(馬秋月/文)在“2023全球6G技術(shù)大會”開幕式上,中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長鄔賀銓表示,6G能力的發(fā)揮將受限于終端能力和應(yīng)用方式,不過手機仍將是6G最常用的智能終端。
6G能力的發(fā)揮將受限于終端能力和應(yīng)用方式
鄔賀銓認(rèn)為,6G網(wǎng)絡(luò)能力將在終端上得到體驗,或者說6G能力的發(fā)揮將受限于終端能力和應(yīng)用方式。
據(jù)鄔賀銓介紹,不同類型的6G終端呈現(xiàn)的能力不同:面向消費用戶,手機、可穿戴設(shè)備、XR頭顯、家電、家庭網(wǎng)關(guān)等;面向行業(yè)應(yīng)用,工業(yè)模組、工業(yè)網(wǎng)關(guān)/路由器、車載終端、邊緣計算、loT終端等。
另外,在6G時代終端的特點主要有兩點:一是終端往往并非“終”端,它將是基站與所連接設(shè)備間的復(fù)用器/路由器,終端通過有線或無線接口連接多種設(shè)備,這一特點在5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時就有,6G時代將更突出;
二是終端的應(yīng)用場景主要在室內(nèi)。高德發(fā)布的《2016年室內(nèi)地圖和新機遇》中顯示人們生活時間中80%-90%是在室內(nèi)。70%基干手機的對話連接和消費、支付、數(shù)據(jù)連接發(fā)生在室內(nèi)。小米調(diào)研得到VR用戶91.39%在家里使用。根據(jù)WiFi聯(lián)盟統(tǒng)計,全球大約63%的移動通信流量是由WiFi來分流。在WiFi7及未來6G時代,這一比例會更高。
手機仍然是6G最常用的智能終端
鄔賀銓說:“手機仍然是6G最常用的智能終端,而6G手機常規(guī)功能就是通話、數(shù)據(jù)、視頻、定位?!?/p>
通話是最基本功能,與5G基本沒有區(qū)別,需要增加的可能是接入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的能力,以及在高運動速度下的通話能力;-6G的高帶寬會使數(shù)據(jù)傳輸更快,但除非是其大規(guī)模的數(shù)據(jù),否則用戶不見得體會到6G與5G甚至4G有何不同;6G的低時延與確定性及可靠性會改進視頻體驗。因手機屏幕面積限制,2K與4K視頻感覺不到分辨率的差異,高帶寬會使視頻下載更快但感覺并不明顯,手機的大屏化場景所需的網(wǎng)絡(luò)帶寬與現(xiàn)有手機和PC無差異,6G難以顯示出額外的附加價值。據(jù)市場研究公司Dell'Oro Group分析,典型的手機用戶在無線網(wǎng)絡(luò)上觀看視頻的時間還不到智能手機屏幕使用總時間的5%,6G 視頻在手機商業(yè)模式中占比還不高;
至于定位,6G有望使終端室內(nèi)外水平與垂直定位更精準(zhǔn),不過5G-A也能達到相應(yīng)的水平。另外,基站的天線可以通過ELAA(超大孔徑陣列)及RIS(智能超表面)實現(xiàn)超大容量MIMO,但手機天線數(shù)的增加空間有限。
6G更大的價值在工業(yè)應(yīng)用
正如鄔賀銓所說,6G很大程度是工業(yè)應(yīng)用,工業(yè)模組與手機相比需更大功率、更寬信道、更多連接、大上行、低時延、精定位、高可靠、還需要有D2D能力,以及可集成PLC數(shù)據(jù)采集/控制功能、邊緣計算功能,開放可編程能力等。環(huán)境溫度苛刻、抗電磁干擾、抗震、本安、防爆要求嚴(yán)格,要長壽命工作和免維護,應(yīng)用個性化,安裝也不規(guī)范等。
其實上面這些5G-Advanced都可以做到,那什么時候5G-Advanced做不了呢?就是大容量智能孿生網(wǎng)絡(luò)或上千并發(fā)流的元宇宙需要高達Tbps帶寬,超出5G-A的要求。如此超高帶寬的應(yīng)用不適合面向消費者個人,僅需考慮企業(yè)網(wǎng),可以專網(wǎng)的形式通過載波聚合擴展利用更寬的頻譜。企業(yè)內(nèi)網(wǎng)還可采用永遠(yuǎn)在線、多路并發(fā)等保證帶寬的配置。
對大多數(shù)應(yīng)用,6G的頻效、能效、時效、成效等比峰值速率更重要,6G網(wǎng)絡(luò)在這些方面的改進使得在5G-A商用5年之后有必要建設(shè)6G網(wǎng)絡(luò),即便對于大眾的應(yīng)用也許6G并不能呈現(xiàn)相比5G/5G-A顯著不同的體驗,但使用6G網(wǎng)絡(luò)是值得的。而不同的場景將使用不同的終端,用不同優(yōu)化的基站分別對應(yīng)消費應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用是值得考慮的6G網(wǎng)絡(luò)方案。
車載終端可以看成是一個工業(yè)模組,車載終端除了具有大帶寬工業(yè)模組性能外,特點是D2D和P2MP及動態(tài)加入/撤銷,此外更關(guān)注低時延和高安全性及高精準(zhǔn)定位。車載終端因工作在專用頻段和專用網(wǎng)絡(luò)在安全性和低時延上有保證。
另外,鄔賀銓還認(rèn)為,未來6G可能還需要從標(biāo)準(zhǔn)化入手,“6G的標(biāo)準(zhǔn)化與預(yù)研需要從終端到網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,考慮6G的需求時需要重視3D和XR終端本身的瓶頸以及頻譜資源的限制?!?/p>
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