什么是智慧城市，為什么需要它？

什么是智慧城市，為什么需要它？

本文作者： Matthew Britt，霍尼韋爾智慧城市和社區(qū)總經理

城市正在迅速發(fā)展。以下是其如何在優(yōu)先考慮能源彈性的同時，繼續(xù)提供充分的公共安全、應急響應和其他關鍵服務。

世界各地的城市都在發(fā)展，但也感受到了壓力。全球約55%的人口居住在城市地區(qū)，預計到2050年，這一數字將達到68%，這意味著將有25億人居住在城市。在不久的將來，到2030年，世界上預計將有43個人口超過1000萬的特大城市。未來的城市預計將占全球能源消耗的75%，最快到2025年，發(fā)展中國家的許多城市可能會面臨能源短缺。

跟上這種驚人的增長速度給市政和社區(qū)領導人帶來了巨大的挑戰(zhàn)：如何才能繼續(xù)提供充分的公共安全、應急響應、交通管制、廢物管理和其他關鍵服務?或者在氣候變化和電網不穩(wěn)定的情況下建立能源彈性和可持續(xù)性?

數據驅動智慧城市的公共汽車

作為回應，世界各地的城市都在擁抱“智慧城市”的概念和工具。Honeywell等技術專家應用最新一代的數據驅動分析來開發(fā)軟件，提供洞察力、敏捷性和自動化，幫助協(xié)調城市管理工作，簡化日常運營和緊急情況下的服務交付。

在這些解決方案的核心，由人工智能(AI)和物聯(lián)網(IoT)支持的城市規(guī)模軟件平臺可以作為智慧城市操作系統(tǒng)，有效地互連和協(xié)調城市系統(tǒng)，聚合和分析來自各個部門的數據，以實現更好的決策并消除數據孤島。該自動化操作中心可作為指揮和控制中心，使操作人員能夠更有效地監(jiān)控和提供服務，對事件進行協(xié)調響應，并更有效地與居民互動。

例如，事件管理應用為警察、消防和醫(yī)療緊急情況提供計算機輔助調度。居民可以使用語音、文本、電子郵件、社交媒體或移動應用來報告事件，并且支持GIS的智能系統(tǒng)可以在屏幕地圖上更快地定位事件位置。移動調度解決方案可以引導應急人員到達現場，并使其能夠發(fā)送事件狀態(tài)更新并捕獲照片和視頻文檔。

智慧出行，但不要超速

多種移動解決方案可以集成到智慧城市平臺中，以幫助改善高峰時段的交通流量。同時，其還提高了對交通法規(guī)的遵守程度，使人們能夠更快、更安全地到達目的地。超速和闖紅燈違規(guī)檢測，以及自動車牌識別可識別車主，使后端系統(tǒng)能夠生成罰單。逆向駕駛檢測有助于避免交通事故，但當事故發(fā)生時，記錄系統(tǒng)會捕獲事故數據，提供事故趨勢分析，并自動生成報告。

智慧城市平臺可以通過自動化公交車調度和調度、使用基于地圖的可視化和近實時跟蹤來優(yōu)化車輛使用來管理公共交通。聯(lián)網視頻系統(tǒng)通過車內視頻和警報管理幫助提高乘客安全。自動售票系統(tǒng)負責售票和通勤卡的使用，有助于節(jié)省時間、減少收入流失并簡化駕駛員的責任。

智慧城市還使用新技術來幫助更好地與居民互動，并衡量其態(tài)度。集成到中央平臺的交互式門戶網站可以自動將數據直接傳送給居民。該門戶網站還允許使用語音、文本、電子郵件或社交媒體提交申訴，并向城市管理者提供反饋。其使居民能夠注冊自己的身份并下載移動應用，以進一步簡化交互。

管理電力和需求以增強彈性

能源彈性是城市決策者的另一個緊迫問題，因為能源成本上升、公用事業(yè)計費復雜和電網基礎設施老化引起了越來越多的擔憂。由于極端天氣事件和地緣政治不確定性加劇了這些風險，使社區(qū)更具彈性還有助于確保公共和私營部門運營的連續(xù)性。

僅在美國，2000年至2021年間報告的重大停電中，約83%是由天氣相關事件造成的。在此期間的后半段，每年與天氣相關的停電次數比前十年增加了78%，令人震驚！

好在，智慧城市軟件開發(fā)商最近集成了電力和需求管理解決方案，可以幫助城市提供全面的能源彈性。這些工具使城市能夠在必要時將自己從電網中“孤立”出來，并有效地作為由當地分布式能源(如太陽能陣列和電池儲能系統(tǒng))供電的微電網運行。孤島可以在電網中斷和其他服務中斷期間保持關鍵城市系統(tǒng)的運行。

電力和需求管理應用還可以使用人工智能來跟蹤和優(yōu)化城市建筑組合的能源消耗。其將這些數據與建筑物占用率、當前和預測天氣以及公用事業(yè)定價公式等因素一起分析，以避免在昂貴的高峰需求期間從電網中提取能源。這可以通過自動化需求響應實現市場參與，從而進一步增加運營成本，通過在最佳時間將剩余電力出售回電網來實現盈利。

為智慧城市提供資金

例如，美國基礎設施投資和就業(yè)法案(IIJA)于2021年通過成為法律，有超過1.2萬億美元的資金可用于幫助城市和社區(qū)建設一系列智慧城市項目。可以用其來安裝電動汽車(EV)基礎設施、將市政車隊轉換為電動汽車、改善公共交通、轉換為清潔能源，開展能源彈性項目，以及其他可能性。

不過，政府資金只能到此為止。任何智慧城市計劃的成功都取決于可行的公私合作伙伴關系。創(chuàng)建和維護數據和分析驅動的城市管理的大部分工作應該得到擁有相關技能和產品的當地企業(yè)的支持。讓私營部門相信支持智慧城市的實施符合其既得利益——這將切實促進經濟增長，也將對倡議的成功大有幫助。

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