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最有可能從退稅中受益的汽車制造商是日產(chǎn)和通用。這兩家公司分別銷售Leaf和Bolt，其Leaf起價40698加元，而Bolt價格為44800加元。豐田很快將推出氫燃料電池Mirai，但其定價可能遠(yuǎn)高于4.5萬加元的門檻。它在美國的售價為5.7萬美元。
加拿大財政部長比爾Morneau 表示，“我們正在采取措施讓更多的加拿大人購買的起零排放新能源汽車，每輛電動汽車或氫燃料電池汽車的補貼可以達(dá)到5000加元。我們將為全系列零排放汽車提供立刻補貼，這樣企業(yè)就能更快收回投資。”
不過，加拿大全球汽車制造商總裁戴維?亞當(dāng)斯（David Adams）對這一計劃并不感冒。他稱：“消費者的動機(jī)似乎是綜合的?！?他估計，目前只有七款車有資格獲得退稅。
“政府沒有把插電式混合動力汽車包括在補貼計劃中，這很奇怪，因為它們通常和純電動汽車一樣，甚至行駛里程超過純電動汽車。補貼只適用于7款車是在扭曲市場?！?亞當(dāng)斯說道?！按送猓紤]到所有這些車輛都是相對輕型卡車而言緊湊的乘用車，這并不能反映當(dāng)前的市場?！?/p>
加拿大自然資源公司還將在五年內(nèi)獲得1.3億加元，用于在工作場所、公共停車場、商業(yè)和多單元住宅建筑以及偏遠(yuǎn)地區(qū)部署新的充電站和加氣站。
“政府還希望鼓勵對加拿大國內(nèi)汽車行業(yè)投資，使其能夠成為零排放運輸制造業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，”加拿大政府在預(yù)算中表示。
上述預(yù)算計劃從2019年至2020年在五年內(nèi)提供500萬加元，用于推動加拿大與汽車制造商合作，實現(xiàn)自愿的零排放汽車銷售目標(biāo)，以確保汽車供應(yīng)滿足不斷增長的需求。
(責(zé)編：李晶)
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