從終端協(xié)同到生態(tài)融合 星紀魅族生態(tài)版圖浮出

（高靖宇/文）星紀魅族的生態(tài)版圖正在浮出。11月30日，星紀魅族帶來魅族 21 系列旗艦智能手機、MYVU 智能 AR 眼鏡等多款重磅產品。

此外，星紀魅族還公布了在手機與汽車生態(tài)的互聯(lián)互通的最新進展，魅族 Flyme 系統(tǒng)正式升級為為 Flyme OS，中文名為 " 無界 OS"。這次升級之后，F(xiàn)lyme已經成為了一款全面兼容智能手機、AR智能眼鏡和智能汽車等多種生活場景的操作系統(tǒng)，而Flyme Auto也成為少數(shù)可與華為鴻蒙對標的車機操作系統(tǒng)。

“星紀魅族已經搭建起了智能手機、智能眼鏡XR、智能汽車三大主營業(yè)務架構?！毙羌o魅族集團董事長、CEO沈子瑜表示，F(xiàn)lymeOS將成為打通各種終端的底座，為消費者帶來多終端全場景生態(tài)融合體驗。

發(fā)力中高端市場 手機出貨量快速爬升

手機業(yè)務依然是星紀魅族的核心業(yè)務與基本盤。今年3月30日，魅族品牌推出了魅族20系列手機，并立下了要在未來三年內回到國內中高端市場TOP5的目標。

在魅族秋季新品發(fā)布會上，沈子瑜透露，“今年魅族手機出貨量同比提升了218%，魅族 20 系列旗艦智能手機自發(fā)布以來，取得了魅族史上最好旗艦機銷量的優(yōu)異成績?！?/p>

此次發(fā)布的魅族 21 系列旗艦智能手機延續(xù)了上一代旗艦的產品優(yōu)勢，更進一步在屏幕、影像、設計、交互等層面進行升級。例如在交互體驗上，魅族 21 創(chuàng)新性地將環(huán)閃全面升級，融合智慧 AI 助手與常用場景，打造了 Aicy 靈動環(huán)；超聲波指紋識別 2.0 與 mEngine Ultra ，讓魅族 21 的體驗依然領先；引入Flyme AI 大模型，和傳統(tǒng)語音能力深度融合，具備更加豐富且實用的語音應用。

對于魅族而言，面對其他友商在中高端市場的深度布局，目前產品線還比較單一的魅族要在三年內進入國內中高端主流市場挑戰(zhàn)仍不小。

“魅族目前的思路是聚焦單一賽道，努力把產品打磨好?！鄙蜃予け硎?，魅族手機更具差異化，比如車機互聯(lián)以及剛剛這次的AR產品，能與魅族手機形成較好的交互體驗。

此次發(fā)布會上，星紀魅族發(fā)布了AR智能眼鏡品牌MYVU，并推出MYVU探索版、MYVU兩款全天候時尚AR智能眼鏡新品，搭載全新發(fā)布的Flyme AR操作系統(tǒng)，這也是業(yè)界首個手機級交互體驗的AR操作系統(tǒng)，將手機高頻應用遷移到眼鏡端，將實現(xiàn)解放雙手的即時通訊、AI 智能助理、多種出行模式的接續(xù)導航以及支持多國語言的即時翻譯等功能。

沈子瑜表示，當下智能手機已經非常同質化，AR對魅族而言是一個很好的發(fā)展機會。星紀魅族集團在AR方面已投入三年，未來魅族還會繼續(xù)在XR賽道加大投入，持續(xù)迭代新品。

在渠道方面，沈子瑜稱2023年是魅族“三年千店計劃”的開端，截至目前，魅族已完成超過300家零售門店、超過400家服務門店的建設，未來將在超過1000個核心商圈陸續(xù)落地體驗店。

宣布定制車計劃 打造多終端生態(tài)

隨著智能汽車發(fā)展深入，汽車行業(yè)逐漸有一種觀點成為主流：在智能汽車下半場，汽車工業(yè)不再是單線的技術革新，而是將與智能技術深度融合，為用戶打造全場景智能體驗。表現(xiàn)在產品端，智能汽車、智能手機、智能家居共同組成多終端生態(tài)。

可以看到，無論是華為鴻蒙，還是小米澎湃，都已經走上了多終端全場景生態(tài)融合發(fā)展的道路。

在此次發(fā)布會上，星紀魅族不僅將Flyme升級為FlymeOS生態(tài)系統(tǒng)，還將FlymeOS命名為“無界OS”，并推出無界智行開放平臺，方便車企接入的無界智行開放平臺。

更值得關注的是，星紀魅族還宣布即將“造車”，將結合吉利汽車集團的一系列制造能力，打造第一臺DreamCar——MEIZU DreamCar MX。新車將由用戶深度參與定制，包括定義涂裝、內飾、車機主題等大量個性化細節(jié)。

沈子瑜表示，星紀魅族集團自成立以來已經確立了 " 手機 + XR + 智能汽車 " 的業(yè)務發(fā)展曲線，魅族一系列新品的推出，MYVU 品牌與產品的亮相，F(xiàn)lymeOS 軟硬件生態(tài)互聯(lián)體系的確立，都意味著公司已經駛入了發(fā)展的快車道。

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