12月3日消息（顏翊）近日，歐菲光接受了21家機構(gòu)調(diào)研。在問答環(huán)節(jié)，歐菲光表示，預計未來五年智能汽車行業(yè)將進入黃金發(fā)展時期，公司將把智能汽車業(yè)務作為重點開拓的業(yè)務領域，從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭實現(xiàn)到 2025年智能汽車業(yè)務收入規(guī)模行業(yè)領先。
歐菲光前三季度實現(xiàn)營收 171.98億元；歸母凈利潤為-4038.71萬元，多重因素導致歐菲光整體業(yè)績下滑，包括境外特定客戶終止采購，重要客戶智能手機受到芯片斷供等限制措施導致公司多個產(chǎn)品出貨量大幅下降等。
因此，歐菲光計劃未來五年在智能汽車、VR/AR 等新業(yè)務開拓進取，實現(xiàn)新業(yè)務收入占比顯著提升，成為公司新的增長動力。
歐菲光介紹，車載鏡頭的像素從 1MP、2MP、5MP 到 8MP 不等，但是和智能手機鏡頭的像素相比，車載鏡頭的像素還處于較低水平。手機鏡頭從低像素至今已經(jīng)突破了億萬級像素，我們相信未來車載鏡頭也會有同樣的趨勢。公司預計，智能汽車行業(yè)將進入黃金發(fā)展時期，光學升級將成為行業(yè)發(fā)展的主旋律，公司將把智能汽車業(yè)務作為重點開拓的業(yè)務領域，從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭實現(xiàn)到 2025 年智能汽車業(yè)務收入規(guī)模行業(yè)領先。
手機鏡頭和車載鏡頭之間的確存在比較大的差異，主要集中在以下三方面：1. 手機鏡頭的下游相對集中，而車載鏡頭的下游則相對分散；2. 車載鏡頭產(chǎn)品的安全性、可靠性要求更高，因此車載鏡頭的認證時間更長、難度更大，但是供應商進入供應體系后地位也相對更穩(wěn)定；3. 相較于手機鏡頭，車載鏡頭在價格方面也表現(xiàn)得更加穩(wěn)定，降價壓力較小。
關于未來資本支出情況，歐菲光表示，過去在和境外特定客戶合作的時候，歐菲光的資本支出相對較大?，F(xiàn)在境外特定客戶已經(jīng)和公司終止了采購關系，因此公司將告別較大資本支出的階段。整體來看，預計公司未來的資本支出不會太多，投入的主要方向?qū)⑹歉鶕?jù)客戶需求進行擴產(chǎn)的一些業(yè)務。
對于智能汽車上游芯片供應緊缺的問題，歐菲光表示，汽車缺芯對行業(yè)會產(chǎn)生一定的影響，但是作為供應商，其受到的影響相對有限。
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