彭博社援引《經(jīng)理人雜志》報道，有消息人士稱，蘋果公司全球電池開發(fā)主管Soonho Ahn將加入大眾汽車PowerCo 部門，負責大眾未來的電池項目。
據(jù)悉，Soonho Ahn 曾于 2015 年從 LG 化學跳到三星 SDI 負責新技術(shù)電池的開發(fā)，后于 2019 年加入蘋果，擔任全球電池開發(fā)主管。
除此之外，在寶馬負責燃料電池的 Jrg Hoffmann 也將加入大眾汽車，負責新一代電池的產(chǎn)業(yè)化。
Soonho Ahn（韓國人）被認為是該領域大佬之一。他此前一直擔任市場領導者 LG Energy System 的頂級開發(fā)人員。在蔚山大學學習一年后，他于 2015 年轉(zhuǎn)投競爭對手三星，致力于打造“下一代”鋰離子電池。
多年來，美國一直致力于自己的汽車項目，蘋果內(nèi)部人士在 2020 年底證實，將會帶來改進的電池技術(shù)，因此可以降低成本并同時增加續(xù)航。
Jrg Hoffmann 此前曾在慕尼黑公司負責電池和燃料電池的生產(chǎn)。與大眾或戴姆勒不同，寶馬迄今為止還沒有建立自己的大規(guī)模生產(chǎn)，不過是電池技術(shù)研發(fā)領域的領先者之一。
外媒認為，PowerCo 將組建一支全明星團隊，由 Frank Blome（52 歲）管理，他將負責戴姆勒的電池組直至 2017 年底。
值得一提的是，9 月中旬，Blome 和首席技術(shù)官 Schmall 已經(jīng)聘請了 Sebastian Wolf ，此前他一直是中國電池初創(chuàng)公司 Farasis 的歐洲負責人，不過 Wolf 現(xiàn)在負責建造大眾汽車的六個電池工廠。
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