無(wú)線寬帶聯(lián)盟(WBA) 發(fā)布了一份名為“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的Wi-Fi 6/6E：在物聯(lián)網(wǎng)世界中實(shí)現(xiàn) Wi-Fi 確定性”的白皮書，探討了 Wi-Fi 的最新功能如何滿足各種現(xiàn)有和新興工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的獨(dú)特而苛刻的要求。這些應(yīng)用包括制造/工業(yè) 4.0 和物流，涉及自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR)、自動(dòng)地面車輛 (AGV)、預(yù)測(cè)性維護(hù)和增強(qiáng)/虛擬/混合現(xiàn)實(shí) (AR/VR/MR)等等。
例如，制造商越來(lái)越多地使用 IIoT 傳感器來(lái)檢測(cè)振動(dòng)、溫度和潤(rùn)滑劑粘度，以便在新出現(xiàn)的設(shè)備問題導(dǎo)致大量昂貴的停機(jī)之前發(fā)現(xiàn)它們。其他工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器提供有關(guān)生產(chǎn)輸出、庫(kù)存水平和資產(chǎn)位置的實(shí)時(shí)洞察。無(wú)線已成為將這些傳感器聯(lián)網(wǎng)的首選方式，因?yàn)樗茹~纜或光纖部署起來(lái)更快、更便宜。
隨著越來(lái)越多的設(shè)備受到監(jiān)控，布線變得令人望而卻步。工業(yè)正朝著包含無(wú)線技術(shù)的方向發(fā)展，以降低獲取更多關(guān)于其流程的信息的成本。該白皮書引用了石油和天然氣行業(yè)最近的一個(gè)案例，該案例遷移到無(wú)線安裝導(dǎo)致安裝成本降低了 75%。
該白皮書由思科、德國(guó)電信和英特爾領(lǐng)導(dǎo)的 WBA 的 Wi-Fi 6/6E for IIOT 工作組編寫，概述了適用于傳感器和其他工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的 Wi-Fi 6 和 6E 功能。例如，Wi-Fi 6 中基于觸發(fā)的上行鏈路正交頻域多址 (OFDMA) 啟用的調(diào)度訪問提供了減少或消除爭(zhēng)用和綁定延遲（例如 99%）的能力。這導(dǎo)致適用于所有實(shí)時(shí)和 IIOT 應(yīng)用程序的確定性水平提高。
Wi-Fi 6 提供了許多確定性的 QoS 功能，例如作為工業(yè) 4.0 應(yīng)用的時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò) (TSN) 的關(guān)鍵組件的流量?jī)?yōu)先級(jí)。另一個(gè)示例是多鏈路操作 (MLO)，該功能有助于為不能容忍任何數(shù)據(jù)包丟失的應(yīng)用程序提供高可靠性。
IEEE 802.11-2016 中規(guī)定的精細(xì)定時(shí)測(cè)量 (FTM) 協(xié)議既可實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步，又可實(shí)現(xiàn)精確的室內(nèi)范圍和位置/定位確定。這可用于自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 和自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV) 應(yīng)用，例如路線規(guī)劃、異常處理和安全相關(guān)方面，包括基于接近度的碰撞避免。此功能不需要額外的 Wi-Fi 基礎(chǔ)設(shè)施，因此制造商可以立即實(shí)施，例如作為其工業(yè) 4.0 遷移的一部分。
Wi-Fi 6 中添加的目標(biāo)喚醒時(shí)間 (TWT) 功能可提供更高效的節(jié)能和調(diào)度增強(qiáng)功能。此功能非常適合僅需要不經(jīng)常傳輸?shù)碾姵毓╇姷?IIoT 節(jié)點(diǎn)，例如僅在電機(jī)溫度超過某個(gè)閾值時(shí)才上傳數(shù)據(jù)的傳感器。
Wi-Fi 6E 支持高達(dá) 1.2 GHz 的頻譜，非常適合需要多 Gb/s 吞吐量和確定性的用例，例如工業(yè) AR/VR/MR 和傳感器融合。
這份 52 頁(yè)的報(bào)告還包括工廠、倉(cāng)庫(kù)、物流和其他用例的射頻/網(wǎng)絡(luò)部署指南。例如，它提供了利用 802.11ax/Wi-Fi 6 調(diào)度功能來(lái)優(yōu)化流量模式和管理關(guān)鍵 QoS 要求的建議。另一個(gè)例子是使用高增益定向天線來(lái)提高信道重用率，并在倉(cāng)庫(kù)中常見的金屬機(jī)架和其他信號(hào)衰減功能周圍工作。
當(dāng)前項(xiàng)目超過36家供應(yīng)商、服務(wù)提供商和其他組織參與了白皮書的編寫，其中描述了他們當(dāng)前的許多項(xiàng)目。示例包括：
思科、英特爾和合作伙伴正在研究涉及 AMR 和 AGV 的用例，其中關(guān)鍵要求包括 <10-20ms 延遲、<50km/h 速度和 0.99.9999% 的可靠性思科和 Mettis Aerospace 正在開發(fā)傳感器應(yīng)用，其中要求包括非常高的可靠性、低功耗和高設(shè)備密度視頻-AMR 融合用例（例如避免碰撞）的進(jìn)一步工作正在進(jìn)行，其中技術(shù)要求包括 <20 毫秒延遲和 <1 毫秒抖動(dòng)。思科正在開發(fā)安全控制應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序需要 <1 毫秒的延遲，例如在傳感器檢測(cè)到人員離開操作位置后自動(dòng)停止機(jī)器思科、Mettis Aerospace 和英特爾正在開發(fā)分辨率高達(dá) 80K 和 90fps 的 AR/VR 應(yīng)用，其吞吐量要求可高達(dá) 100 Mb/s。思科正在研究汽車用例，例如高密度存儲(chǔ)區(qū)的物流，其中 <60dBm 的干擾是可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。可通過如下鏈接：https://wballiance.com/wi-fi-6-6e-for-industrial-iot-下載白皮書。
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