4月19日消息（南山）高鴻股份日前發(fā)布了2020年度報告。報告顯示，2020年實現(xiàn)營收70.18億元，同比下降38.49%；凈虧損1.22億元，去年同期為盈利2312萬元。
高鴻股份指出，受疫情影響及行業(yè)競爭格局變化等因素影響，公司2020年前三季度經(jīng)營壓力較大。公司統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)營工作，在夯實原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，大力拓展車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)營銷等業(yè)務(wù)，2020年四季度以來業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型效果逐步顯現(xiàn)，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷上升，業(yè)績有所改善。
公告表示，車聯(lián)網(wǎng)作為重要的新興產(chǎn)業(yè)，擁有萬億市場。公司作為車聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)主要制訂者之一，具有國有知識產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)車規(guī)級模組、RSU、OBU等自研設(shè)備將在市場中占有非常重要的地位。公司車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)從2020年開始重點部署高速和城市道路，力爭保持行業(yè)前三的龍頭地位。同時將積極探索創(chuàng)新的商業(yè)模式和數(shù)據(jù)開放模式，尤其是車路協(xié)同系統(tǒng)和管理、保險、金融、出行、能源等行業(yè)的深度融合，推動市場快速健康穩(wěn)定的發(fā)展。
車側(cè)市場，年內(nèi)重點推進(jìn)整機(jī)產(chǎn)品ODM方案的落地實施：面向前裝市場，擴(kuò)大眾多車企客戶的業(yè)務(wù)合作范圍，全力達(dá)成前裝量產(chǎn)車型突破目標(biāo)。2020年6月，公司與ALAP在大連合作打造的車規(guī)級模組DMD3A生產(chǎn)線順利完工并正式量產(chǎn)；2020年10月，在上海參加2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動，以模組廠商定位參與13個車隊，率先通過一致性測試、大規(guī)模測試，并獨家提供了接入層OBU終端和封閉區(qū)RSU設(shè)備，產(chǎn)品的功能、性能、穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。同期，大唐高鴻在上海正式發(fā)布基于車規(guī)級模組DMD3A的新款平臺級車載終端VU4XXX系列產(chǎn)品和車內(nèi)天線一體化產(chǎn)品方案，為業(yè)界首推。
路側(cè)市場，在天津、長沙、重慶三個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)拓展均取得突破，三個先導(dǎo)區(qū)RSU市場占有率領(lǐng)先；在武漢經(jīng)開區(qū)示范區(qū)二期車聯(lián)網(wǎng)項目中，OBU供貨市場份額第一；在重慶，建成全球規(guī)模最大，路況最復(fù)雜，系統(tǒng)最完整的石渝車路協(xié)同智慧高速，助力重慶拿下第四個國家級先導(dǎo)區(qū)牌照。目前高鴻在重慶先導(dǎo)區(qū)路側(cè)設(shè)備占比超過80%。在山東，獲得第一個車聯(lián)網(wǎng)高速商用合同。公司作為百度自動駕駛車V2X模組的獨家供應(yīng)商和RSU主要供應(yīng)商，助力百度全國開展車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，在北京、上海、廣州、蘇州、福州、鄭州、貴州等二十幾個區(qū)域市場也成功簽約或布局了多個車聯(lián)網(wǎng)項目，并且公司2020年獲批國家發(fā)改委的首批5G+車聯(lián)網(wǎng)新基建項目。
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