本和中國臺灣這樣的新樞紐，它們與中國和美國都有大量的連接能力。
這也可能意味著亞洲內(nèi)部海纜系統(tǒng)的小規(guī)模繁榮，因為帶寬運營商正在尋找跨越太平洋的新的間接路徑。
但是，這也可能意味著分裂，因為“ fiber curtain”將世界日益劃分為不同的陣營。
LightReading指出，目前，雙方都沒有開放彼此服務(wù)提供商或網(wǎng)絡(luò)的想法。這是一個小煩惱還是一個重大的行業(yè)問題，還有待觀察。
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