高通安蒙：5G、AI和云的結(jié)合加速眾多行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

7月9日消息（樂思）在近日舉行的2021世界人工智能大會（WAIC）上，高通總裁兼CEO安蒙在演講時表示，5G、AI和云的結(jié)合將有力推動創(chuàng)新和經(jīng)濟增長，賦能全新商業(yè)模式、全新服務和全新收入來源，并加速眾多行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在高通看來，為了實現(xiàn)AI的規(guī)模化，首先需要確保智能廣泛分布于整個網(wǎng)絡。業(yè)界預測，2020年至2026年，月度移動數(shù)據(jù)流量將增長500%以上，數(shù)十億全新聯(lián)網(wǎng)終端和事物將分布于邊緣側(cè)。有效應對數(shù)據(jù)的快速增長，需要的不僅僅是將數(shù)據(jù)傳輸至云端，還需要在終端側(cè)集成AI能力，直接運行算法，為云端智能提供有力補充。

安蒙認為，終端側(cè)AI具備多項關(guān)鍵優(yōu)勢，包括更高的及時性、可靠性和安全性。這些優(yōu)勢對于時延敏感和關(guān)鍵業(yè)務型應用至關(guān)重要，如自動駕駛汽車、智能電網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施等。智能邊緣終端產(chǎn)生的內(nèi)容豐富的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r共享至云端，使AI得以充分發(fā)揮作用，并實現(xiàn)從云端到邊緣側(cè)的AI規(guī)?；瘧谩?/p>

據(jù)介紹，高通公司是賦能終端智能的領(lǐng)軍企業(yè)。這不僅源于超過十年的AI技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)投入，更得益于高通為智能邊緣打造的先進處理能力。

如今，AI幾乎融入智能手機體驗的方方面面，從影像到語音識別和安全。很快AI還將帶來包括高度個性化、互動性和情境相關(guān)性的體驗。視頻串流和娛樂應用正在利用面部和運動跟蹤來來理解用戶對內(nèi)容的偏好，進而提供高度相關(guān)的建議，游戲體驗將更具沉浸感、更令人興奮，根據(jù)玩家技能水平動態(tài)調(diào)整游戲的難度，可使玩家持續(xù)活得兼具挑戰(zhàn)性和參與感的體驗。同時，增強現(xiàn)實（AR）將改變我們觀察周圍世界并與之交互的方式。此外，5G和AI的疊加不僅將變革用戶體驗，還將推動幾乎所有行業(yè)的變革。

安蒙稱，首先以醫(yī)療行業(yè)為例，5G+AI在醫(yī)療保健全流程中發(fā)揮著重要作用，在事故現(xiàn)場，5G和AI賦能的AR眼鏡將支持急救人員更準確的診斷傷勢，并與急診室醫(yī)生分享病人的高清視頻。在醫(yī)院，5G企業(yè)專網(wǎng)和基于AI的攝像頭將增強對病人的監(jiān)護和發(fā)現(xiàn)異常，并支持醫(yī)生與專家遠程會診，進行更充分的交流。病人出院后，這些技術(shù)將有助于在家中打造綜合性的康復環(huán)境，讓病人與專業(yè)醫(yī)療人員實時安全的分享傷勢的高清視頻。連續(xù)性生命指癥和其他傳感器數(shù)據(jù)。

他表示，在疫情期間，遠程醫(yī)療已經(jīng)成為新常態(tài)的一部分，而這一變化可能成為長期現(xiàn)象。預計到2030年美國半數(shù)醫(yī)療服務將通過云端完成。預計中國和全球其他國家以及地區(qū)將出現(xiàn)類似趨勢。這些變化將助力醫(yī)療健康行業(yè)擴大服務范圍、降低成本、提升水平。

此外，5G和AI還將對工業(yè)用例和制造業(yè)產(chǎn)生重要影響。比如在工業(yè)和制造業(yè)，AI將帶來重要影響。未來工廠將高度智能化，廠區(qū)內(nèi)密集部署傳感器、工業(yè)機器人和頭顯設(shè)備，并通過優(yōu)化過的可靠的5G企業(yè)專網(wǎng)向云端傳輸此前從未被開發(fā)過的數(shù)據(jù)。制造設(shè)備將利用（AI）智能攝像頭監(jiān)測生產(chǎn)，動態(tài)調(diào)整設(shè)備以糾正問題。這不僅將助力制造企業(yè)提升自動化水平與控制效率。企業(yè)還能夠?qū)崟r獲取數(shù)據(jù)，提升對業(yè)務的洞察，從而更快更準確地進行決策。

他進一步指出，這些技術(shù)在工業(yè)4.0演進中發(fā)揮關(guān)鍵作用，支持可重構(gòu)的工廠提高生產(chǎn)力和靈活性，并支持企業(yè)更加輕松的應對需求的變化。

在工業(yè)領(lǐng)域，打造更智能的供應鏈物流和提升港口管理水平也蘊藏著巨大機遇，海運對于全球經(jīng)濟至關(guān)重要，全球超過80%的貨物運輸采用海運方式，數(shù)量龐大的集裝箱在港口運送。自然而然，越來越多的港口運營企業(yè)，希望借助5G企業(yè)專網(wǎng)和AI提升運營效率和安全性。

從自動化貨物處理開始，自動岸橋起重機和集裝箱運輸車精準的卸裝集裝箱，并將其運送到儲存區(qū)的合適地點，運輸記錄全自動更新。同時，智能無人機利用計算機視覺監(jiān)控船體結(jié)構(gòu)，一旦檢測到任何問題就發(fā)送預警，分布在整個港口的智能高清攝像頭監(jiān)測集裝箱位置。在提高安全性的同時，確保只有得到授權(quán)的人員才能進入相關(guān)區(qū)域。萬物連接至云端，管理人員無論身在何地，都能監(jiān)測港口運營的方方面面。

而在汽車領(lǐng)域，基于5G蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X），汽車將能夠與其它車輛、行人和基礎(chǔ)設(shè)施直接通信，實時交換道路和交通狀況的信息。它們還能分享駕駛意圖、軌跡和位置信息，支持更加可預測的協(xié)作式自動駕駛，從而節(jié)省時間和能源、減少事故、降低死亡率。在這一領(lǐng)域中國處于前沿，通過《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》推動支持C-V2X的網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，旨在實現(xiàn)2025年中國C-V2X終端新車裝配率達50%的目標。

安蒙稱，5G C-V2X與AI結(jié)合，將支持更高水平的自動駕駛，大幅提升安全性和便捷性。5G和AI還將變革車內(nèi)體驗，為駕乘人員提供更加個性化的座艙配置和內(nèi)容。具備計算機視覺的座艙攝像頭和心率傳感器將監(jiān)測駕駛者狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的跡象就會提醒，并通過和汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）融合，預防交通事故。

在演講最后，安蒙強調(diào)，近二十年來，高通一直積極推動汽車行業(yè)的發(fā)展，我們對未來的基于倍感興奮。為了加速邁向智能云連接的未來，高通正與中國及全球的領(lǐng)先企業(yè)合力推動創(chuàng)新。高通對能夠助力打造更智能的邊緣終端，讓AI在云端發(fā)揮全部潛能感到十分榮幸。5G將是連接萬物的連接平臺，這對移動通信行業(yè)所有從業(yè)者而言，意味著巨大的機遇。

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