使用虹膜識別改善機場安全和旅行體驗

如今，全球的機場肩負(fù)著確保員工和旅客安全的艱巨任務(wù)。除了提供無差錯的安全性之外，這項服務(wù)還應(yīng)該是快速的，并且機場員工應(yīng)該彬彬有禮。甚至在兩年前 Covid-19 大流行開始之前，當(dāng)航班滿員且需求超過服務(wù)時，機場管理人員就認(rèn)識到有必要為未來制定計劃，通過升級基礎(chǔ)設(shè)施和制定加快機場速度的創(chuàng)新計劃來改善旅客的機場辦理登機手續(xù)體驗，提供福利并減少客戶的投入。

哈馬德國際機場 (HIA)、史基浦機場和加拿大航空運輸安全局等機場的案例(CATSA) 已經(jīng)回答了提高安全性的需求，包括采用生物識別技術(shù)。CLEAR等私營公司也冒險提供生物特征認(rèn)證解決方案，以提供更快更安全的方式在機場或娛樂場所辦理相關(guān)手續(xù)。

誠然，機場運營很困難；它必須平衡對效率、客戶服務(wù)和安全性的需求。Iris技術(shù)是一種解決方案，可以滿足這一需求并與行業(yè)一起發(fā)展，以幫助影響航空旅行的未來。

對航空旅行的需求已恢復(fù)到大流行前的水平，導(dǎo)致安檢站排長隊和等待時間增加。為防止錯過航班，TSA(美國運輸安全管理局)目前建議旅客在國內(nèi)旅行前兩小時和國際旅行前三小時到達(dá)機場。這個建議與旅行者真正想要的完全相反。

國際航空運輸協(xié)會 (IATA) 在其 2021 年全球旅客調(diào)查中報告稱，85% 的航空旅客希望在僅攜帶隨身行李的情況下在機場停留的時間少于 45 分鐘。那些攜帶托運行李旅行的人希望花費不超過一個小時。

阿姆斯特丹史基浦機場同樣使用虹膜識別技術(shù)運營其 Privium 計劃，該技術(shù)使荷蘭公民和旅客能夠在 15 秒或更短的時間內(nèi)通過安檢。

客戶需求與現(xiàn)實之間如此明顯的脫節(jié)只會凸顯增加乘客吞吐量的必要性。不幸的是，機場設(shè)施管理團(tuán)隊除了安撫旅客外，已經(jīng)面臨大量挑戰(zhàn)。

機場的安全要求在復(fù)雜性和監(jiān)督方面都無與倫比。設(shè)施不僅負(fù)責(zé)監(jiān)督乘客安全，還負(fù)責(zé)管理員工和第三方工作人員。因此，管理團(tuán)隊的任務(wù)是通過準(zhǔn)確的身份認(rèn)證和驗證來維護(hù)所有安全環(huán)境，同時提供高水平的客戶滿意度。

這種高安全性和高服務(wù)的雙重性在機場環(huán)境中造成了巨大的運營差距，需要創(chuàng)新的流程再造和全面的運營改進(jìn)來修復(fù)。虹膜識別技術(shù)提供了一種先進(jìn)的非接觸式身份驗證解決方案，可用于自安電子門、信息亭以及移民和邊境管制通道。這種生物識別解決方案允許乘客在不到 10 秒的時間內(nèi)快速通過安全檢查站，從而滿足一流的安全性、快速吞吐量和無縫旅行體驗的需求。

虹膜識別為航空旅客和機場安全專業(yè)人員提供了一個可行的解決方案。它通過采用最安全、最準(zhǔn)確的非侵入性生物特征身份驗證形式，確保安全檢查點的快速吞吐量。僅虹膜就有 240 個識別點——遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過指紋和面部技術(shù)。

此外，每個人的虹膜都是獨一無二的，從而減少誤報，絕對沒有機會產(chǎn)生偏見。與身份證和護(hù)照不同，獨特的虹膜圖案不易被盜、丟失或損壞。這使得虹膜識別技術(shù)高度可靠，并且非常適合準(zhǔn)確地驗證和驗證身份。

在機場運營中，虹膜識別的獨特功能也被證明在用于個人識別時可以提高安全性、速度和用戶滿意度。完整注冊和指導(dǎo)可能需要不到 2 分鐘的時間。當(dāng)受試者站在距離掃描儀一米遠(yuǎn)的地方時，沒有侵入性掃描。虹膜識別使用類似相機的技術(shù)對虹膜進(jìn)行拍照，使用編碼算法創(chuàng)建數(shù)字模板，形成僅與一個人匹配的唯一值。注冊后，對個人進(jìn)行身份驗證只需不到 2 秒的時間，并提供完全非接觸式的訪問控制體驗。

