網(wǎng)絡(luò)高階自智的加速器！詳解中興通訊星云通信大模型

7月2日消息（劉定洲）2023年初以來，大模型橫空出世，成為全球科技業(yè)競逐的焦點，至今熱度不減。大模型呈現(xiàn)通用大模型和垂類大模型齊頭并進的發(fā)展態(tài)勢，通信業(yè)也是應(yīng)用領(lǐng)域之一，在2024 MWC上海期間，中興通訊正式發(fā)布了“星云通信大模型”，吸引了業(yè)界的密切關(guān)注。

據(jù)C114現(xiàn)場了解，星云通信大模型主要瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)運維領(lǐng)域，定位“網(wǎng)絡(luò)高階自智的加速器”。網(wǎng)絡(luò)運維是通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展壯大和不斷迭代的重要組成部分，也是運營商致力于提升網(wǎng)絡(luò)運營效率的主攻方向，當(dāng)前大致處于L3級別的網(wǎng)絡(luò)自智程度，行業(yè)正通力合作向L4級別高階自智網(wǎng)絡(luò)演進。

“大模型天然具備解決網(wǎng)絡(luò)高階自智難題的能力，但需要關(guān)注多個維度的挑戰(zhàn)。”發(fā)布會結(jié)束后，中興通訊副總裁鄭鵬接受媒體采訪，對大模型賦能網(wǎng)絡(luò)運維的價值和挑戰(zhàn)，以及星云通信大模型的架構(gòu)和能力進行了深入解析。

大模型賦能的價值與挑戰(zhàn)

網(wǎng)絡(luò)運維正在全面轉(zhuǎn)向智能運維，并瞄準(zhǔn)高階自智。大模型的出現(xiàn)，有望加速這一進程，帶來了深刻變革。

鄭鵬表示，大模型的意圖理解、自主學(xué)習(xí)、知識涌現(xiàn)、系統(tǒng)拉通能力，可增強網(wǎng)絡(luò)智能化水平，實現(xiàn)運維模式從單域獨立、被動的運維，升級為全域融合、意圖主動的運維。同時，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的工程師職責(zé)，也將從領(lǐng)域工程師向語料工程師、提示工程師、模型訓(xùn)練師轉(zhuǎn)變。

“大模型作為關(guān)鍵技術(shù)引擎，將促進網(wǎng)絡(luò)運維從人工向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，加速網(wǎng)絡(luò)邁向高階自智，在意圖-感知-分析-決策-執(zhí)行五個關(guān)鍵維度提升能力。”鄭鵬指出，大模型意圖理解和知識積累能力，將打破一線運維人員與知識、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)之間的數(shù)字鴻溝，最終實現(xiàn)“人人都是運維專家”。

大模型對網(wǎng)絡(luò)運維的價值如此突出，挑戰(zhàn)也是不小。鄭鵬列舉了四個典型場景：一是面對電信領(lǐng)域嚴(yán)苛（5個9）高可用場景，如何提升準(zhǔn)確率；二是針對跨域跨廠家系統(tǒng)協(xié)同，如何解決工序復(fù)雜、長流程閉環(huán)；三是對告警、工單、信令等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行價值挖掘，以提升預(yù)測、診斷的準(zhǔn)確性，如何實現(xiàn)大小模型協(xié)同和構(gòu)建結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)大模型；四是如何打造更完善的通信大模型工程化能力。

星云通信大模型解析

面對大模型帶來的產(chǎn)業(yè)機遇，星云通信大模型應(yīng)運而生。鄭鵬強調(diào)，這是中興通訊全棧自研的通信專屬大模型，包括從14B參數(shù)到100B參數(shù)的多個版本，目標(biāo)是要構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)高階自智的加速器。星云通信大模型、Agent工廠和系列化的應(yīng)用產(chǎn)品，從模型到平臺再到應(yīng)用，形成成熟的產(chǎn)業(yè)化體系。

其中，中興通訊提出了“大模型Agent工廠”方案，通過“知識車間”、“技能車間”、“組裝車間”生產(chǎn)和組裝智能體。鄭鵬指出，Agent工廠的出現(xiàn)，將重構(gòu)傳統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)模式，形成新的產(chǎn)品形態(tài)。

“大模型的兩種應(yīng)用形式中，我認(rèn)為Copilot是傳統(tǒng)搜索引擎的升級版，基于大型模型和RAG檢索能力，執(zhí)行簡單的問答、數(shù)據(jù)處理和知識輔助。而Agent 則是一個自主的智能體，可以執(zhí)行任務(wù)，獨立解決復(fù)雜問題。若Copilot 的角色定位是副駕駛’，Agent 的角色定位則是‘主駕駛’。”鄭鵬說。

