國家發(fā)展改革委歐鴻：到2030年基本建成高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系

（馬秋月/文）充電基礎(chǔ)設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設施。加強充電基礎(chǔ)設施建設，有助于進一步釋放新能源汽車消費潛力，更好支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有力保障現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設。

6月21日上午，國新辦舉行促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展國務院政策例行吹風會，國家發(fā)展改革委副秘書長歐鴻在會上表示：“到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求?！?/p>

（圖片來源：國新網(wǎng)）

據(jù)歐鴻介紹，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設施建設也取得了積極進展。主要有以下四個特點：

一是規(guī)模持續(xù)擴大。2015年至2022年，我國充電基礎(chǔ)設施保有量從不到10萬臺增長至521萬臺，年均增長超過70萬臺。特別是2021年以來，“車”“樁”呈同步爆發(fā)式增長態(tài)勢，截至今年5月底，充電基礎(chǔ)設施規(guī)模已達到635.6萬臺。

二是結(jié)構(gòu)相對合理。在用戶屬性上公私兼顧，公共充電樁約占33%、私人充電樁約占67%。在充電方式上快慢結(jié)合，以交流小功率充電樁為主、直流大功率充電樁為輔。

三是布局更加完善。一線城市中心城區(qū)公共充電樁設施覆蓋率超過80%，服務半徑與加油站相當。全國65%的高速公路服務區(qū)具備充電條件，初步形成“十縱十橫兩環(huán)”的高速公路快充網(wǎng)絡。

四是技術(shù)水平不斷提升。已形成交流慢充、直流快充等技術(shù)發(fā)展路線，車樁兼容水平逐步提升，充電效率、智能控制、安全監(jiān)測等技術(shù)水平國際領(lǐng)先。

在此基礎(chǔ)上，著眼電動汽車快速增長趨勢，國務院辦公廳近日印發(fā)了《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系的指導意見》?！W鴻指出，《指導意見》提出了我國充電基礎(chǔ)設施發(fā)展的總體目標，即到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。網(wǎng)絡覆蓋方面，建設形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡，在大中型以上城市，經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務覆蓋率穩(wěn)步提升。功能服務方面，充電基礎(chǔ)設施快慢互補、智能開放，充電服務安全可靠、經(jīng)濟便捷，標準規(guī)范和市場監(jiān)管體系基本完善，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達到世界先進水平。

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