北京時(shí)間11月22日消息（艾斯）近日，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）宣布正式通過蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）汽車安全頻譜法則，最終確定了美國(guó)智能交通系統(tǒng)向5.9GHz頻段C-V2X技術(shù)的監(jiān)管過渡。
FCC在一篇相關(guān)新聞稿中寫到，該委員會(huì)已通過C-V2X技術(shù)的最終規(guī)則。隨著這種先進(jìn)的通信技術(shù)被整合到車輛和基礎(chǔ)設(shè)施中，這些規(guī)則將提高交通安全性，并實(shí)現(xiàn)更高效的移動(dòng)性。C-V2X技術(shù)可在車輛、路邊基礎(chǔ)設(shè)施和其他道路使用者之間提供直接通信，以促進(jìn)非視距感知、駕駛條件變化通知和自動(dòng)駕駛等的實(shí)現(xiàn)。
“FCC為發(fā)展5.9GHz頻段所做的努力帶來了雙贏。它推動(dòng)了我們無線和交通經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新，并有助于我們?cè)诓叫?、騎車和開車時(shí)確保道路安全?！盕CC主席Jessica Rosenworcel表示。
這些新規(guī)則將加速汽車行業(yè)以及各州和聯(lián)邦政府從過時(shí)技術(shù)轉(zhuǎn)向更先進(jìn)的C-V2X汽車安全技術(shù)的計(jì)劃。車載設(shè)備和路邊設(shè)備將被允許在專用于智能交通系統(tǒng)（ITS）的5.9GHz頻段上運(yùn)行C-V2X技術(shù)。近十年來，F(xiàn)CC主席Jessica Rosenworcel一直領(lǐng)導(dǎo)兩黨推動(dòng)重新考慮5.9GHz頻段的最佳用途，該頻段長(zhǎng)期以來一直被指定用于汽車安全技術(shù)，但在部署方面進(jìn)展甚微。
FCC表示，在兩黨委員會(huì)一致投票后，最新發(fā)布的報(bào)告和命令促進(jìn)了5.9GHz頻段專用于ITS的30MHz頻譜的有效利用，并為美國(guó)公眾提供了實(shí)質(zhì)性的安全效益。該命令將C-V2X技術(shù)參數(shù)編入FCC規(guī)則，包括功率和排放限制以及消息優(yōu)先級(jí)。這些規(guī)則為汽車行業(yè)提供了靈活性，可以單獨(dú)使用三個(gè)10MHz信道，也可以組合使用一個(gè)20MHz信道或者單個(gè)30MHz信道。該命令允許已經(jīng)獲得C-V2X豁免授權(quán)的設(shè)備繼續(xù)銷售和運(yùn)營(yíng)，并為現(xiàn)有的基于專用短距離通信（DSRC）的技術(shù)提供了一個(gè)逐漸淘汰的時(shí)間表。
美國(guó)5G汽車協(xié)會(huì)（5GAA）高度贊揚(yáng)了FCC這一決定。5GAA美洲區(qū)執(zhí)行董事John Kwant表示，“FCC今天的決定將通過實(shí)現(xiàn)高可靠和低延遲的C-V2X通信，提高道路、騎行者和行人的安全。現(xiàn)在，在美國(guó)，C-V2X首次可以在5.9GHz專用交通安全頻譜上自由運(yùn)行，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)連接提供無與倫比的安全警報(bào)，從而大大提高車輛效率，并提高對(duì)近處或遠(yuǎn)處、可見和不可見道路威脅的感知?！?/p>
5GAA稱，F(xiàn)CC的決定為有意愿的C-V2X部署者提供了監(jiān)管確定性，并為即將到來的美國(guó)交通部國(guó)家V2X部署計(jì)劃（National V2X Deployment Plan）提供了支持動(dòng)力。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 智能標(biāo)簽如何改變供應(yīng)鏈和貨物追蹤
- 釋放網(wǎng)絡(luò)潛力：適用于家庭和辦公室的終極5端口千兆以太網(wǎng)交換機(jī)
- 2025年工業(yè)軟件市場(chǎng)格局：7個(gè)關(guān)鍵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與分析
- 24端口千兆以太網(wǎng)交換機(jī)選擇指南
- 如何選擇合適的千兆以太網(wǎng)交換機(jī)
- 規(guī)模超40億元！中國(guó)聯(lián)通2024年5G核心網(wǎng)集采：華為、中興中標(biāo)
- 千家早報(bào)|蘋果被一韓國(guó)電纜公司起訴侵犯無線充電專利；云天勵(lì)飛與閃極科技、LOHO聯(lián)合發(fā)布AI智能眼鏡——2024年12月26日
- 普天科技董事兼總裁朱忠芳辭任、沈文明繼任
- 中國(guó)電信聯(lián)手地方國(guó)資，加碼低空經(jīng)濟(jì)
- 國(guó)務(wù)院辦公廳：將量子科技納入專項(xiàng)債券用作項(xiàng)目資本金范圍
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
