民航局發(fā)布《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范（征求意見稿）》

2月13日消息（蘭茜）近日，中國民航局網(wǎng)站發(fā)布強制性國家標準《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范（征求意見稿）》。該標準擬于發(fā)布后12個月正式實施，意見征集日期截至4月7日。

近年來，低空經(jīng)濟發(fā)展迅猛，數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國實名登記無人駕駛航空器已達126.7萬架，同比增長32.2%，全年累計飛行小時數(shù)突破2311萬小時。然而，隨著無人機數(shù)量爆發(fā)式增長，其運行安全與監(jiān)管問題日益凸顯，由于缺乏統(tǒng)一標準，對無人機管控時面臨著諸多挑戰(zhàn)。因此，制定統(tǒng)一、規(guī)范的運行識別標準迫在眉睫。

該文件規(guī)定了民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別的信息內(nèi)容、信息格式，發(fā)送、接收與處理及相關(guān)系統(tǒng)的功能性能要求，描述了對應的證實方法，有望為民用無人駕駛航空器規(guī)模化應用奠定基礎，為低空飛行安全提供保障。

據(jù)悉，該文件適用于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)廣播式與網(wǎng)絡式運行識別專用接收設備、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別的網(wǎng)絡鏈路的設計、生產(chǎn)、制造、檢測、檢驗、審定和運行。不適用于僅在管制空域內(nèi)運行且具備符合空域準入通信導航監(jiān)視能力要求的大型民用無人駕駛航空器系統(tǒng)和僅在室內(nèi)運行的無人駕駛航空器系統(tǒng)。

附《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范（征求意見稿）》全文下載鏈接：

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