隨著城市建設(shè)發(fā)展的不斷深入，無錫市區(qū)周邊地段新廠區(qū)、新物流貨運(yùn)中心、地鐵建設(shè)，市政老舊道路重修等工程都會(huì)使得路面被加固抬高，致使原本符合建設(shè)高度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的通信傳輸光纜桿路變矮，光纜被超高車輛掛斷的情況時(shí)有發(fā)生，特別是在城郊地帶更加頻繁，存在較大安全隱患。與此同時(shí)，傳輸光纜桿路存量較大，換桿時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到路政、綠化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等協(xié)調(diào)難題，隱患整治工作舉步為艱。
為解決這一問題，無錫移動(dòng)在錫山區(qū)開展試點(diǎn)，在多次桿路抬高測(cè)試基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了桿路增高架，安裝增高架后過路光纜高度可提升80-100CM左右，顯著降低光纜被車輛刮斷機(jī)率。在實(shí)際使用過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)又發(fā)現(xiàn)了光纜與鋼線分離、固定困難的難題，經(jīng)過多輪改良測(cè)試后，進(jìn)一步對(duì)桿路抬高器第一層承重面做出調(diào)整：加固鐵件的三角支撐，采用可滑動(dòng)面板，方便光纜與鋼絞線分離，確保抬高后光纜不受外力影響。此外，通過增加U型卡固定鋼絞線，從而保障后期放纜施工安全。總而言之，桿路抬高器具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：使用方便、快捷，改造成本比直接換桿節(jié)約30%以上，抬高操作阻力小，不用開挖，為解決換桿難這一頑疾開出了新藥方。
目前，無錫移動(dòng)已采用該方案成功解決多個(gè)抬高難點(diǎn)，桿路故障率得到了有效控制，為傳輸安全撐起一片天。( 羅曉婷）
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