除了充電，采用物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充電站還能提供哪些價(jià)值？

極客網(wǎng)·網(wǎng)絡(luò)通信10月26日 隨著越來(lái)越多的汽車(chē)制造商進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)日益成為主流應(yīng)用。隨著這一發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施供不應(yīng)求。除了充電之外，部署了物聯(lián)網(wǎng)和蜂窩連接設(shè)備的電動(dòng)汽車(chē)充電站還為車(chē)主、運(yùn)營(yíng)商和司機(jī)提供了更多的信息和服務(wù)。 

采用物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充電站為消費(fèi)者和運(yùn)營(yíng)商提供了許多好處。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，他們需要知道很多信息：例如充電站在哪里?給電動(dòng)汽車(chē)充電需要多長(zhǎng)時(shí)間?要花多少錢(qián)?這些問(wèn)題都可以通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)充電站來(lái)解決。

在許多情況下，由于采用物聯(lián)網(wǎng)，這些充電站可以方便地采用移動(dòng)應(yīng)用支付費(fèi)用。 

另一方面，物聯(lián)網(wǎng)使電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商無(wú)需親自訪問(wèn)充電站就能獲得關(guān)于充電站的關(guān)鍵信息——從使用頻率到潛在維護(hù)需求的警報(bào)。所有這些信息都可以提高運(yùn)營(yíng)效率，從而理想地提高投資回報(bào)率（ROI），無(wú)論是安排預(yù)防性維護(hù)還是減少充電設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)間。

愛(ài)立信與電動(dòng)汽車(chē)充電供應(yīng)商Blue Corner、物聯(lián)網(wǎng)連接供應(yīng)商O(píng)range Belgium以及咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Arthur D.Little日前聯(lián)合發(fā)布的一份電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)和充電報(bào)告也顯示，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)將幫助電動(dòng)汽車(chē)充電供應(yīng)商改進(jìn)充電站部署、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和服務(wù)供應(yīng)，支持用戶(hù)授權(quán)、支付流程、充電站監(jiān)控和維護(hù)以及智能能源管理，同時(shí)還提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)，以改善規(guī)劃和開(kāi)發(fā)新的客戶(hù)服務(wù)。 

基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)，電動(dòng)汽車(chē)充電商可以通過(guò)增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)功能來(lái)管理復(fù)雜的利益相關(guān)者（從司機(jī)到硬件供應(yīng)商）生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)建立面向未來(lái)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)來(lái)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

現(xiàn)在仍處于電動(dòng)汽車(chē)的早期階段，隨著各國(guó)政府最近推動(dòng)對(duì)氣候變化倡議的投資，預(yù)計(jì)更多的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)。

隨著對(duì)清潔能源汽車(chē)的廣泛投資，將需要更多的采用物聯(lián)網(wǎng)的充電站，以支持消費(fèi)者和電動(dòng)汽車(chē)。物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)充電站將很快成為電動(dòng)汽車(chē)的必需品和重要資產(chǎn)。

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