星云通信大模型Agent工廠是一套完備的Agent開發(fā)與維護平臺。在“知識車間”，可以高效完成從資料到知識的生成和管理；在“技能車間”，通過在線自動調(diào)優(yōu)能力，智能化完成text2API的高精度匹配和關(guān)聯(lián)；在“組裝車間”，客戶可以通過低代碼的方式，快速完成整個Agent的封裝和測評。當(dāng)Agent進入生產(chǎn)環(huán)境后，還有“運管中心”對Agent的工作和運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控和管理?？偠灾ㄟ^“大模型Agent工廠”，客戶將能夠以工業(yè)化的方式生產(chǎn)Agent。

基于上述判斷，中興通訊以智能體為核心，在架構(gòu)、組織、流程三個方面進行變革，向新型運維體系演進。架構(gòu)方面，由原先的服務(wù)器-客戶端架構(gòu)或分布式架構(gòu)，重構(gòu)為以大模型為操作系統(tǒng)、Agent為智能APP的架構(gòu)。組織方面，由“人+工具”的運維模式，重構(gòu)為“工具+人”的模式，業(yè)務(wù)專家的技能向著prompt工程師、大模型訓(xùn)練師方面進化。流程方面，在智能體的參與下，很多人工分析、診斷的工作，交由大模型智能體調(diào)用各類工具的方式自主完成。

“中興通訊在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、故障運維、重大保障和流量激發(fā)多個場景，開發(fā)了多個專題的agent，已和合作伙伴開展試點，提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和運維效率，改善用戶體驗。”鄭鵬表示。

三大維度共創(chuàng)價值

目前，星云通信大模型已面向網(wǎng)絡(luò)高階自智的具體場景，提出具體的應(yīng)對方案。

例如面對電信領(lǐng)域“5個9”高可用場景，采用分步試點驗證策略，先以copilot輔助為主，逐步研發(fā)智能體，擴大大模型參與程度；發(fā)揮大模型的意圖增強、思維鏈、泛化生成能力重點賦能感知、分析、報告環(huán)節(jié)，加強風(fēng)險控制；利用RAG技術(shù)減少模型的幻覺，提高知識獲取的精度等。

再如面對網(wǎng)絡(luò)故障排查，中興通訊正在試點“故障運維機器人”。鄭鵬介紹，在故障發(fā)現(xiàn)環(huán)節(jié)，通過大模型的Function call、API映射能力，對結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)模型進行協(xié)同編排，快速完成異常檢測、告警關(guān)聯(lián)匯聚。在故障分析環(huán)節(jié)，大模型根據(jù)結(jié)果輸出，再進行二次分析、總結(jié)生成故障摘要，通過大模型的RAG能力檢索歷史故障案例，生成處置方案。在方案執(zhí)行環(huán)境和質(zhì)檢閉環(huán)節(jié)，人機交互完成意圖識別和轉(zhuǎn)交、執(zhí)行故障自愈指令；然后進行交互質(zhì)檢，NL2Sql自助查詢告警狀態(tài)，最后通過大模型完成關(guān)聯(lián)知識抽取，實現(xiàn)知識回收。

“我們聯(lián)合運營商客戶，正在探索實踐大小模型協(xié)同，實現(xiàn)復(fù)雜故障事件的綜合分析，實現(xiàn)分鐘級故障發(fā)現(xiàn)、自動根因、7*24小時自主監(jiān)控值守。”鄭鵬透露。

網(wǎng)絡(luò)運維是一個高度復(fù)雜的領(lǐng)域。隨著星云通信大模型在2024 MWC上海正式發(fā)布，贏得業(yè)界的矚目，接下來中興通訊將明確網(wǎng)絡(luò)高階自智的加速器的定位，聯(lián)合業(yè)界共創(chuàng)大模型的價值。鄭鵬呼吁，一是生態(tài)共創(chuàng)，建設(shè)多模型協(xié)同的生態(tài)體系，共同面對通信網(wǎng)絡(luò)中各種復(fù)雜問題；二是技術(shù)共創(chuàng)，實現(xiàn)多智能體間的協(xié)同，還有很多難題需要攻克；三是場景共創(chuàng)，錨定最需要引入大模型解決的問題，選擇1~2個高價值場景共同探索。

唯有如此，大模型才能在網(wǎng)絡(luò)運維領(lǐng)域發(fā)揮最大效力，助推網(wǎng)絡(luò)高階自智加速演進，促進生產(chǎn)方式變革。

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