AT&T采用5G核心網本地化部署策略 已建設運行10個能力“邊緣區(qū)”

北京時間10月20日消息（艾斯）AT&T的新任首席技術官Jeremy Legg最近一直在宣揚網絡資源按地域分布的重要性。

幾周前，他在一場記者會上提到了這個話題，當時他說AT&T正在美國各地分發(fā)其5G SA核心網軟件。近日，Jeremy Legg在一篇博客中詳細闡述了他的愿景。他說：“5G的設計和部署方式與前幾代無線技術截然不同。簡而言之，我們正在讓網絡服務更靠近我們的用戶?！?/p>

他確定了AT&T 5G網絡拓撲的三個關鍵要素：

·本地SA網絡核心

·本地公有云或私有數據中心計算資源

·軟件定義的網絡功能和虛擬化網絡功能

“我們稱這些本地化的5G網絡能力為‘邊緣區(qū)’（edge zones），現在我們在美國有10個邊緣區(qū)在運行，我們的目標是到2022年底達到12個。”Jeremy Legg說。“2023年以后還會有更多。”

AT&T的SA網絡核心和軟件定義的網絡功能將放在AT&T的數據中心，靠近與大型公有云提供商快速連接的交叉連接設施。

Jeremy Legg使用自動駕駛汽車的例子作為需要地理上接近網絡資源的用例。

他在博客中寫到：“想象一下，一輛聯網汽車，甚至在不久的將來將會是全自動駕駛汽車，利用5G SA網絡核心在同一城市或地區(qū)的5G網絡在運行。延遲的降低意味著車上的攝像頭、雷達和其他傳感器可以掃描環(huán)境，并通過本地化網絡發(fā)送數據，以接近實時的方式進行分析和響應。”

他表示，AT&T在地理上更廣泛地分配核心網資源的戰(zhàn)略源于其從FirstNet應急響應網絡中吸取的經驗教訓。

Jeremy Legg在本周的一次公開演講中談到：“5G技術可以實現的很酷的東西會在明年真正開始出現。這是因為技術領域有一種被稱為獨立的5G核心網的東西。這是5G的路由引擎。這帶來了我們可以打造3G和4G中不存在的服務的能力?！?/p>

他仍以聯網汽車為例說到，運行支持汽車導航的網絡必須比在車內乘客觀看流媒體視頻的網絡好得多。“5G的不同之處在于，它能夠實際運行一組頻譜、一組服務和定制化的網絡服務，來實際支持汽車行駛，同時5G還可以執(zhí)行一組不同的網絡服務，實際承載你在手機上觀看消耗的流媒體視頻，而所有這些都必須同時發(fā)生?！盝eremy Legg說?！霸?G技術中做不到這一點?！?

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