北京時間3月24日消息(艾斯)據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國政府本周三表示,計劃到2027年之前投入1.1萬億韓元(9.74億美元)來加速Level 4自動駕駛技術和促進其他相關技術的發(fā)展。
Level 4是完全自動駕駛的前一階段,在這一級別下,汽車可以在有限的條件下自動行駛,而不需要人工干預。
根據(jù)該計劃,韓國將支持84個項目來開發(fā)車輛融合、信息和通信以及道路交通技術,以及自動駕駛服務和更廣泛的自動駕駛汽車生態(tài)系統(tǒng)。
近年來,韓國主要的科技和汽車公司一直在競相開發(fā)更加先進的自動駕駛汽車。
不久前,韓國電信運營商LG U+(LG Uplus)與漢陽大學的ACE Lab以及韓國本土自動駕駛技術公司Controlworks合作,展示了一款自動駕駛汽車,這款汽車可以使用LG U+的高速5G網(wǎng)絡進行自動泊車。
圖片
- 原江蘇電信總經(jīng)理黃智勇升任中國電信副總經(jīng)理
- 為生成式人工智能提供動力:數(shù)據(jù)中心能源挑戰(zhàn)和可持續(xù)解決方案
- 為未來改造——可持續(xù)城市更新
- 揭秘800G光模塊:類型、應用和常見問題解答
- Dell'Oro報告:光傳輸設備市場強勢收官,2024年Q4環(huán)比增長45%
- 七大智能家庭自動化:提升家居價值
- 英偉達2025財年營收1304.97億美元 同比增長114%
- 上海聯(lián)通原總經(jīng)理沈洪波調任央企專職外部董事
- 100G工業(yè)級光模塊應用
- 中國移動分布式存儲集采:規(guī)模為1096套,最高限價7.56億元
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。