北京時(shí)間1月24日早間消息，由于創(chuàng)業(yè)公司JUMP本月獲得在舊金山獨(dú)家試點(diǎn)共享單車服務(wù)的資格，ofo感到不公，希望美國(guó)舊金山交通局（SFMTA）能夠考慮重新開放許可程序，為其它創(chuàng)業(yè)公司提供在該市投放共享單車的機(jī)會(huì)。
ofo去年7月剛剛從阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金處獲得7億美元E輪融資。該公司北美政府事務(wù)負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·倫敦（David London）致信SFMTA局長(zhǎng)艾德·雷思金（Ed Reiskin）稱，他們“對(duì)該機(jī)構(gòu)毫無必要的不透明許可授權(quán)程序感到非常失望”。
倫敦表示，過去6個(gè)月，ofo一直在與SFMTA就許可程序展開溝通，確保該公司符合舊金山的所有要求。倫敦還指責(zé)SFMTA“打著公開許可系統(tǒng)的旗號(hào)，采取獨(dú)家授權(quán)模式?！?/p>
他指出，西雅圖和夏洛特等地都采用了更加公開的許可流程，允許多家共享單車公司在當(dāng)?shù)卣归_試點(diǎn)。
由于共享單車在舊金山還是新生事物，所以SFMTA表示，他們不會(huì)在18個(gè)月的測(cè)試期內(nèi)向其它公司發(fā)放共享單車運(yùn)營(yíng)許可。該機(jī)構(gòu)隨后回應(yīng)稱，他們?nèi)ツ?月曾經(jīng)開放了共享單車許可申請(qǐng)程序，但只有JUMP真正完成了申請(qǐng)。
雖然ofo要求SFMTA打破給JUMP提供的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)許可資格，但SFMTA發(fā)言人否認(rèn)存在這種可能。
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