停產(chǎn)減產(chǎn)困境難解：美國汽車行業(yè)敦促國會為芯片短缺提供資金

據(jù)報道，日前，美國汽車行業(yè)和“美國汽車工人工會”敦促國會，利用數(shù)十億美元的政府資金推動美國本土的半導體生產(chǎn)，緩解汽車行業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)的困境。

在一份共同聲明中，“美國汽車政策理事會”、“全美汽車和裝備制造商協(xié)會”以及美國汽車工人工會表示，美國國會應該優(yōu)先照顧對于本土汽車生產(chǎn)有關聯(lián)的半導體生產(chǎn)企業(yè)。

之前，美國科技公司和眾多行業(yè)敦促拜登政府，在提供資金解決芯片供應危機方面，不要在（有芯片需求的）行業(yè)中選擇“輸家或贏家”，也不應該施加條件。

上述聲明指出，受到半導體供應短缺的影響，美國汽車行業(yè)迄今為止已經(jīng)減少了33萬輛汽車產(chǎn)量。

美國勞工統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示，四月份，美國汽車和零部件行業(yè)損失了2.7萬個就業(yè)崗位。

目前的缺芯危機已經(jīng)影響到了汽車各種零部件（從發(fā)動機計算機管理系統(tǒng)到司機輔助駕駛系統(tǒng)），為此全球汽車行業(yè)被迫縮減產(chǎn)量，這也影響了新冠肺炎疫情之后的經(jīng)濟復蘇。

在新冠疫情大流行時期，許多汽車生產(chǎn)線停產(chǎn)，廠商取消了芯片訂單。然而，疫情導致普通大眾居家隔離，各種消費電子產(chǎn)品需求暴漲，提升了對芯片的需求。后來隨著汽車市場復蘇，汽車行業(yè)遭遇了芯片供應不足。

一些汽車企業(yè)警告稱，缺芯危機可能會持續(xù)到2022年，他們督促美國政府采取行動。

上周，福特汽車公司發(fā)出預警，表示缺芯危機可能導致二季度以及2021年全年的汽車產(chǎn)量縮減一半，這將導致福特一共減產(chǎn)110萬輛，蒙受大約25億美元的經(jīng)濟損失。

之前，美國總統(tǒng)拜登提出建議，即投入500億美元擴大美國本土的半導體生產(chǎn)。

上述汽車行業(yè)的聲明表示，拜登政府應該拿出具體數(shù)目的資金，專門支持那些利用特定比例產(chǎn)能生產(chǎn)汽車行業(yè)芯片的企業(yè)。

上周五，“全美電氣制造商協(xié)會”、“全美家用電器制造商協(xié)會”、“美國空調(diào)加熱制冷協(xié)會”等組織敦促美國商務部部長基納·雷蒙多（Gina Raimondo），確保芯片供應在各個行業(yè)得到公平分配。這些組織指出，他們對雷蒙多有關優(yōu)先照顧汽車廠商的表態(tài)感到失望，“我們只是想得到公平，這樣美國人的健康、安全、舒適、工作和其他需求都能夠得到滿足。”

對于上述要求，美國商務部尚未發(fā)表評論。雷蒙多上周對電視媒體表示，缺芯危機已經(jīng)體現(xiàn)在了美國四月份就業(yè)報告中（汽車行業(yè)在四月份裁掉了2.7萬個崗位）。

生成海報

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