中國信科陳山枝：AI和6G互為賦能，泛在智能需要更高能效比

4月27日消息（岳明）4月27日，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)，北京市海淀區(qū)人民政府主辦，中關(guān)村泛聯(lián)移動(dòng)通信技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用研究院、中國移動(dòng)研究院、北京郵電大學(xué)、TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合承辦的“6G創(chuàng)新發(fā)展論壇”，在中關(guān)村國際創(chuàng)新中心成功舉辦。

會(huì)議期間，中國信科集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師，無線移動(dòng)通信全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳山枝接受了包括C114等在內(nèi)的媒體專訪。在采訪中，陳山枝表示，星地融合全域覆蓋和以用戶為中心的彈性可定制網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，是6G兩大重要標(biāo)志；6G愿景的落地，離不開AI能力的加持，AI和6G是相互融合、相互支撐、互為賦能的關(guān)系。在暢想6G應(yīng)用時(shí)，陳山枝強(qiáng)調(diào)，6G不是移動(dòng)通信行業(yè)的”獨(dú)角戲“，希望更多的行業(yè)與用戶參與到6G標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，進(jìn)行需求輸出和能力導(dǎo)入，共同加速6G時(shí)代的到來。

6G兩大重要標(biāo)志

陳山枝指出，星地融合全域覆蓋和以用戶為中心的彈性可定制網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，是6G兩大重要標(biāo)志。

為克服傳統(tǒng)地面移動(dòng)信存在的廣域覆蓋和空間覆蓋問題，星地融合作為未來6G網(wǎng)絡(luò)的重要技術(shù)發(fā)展方向得到廣泛認(rèn)可，成為當(dāng)前學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界研究的熱點(diǎn)方向。

陳山枝表示，地面移動(dòng)通信遵循密度覆蓋的優(yōu)勢，而衛(wèi)星通信具有廣域稀疏覆蓋的優(yōu)勢，兩者并不是替代關(guān)系，而是互補(bǔ)的。正是基于這樣的判斷，2018年，陳山枝帶領(lǐng)中國信科團(tuán)隊(duì)最早提出了星地融合的技術(shù)發(fā)展路徑，從5G的體制兼容走向6G的系統(tǒng)融合。與此同時(shí)，中國信科積極投入進(jìn)行底層技術(shù)攻關(guān)，在星地融合彈性可重構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、大時(shí)空尺度高動(dòng)態(tài)移動(dòng)性管理、高可靠的星地同步傳輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)方面，實(shí)現(xiàn)了重大突破，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)前行。

以用戶為中心，是移動(dòng)通信的初心所在。陳山枝提出以用戶為中心的無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，具有分布式、服務(wù)化等特點(diǎn)，多個(gè)接入點(diǎn)動(dòng)態(tài)按需服務(wù)用戶，實(shí)現(xiàn)“以用戶為中心”。該網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)有望成為6G時(shí)代的顛覆性架構(gòu)，將成為實(shí)現(xiàn)6G的關(guān)鍵推動(dòng)者之一。

AI和6G互為賦能，高度關(guān)注能耗問題

在談到6G和AI的關(guān)系時(shí)，陳山枝從兩個(gè)維度進(jìn)行了詮釋。

從AI for 6G角度來看，AI可以為6G提供端到端的系統(tǒng)優(yōu)化能力，提高6G無線和網(wǎng)絡(luò)性能及效能，提升用戶體驗(yàn)，降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)成本以及網(wǎng)絡(luò)能耗；6G網(wǎng)絡(luò)將具備算力與安全內(nèi)生能力，成為泛在的、智能化的新型信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，從而實(shí)現(xiàn)算力無處不在，這將有力支撐智能邊緣產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

陳山枝強(qiáng)調(diào)，必須高度關(guān)注能耗問題。從當(dāng)前AI發(fā)展來看，高算力對應(yīng)的是高能耗；但在6G的愿景中，綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展是非常重要的特性。

以國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施為例，三大運(yùn)營商擁有超過1100萬個(gè)基站，在現(xiàn)有條件和方法下，如果在基站側(cè)進(jìn)行算力加載，其功耗將是巨大挑戰(zhàn)。如何有效的將AI能力和6G進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更高能效比的計(jì)算和智能，需要產(chǎn)學(xué)研用通力協(xié)作解決該難題。

6G需與垂直行業(yè)深度融合

陳山枝表示，當(dāng)前6G處于關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的階段，預(yù)計(jì)到2029年，6G第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)落地。

他指出，無論是從關(guān)鍵技術(shù)研究還是應(yīng)用場景探索，我國6G研發(fā)都具備一定的先發(fā)優(yōu)勢。從關(guān)鍵技術(shù)角度來講，包括中國信科在內(nèi)的主流系統(tǒng)設(shè)備廠商都在積極推進(jìn)，在6G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、超維度天線、智能超表面等領(lǐng)域進(jìn)展顯著；從應(yīng)用場景角度來看，國內(nèi)也在積極進(jìn)行包括低空經(jīng)濟(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等在內(nèi)的探索。

陳山枝認(rèn)為，6G是技術(shù)與應(yīng)用雙輪驅(qū)動(dòng)，不斷迭代的過程，主要解決的是5G尚未解決的問題，特別是服務(wù)與賦能垂直行業(yè)。“面向行業(yè)應(yīng)用，我們面臨更大的挑戰(zhàn)。因?yàn)樾袠I(yè)是分散的，需求是個(gè)性化的，需要根據(jù)需求進(jìn)行定制，既要知道know what，更要know how。我們希望更多的行業(yè)與用戶參與到6G標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，進(jìn)行需求輸出和能力導(dǎo)入。”他還特別強(qiáng)調(diào)了6G與智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間的融合，認(rèn)為6G最大的服務(wù)對象應(yīng)該是汽車，是未來走向完全自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。

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