讓安檢手續(xù)更快、更順暢、更安全，這對旅客和負(fù)責(zé)機場運營的人員來說都是雙贏的。對于需要進(jìn)入安全區(qū)域的人員也是如此。這包括經(jīng)常使用航空設(shè)施運送貨物并提供供應(yīng)商服務(wù)的第三方合同工。密切監(jiān)視所有進(jìn)入安全區(qū)域的人員的能力與將公眾拒之門外一樣重要。虹膜識別可以控制對機場運營中這些敏感區(qū)域的訪問，并使航空公司人員和供應(yīng)商能夠被輕松識別并被授予進(jìn)入適當(dāng)區(qū)域的權(quán)限。

虹膜識別技術(shù)在機場環(huán)境中的應(yīng)用，無論是面向客戶還是面向員工，都能為機場運營帶來諸多好處。例如，電子門的自助生物識別信息亭無需人工檢查護(hù)照。低風(fēng)險旅客可以快速通過安全檢查站，而管理人員可以將更多注意力集中在未知旅客身上?，F(xiàn)在可以在整個機場重新分配節(jié)省的勞動力資源，以解決額外的運營或安全流程。此外，通過節(jié)省更多的安檢時間，乘客可以花更多的時間在機場的服務(wù)或閑逛上，從而改善他們的旅行體驗。

每年有數(shù)百萬乘客使用卡塔爾多哈哈馬德國際機場啟用生物識別功能的移民柜臺電子登機口。國際民航組織稱贊哈馬德國際電子登機口計劃是一個可以被其他國家應(yīng)用的示范系統(tǒng)。為了擴(kuò)大這一成功，在移民柜臺和電子登機口發(fā)現(xiàn)的虹膜識別技術(shù)已部署到卡塔爾的 500 多個過境點。這些解決方案還將用于在 2022 年 FIFA 世界杯之前處理大約 300 萬游客的身份。

除了卡塔爾，虹膜識別已經(jīng)在全球范圍內(nèi)被采用，以簡單、快速、安全地處理受信任的旅行者。CLEAR 是一家總部位于紐約的私營公司，在美國 40 多個主要機場使用虹膜認(rèn)證軟件和嵌入信息亭的攝像頭來識別經(jīng)過審查的旅客。阿姆斯特丹的史基浦機場同樣使用虹膜識別技術(shù)運行其 Privium 計劃，該技術(shù)使荷蘭公民和旅客能夠在 15 秒或更短的時間內(nèi)通過移民和海關(guān)。同樣的技術(shù)被擴(kuò)展到管理機場三個休息室的使用權(quán)，所有休息室都是 Privium 計劃的成員專有的。

2004 年，加拿大航空運輸安全局 (CATSA) 部署了一套獨特的虹膜識別系統(tǒng)，僅供員工使用。每個 CATSA 員工的虹膜生物特征都被注冊并存儲在智能卡上，用于進(jìn)入安全區(qū)域。虹膜識別技術(shù)與安裝在 41 個單獨的 CATSA 機場中的每一個機場的現(xiàn)有物理訪問控制系統(tǒng)集成在一起。估計有 200,00 名員工已經(jīng)參與了該計劃，證明生物識別技術(shù)在航空物理安全方面的應(yīng)用超越了面向乘客的應(yīng)用。通過將虹膜數(shù)據(jù)存儲在智能卡上，CATSA 解決了任何隱私問題并符合最新的 GDPR 法規(guī)。

虹膜識別技術(shù)為安全和訪問控制的準(zhǔn)確身份驗證提供了完整的解決方案。更廣泛采用的關(guān)鍵是關(guān)于技術(shù)便利性的教育和關(guān)于當(dāng)前使用的更多交流。在IATA 的 2021 年全球旅客調(diào)查中，73% 的旅客愿意分享他們的生物特征數(shù)據(jù)以改善機場流程，高于 2019 年的 46%。

航空公司客戶已經(jīng)證明數(shù)字化解決方案的便利性很有吸引力。乘客可以通過航空公司應(yīng)用程序預(yù)訂航班、選擇座位、接收航班更新通知以及下載數(shù)字登機牌。乘客希望看到的正是這種易用性取代了他們在抵達(dá)時經(jīng)歷的耗時、重復(fù)的安檢流程。如果消費者和安全管理員及時了解該技術(shù)及其優(yōu)勢，預(yù)測大規(guī)模采用和生物識別程序選擇加入是合理的。大規(guī)模教育營銷、可見標(biāo)牌和部署生物識別技術(shù)的公告肯定會有所幫助。

在 21 世紀(jì)機場運營的需求和日益減弱的全球流行病的影響下，20 世紀(jì)的航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不堪重負(fù)。在這種多變的商業(yè)環(huán)境中，世界各地的機場都面臨著非凡的挑戰(zhàn)，包括提高運營效率、客戶服務(wù)和整體旅行體驗與應(yīng)對廣泛的安全威脅之間的內(nèi)在矛盾。

虹膜識別已被證明是一種有效且首選的身份驗證方法，可以在 21 世紀(jì)的世界中應(yīng)對這些挑戰(zhàn)——消費者現(xiàn)在不喜歡等待，但也希望他們的安全得到承諾。隨著這項技術(shù)的發(fā)展以及產(chǎn)品和部署成本的下降，虹膜識別技術(shù)將成為機場安檢的卓越生物識別技術(shù)。

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