據(jù)報道，美國總統(tǒng)拜登周一會見多家大企業(yè)高管，討論嚴重傷害美國汽車行業(yè)的全球芯片短缺問題。
拜登在會議期間表示，他已經(jīng)獲得了兩黨的立法支持，將對半導體行業(yè)提供資金。他之前還宣布將向半導體研發(fā)領域投資500億美元，這也是重建美國制造業(yè)的宏觀計劃的一部分，并被包含在2萬億美元基建計劃中。
英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）通過在線方式參加會議，他表示，英特爾希望6至9個月內(nèi)開始在其新工廠生產(chǎn)芯片，以便解決美國汽車制造業(yè)的芯片短缺問題。
這一供應鏈問題可能導致美國汽車和卡車產(chǎn)量今年減少130萬輛。
“我們希望其中的部分情況能夠得到緩解，不必花費三四年時間進行建設，而是可以用6個月時間讓新產(chǎn)品在我們的現(xiàn)有工藝上得到認證。”基辛格說，“我們已經(jīng)開始與一些關鍵零部件供應商合作。”
英特爾上月宣布將為外部企業(yè)大幅擴建芯片產(chǎn)能，在美國和歐洲建設新工廠。該公司周一還與汽車供應商談判，希望加快這些計劃。
白宮會議的與會者包括19家大企業(yè)的高管，包括通用汽車CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）、福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）、克萊斯勒母公司Stellantis CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）等。白宮國家安全顧問杰克·沙利文（Jake Sullivan）、國家經(jīng)濟委員會主任布萊恩·迪斯（Brian Deese）和商務部長吉娜·類蒙多（Gina Raimondo）也參與了此次會議。
此外，GlobalFoundries、臺積電、AT&T、三星電子、谷歌母公司Alphabet的高管也都參加會議。
“我今天收到23名兩黨參議員和42名兩黨眾議員的致信，他們都支持美國的芯片計劃。”拜登在會上說。
白宮新聞秘書珍·普薩基（Jen Psaki）對記者表示，此次會議不會立刻達成緩解芯片短缺的決定或聲明。
她還表示，拜登目前的任務是“直接傾聽企業(yè)對因此受到的影響作出闡述，了解哪些措施最有助于他們度過危機”。
此次芯片短缺對汽車廠商的沖擊尤為嚴重，原因是許多汽車工廠之前因為新冠疫情沖擊而閑置，因此取消了訂單。當他們準備好重啟生產(chǎn)時卻發(fā)現(xiàn)，受到人們居家辦公和休閑時間延長的推動，芯片廠商忙于履行需求激增的消費電子行業(yè)訂單。
本周末，通用汽車取消了兩家美國工廠的卡車生產(chǎn)班次。而行業(yè)組織也透露，寬帶、手機和有線電視公司也面臨“網(wǎng)絡交換機、路由器和服務器”的交付延遲。
沙利文在聲明中說：“通過逐個應對危機的方式來解決供應鏈問題，會造成嚴重的國家安全漏洞。”
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