8月25日消息（水易）如今，每個人每天或多都少都在手機焦慮中度過，無法接入互聯(lián)網(wǎng)更是讓人痛苦難耐，而這對于搭乘國內(nèi)航班的乘客而言更是常態(tài)。改變這一現(xiàn)狀需要民航局、航空公司、電信運營企業(yè)等多方協(xié)同，目前已經(jīng)取得階段性的進展。
中國電信作為建設網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國，維護網(wǎng)信安全的主力軍，長期致力于新型信息基礎設施建設。日前，中國電信衛(wèi)星公司與中國東航、松下航電合作，MU5101航班作為國內(nèi)Ku高通量衛(wèi)星正式商用的首個高速網(wǎng)絡航班順利起飛，開啟旅客萬米高空暢快的網(wǎng)上沖浪之旅。
與此同時，中國電信正在積極推進5G ATG網(wǎng)絡建設，計劃在今年三季度完成建網(wǎng)，實現(xiàn)全國航線的網(wǎng)絡覆蓋。至此，中國電信成為我國唯一一家同時具備高通量衛(wèi)星和ATG的運營商，湊齊“陸海空天”場景通信全覆蓋的最后一塊拼圖。
左手衛(wèi)星，右手ATG：兩手抓 兩手硬
作為我國唯一一家全業(yè)務牌照基礎電信運營商，擁有功能完善、運營穩(wěn)定的專用衛(wèi)星主站和業(yè)務運營平臺，中國電信從2014年開始，便率先推出航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，為中國東航等6家航空公司超200架飛機提供覆蓋全球的空中寬帶網(wǎng)絡服務，累計為超過45萬班次，1000萬人次提供航空互聯(lián)網(wǎng)接入服務。
不過，飛機上的無線網(wǎng)絡速率普遍較慢。為解決此問題，民航局會同國務院有關部門，共同加快推進網(wǎng)絡基礎設施演進升級，有效提升通信速率。一是將傳統(tǒng)衛(wèi)星通信技術升級為高通量衛(wèi)星通信技術；二是結合5G新基建，將ATG通信系統(tǒng)由4G升級為5G通信技術；三是優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡結構，增強網(wǎng)絡覆蓋。
此次首飛，中國電信衛(wèi)星公司采用首顆國內(nèi)自主研發(fā)Ku頻段高通量衛(wèi)星，是目前國內(nèi)技術最先進、通信容量最大、終端速率最高的高通量衛(wèi)星，可真正實現(xiàn)中國全境及亞太地區(qū)航線覆蓋，整星容量達到50Gbps，單機帶寬超過220Mbps，大幅提升空中互聯(lián)網(wǎng)速度，可面向乘客提供與地面網(wǎng)絡近似一致的空中上網(wǎng)服務體驗，增強用戶感知。
ATG方面，中國電信也一直是先行者，旗下公司天翼智航ATG經(jīng)過8年積累沉淀，掌握自主可控、多項核心技術專利，并陸續(xù)突破FAA、EASA、CAAC適航門檻。2020年底中國電信已開通北京至成都、北京至上海、北京至廣州三條ATG試驗航線。
隨著今年5月，中國民用航空局發(fā)布《中國民航新一代航空寬帶通信技術路線圖》，明確以5G為代表的新一代航空寬帶通信系統(tǒng)的建設應用，是構建智慧民航系統(tǒng)的重要基礎和技術支撐。中國電信的目標是以5G+云網(wǎng)融合為牽引，不斷提升數(shù)字化供給能力，推進智慧民航定制5G專網(wǎng)建設，通過“5G+邊+云+X”， 實現(xiàn)“云網(wǎng)一體，按需定制”，讓5G技術在民航行業(yè)落地生根。
5G ATG的發(fā)展也順勢進入快車道。為此，中國電信投入電信頻率100MHz資源，融合航空移動頻率10MHz，采用混合組網(wǎng)方式，打造全球首張5G ATG網(wǎng)絡，同時結合天翼云資源為中國民航定制5G ATG空地云專網(wǎng)，相關設備、項目已集采完成，計劃今年三季度完成建網(wǎng)，實現(xiàn)全國航線的網(wǎng)絡覆蓋，單架飛機峰值帶寬高達1Gbps。目前，已與長龍航空達成共識，作為首發(fā)用戶，全機隊實施運營5G ATG網(wǎng)絡。
生態(tài)運營：引領航空互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展
根據(jù)民航局發(fā)布的《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2020年客運市場，完成客運輸量4.18億人次，全行業(yè)運輸航空公司完成運輸飛行小時876.22萬小時。由此可見，如此龐大的民航旅客運輸量毫無疑問將和地面的4G、5G普及大潮一樣，成為空中互聯(lián)網(wǎng)市場的潛在客戶。
與此同時，“十四五”時期，民航總體工作把“智慧民航”建設納入規(guī)劃，開拓“智慧民航建設有新突破”的新局面，致力于使智慧民航建設成為驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主動力，持續(xù)地將智慧民航建設融通貫穿于民航全過程和各大領域。
因此，無論是面向旅客的消費級市場，還是更廣闊的智慧民航下的場景，航空互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價值不言而喻。為了便于探索出更多更豐富的應用場景以及更合理的商業(yè)模式，中國電信堅守與民航行業(yè)共生、共建、共享，通過與民航單位跨界合作，加大投入力度、加快創(chuàng)新步伐，為應用創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提前培育土壤。
目前，中國電信除旗下衛(wèi)星通信有限公司之外，已陸續(xù)聯(lián)合民航相關單位成立空地互聯(lián)網(wǎng)絡科技股份有限公司和天翼智慧航空科技股份有限公司。
中國電信衛(wèi)星公司作為中國電信從事衛(wèi)星通信業(yè)務的專業(yè)分公司，基于高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡，推出全新的航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和行業(yè)解決方案不斷滿足乘客的空中辦公和休閑需求。同時，高速空中網(wǎng)絡將助力航空公司打造商旅出行、空中電商、內(nèi)容娛樂等增值服務以及前艙行業(yè)解決方案，提升航空公司運營效率，打造差異化創(chuàng)新服務。
天翼智航負責運營5G ATG空地云網(wǎng)，負責高質(zhì)量國內(nèi)覆蓋的5G空地云網(wǎng)運營，提供空地網(wǎng)絡、機載設備、運營平臺軟件、技術服務一站式解決方案，幫助航空公司實現(xiàn)飛行大數(shù)據(jù)運營＋空中互聯(lián)網(wǎng)服務，實現(xiàn)視頻直播等智慧娛樂服務，訂票改簽等智慧客艙服務，行李跟蹤等智慧出行服務以及客艙視頻等智慧安防應用，地面指揮協(xié)同等智慧運控應用。
空地互聯(lián)公司則是全球首家航空公司與電信運營商通過股權合作，共同從事空地互聯(lián)服務的專業(yè)公司，作為中國電信實現(xiàn)“陸?？仗?rdquo;場景通信全覆蓋的重要一環(huán)，將聯(lián)合航司共同探索諸如空中互聯(lián)在機上急救、智慧客艙等領域的應用，深度參與數(shù)字客艙建設，構建航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全生態(tài)化賦能中國民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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