英特爾發(fā)布新SoC推動(dòng)GenAI進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，極氪首發(fā)

北京時(shí)間1月11日下午消息（蔣均牧）英特爾在2024年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2024）上發(fā)布了幾項(xiàng)重大公告，準(zhǔn)備推動(dòng)人工智能進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，其中包括旨在為下一代汽車(chē)提供生成功能的新的片上系統(tǒng)（SoC）系列。

該芯片公司表示，AI增強(qiáng)型軟件定義車(chē)輛（SDV）片上系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)車(chē)載生成式人工智能（GenAI）功能，涵蓋駕駛員和乘客監(jiān)控、高清視頻會(huì)議和游戲。

車(chē)輛功能和應(yīng)用程序的更新可通過(guò)軟件交付，而不用添加物理部件。

英特爾宣布吉利汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)品牌極氪（Zeekr）將成為第一家采用新片上系統(tǒng)的原始設(shè)備制造商（OEM）。

這家芯片制造商還宣布了收購(gòu)法國(guó)芯力能（Silicon Mobility）的交易，這是一家設(shè)計(jì)電子汽車(chē)（EV）能源管理片上系統(tǒng)的無(wú)晶圓廠汽車(chē)芯片和軟件公司。

英特爾指出，芯力能的片上系統(tǒng)使用了專(zhuān)為能源輸送而構(gòu)建的加速器，并“與高度先進(jìn)的軟件算法共同設(shè)計(jì)，可顯著提高車(chē)輛能效”。

英特爾汽車(chē)部門(mén)副總裁兼總經(jīng)理杰克·維斯特（Jack Weast）表示，它正在采用整車(chē)方法來(lái)解決行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，以實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡。

他指出，收購(gòu)芯力能“符合我們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)滿(mǎn)足了行業(yè)的關(guān)鍵能源管理需求”。

英特爾表示，交易一旦獲得必要的批準(zhǔn)就將完成，但沒(méi)有披露財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

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