近日，上海電信聯(lián)合華為在上海完成全球首個(gè)5G Reduced Capability(即RedCap)業(yè)務(wù)場(chǎng)景驗(yàn)證。基于車聯(lián)移動(dòng)性場(chǎng)景，實(shí)測(cè)單小區(qū)上行容量可達(dá)200+ Mbps，單用戶上行峰值100+ Mbps，相同邊緣速率下相比4G CAT4提升覆蓋7dB，滿足RedCap在車載及穿戴場(chǎng)景下的泛在上行大帶寬需求。
RedCap是3GPP下5G NR的精簡(jiǎn)版，該方案補(bǔ)齊了5G中高速物聯(lián)能力，使得5G在面向各類物聯(lián)應(yīng)用中形成了低、中、高、超高4個(gè)能力檔位。R17版本RedCap相較4G物聯(lián)有顯著的代際優(yōu)勢(shì)，性能好、功能強(qiáng)。對(duì)于行業(yè)客戶，RedCap可提供更低時(shí)延、更低功耗，滿足工業(yè)互聯(lián)、無(wú)線視頻監(jiān)控以及手機(jī)、穿戴、車聯(lián)等諸多場(chǎng)景需求。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商，5G物聯(lián)一張網(wǎng)支撐各類物聯(lián)技術(shù)，降低了多網(wǎng)絡(luò)制式并存的OPEX。對(duì)于移動(dòng)物聯(lián)產(chǎn)業(yè)，RedCap頻效更高，可以提供更大容量。隨著5G商用規(guī)模推進(jìn)及3GPP 協(xié)議的持續(xù)演進(jìn)，可以預(yù)見RedCap在成本、性能、功能上將持續(xù)優(yōu)化。
本次驗(yàn)證采用和4G同樣的1T2R終端配置，測(cè)試結(jié)果表明，相比4G，相同條件下RedCap的廣度和深度覆蓋能力可以提升7dB，上行容量提升8倍，可滿足多個(gè)RedCap終端上行并發(fā)。在上海電信孵化的智能駕考網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目中，5G RedCap和邊緣計(jì)算、云等技術(shù)融合，將進(jìn)一步賦能智能車載和智慧駕考，牽引智能網(wǎng)聯(lián)車行業(yè)升級(jí)。
工業(yè)和信息化部8月份數(shù)據(jù)顯示中國(guó)物聯(lián)已超人聯(lián)，《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確物聯(lián)網(wǎng)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新型基礎(chǔ)設(shè)施，要求構(gòu)建5G低中高速移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展綜合生態(tài)體系。工信部等十部門印發(fā)的《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》明確指出將加快彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)短板弱項(xiàng)，加快輕量化5G芯片模組的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步提升終端模組性價(jià)比。5G RedCap是中高速物聯(lián)的最佳技術(shù)方案，可借助5G大連接、高容量、低時(shí)延及獨(dú)有的低成本、低功耗、覆蓋增強(qiáng)能力，和低速NB-IoT、無(wú)源Passive IoT技術(shù)共同使能未來(lái)千億聯(lián)接，助力上海電信賦能千行百業(yè)“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型，在物聯(lián)第二增長(zhǎng)曲線提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
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