游俠汽車獲50億元B輪融資 前海梧桐等投資

游俠汽車召開(kāi)B輪媒體溝通會(huì)，這是自2013年成立首次公布整體融資信息。會(huì)上游俠汽車宣布完成B輪融資，此次融資共計(jì)50億人民幣，由前海梧桐、中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司、中創(chuàng)海洋、南太湖建投、湖州東弘等12家機(jī)構(gòu)共同投資。

在此之前，游俠已于2017年10月完成了A輪12.2億的融資，領(lǐng)投方為新華絲路基金、景行天成等多家投資機(jī)構(gòu)。加上此輪融資，游俠已累計(jì)融資62.2億，整體估值122億。

相對(duì)低調(diào)的游俠汽車其實(shí)是中國(guó)最早的新造車企業(yè)，自2013年10月項(xiàng)目創(chuàng)立至今已逾4年。2015年7月26日，游俠電動(dòng)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款由打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車“游俠X”。2015年12月，原西拓工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)衛(wèi)俊正式加盟游俠汽車，將游俠汽車量產(chǎn)化發(fā)展推上快軌。

衛(wèi)俊的加入，使得游俠汽車在搭建、人才招募、供應(yīng)鏈體系打造以及政府合作等方面都取得了突破性進(jìn)展，直接促成了的截止目前為止的兩輪融資。此外，游俠的品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品定位也重新進(jìn)行了梳理及拓展，核心亮點(diǎn)集中在顏值、性能、以及智能化表現(xiàn)上。

在量產(chǎn)籌備方面，游俠汽車采用自建工廠和產(chǎn)線的方式，以獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)為主。自2015年概念版游俠X發(fā)布后，該款產(chǎn)品的量產(chǎn)版本歷經(jīng)3年的研發(fā)和試制，現(xiàn)已全部定型，并完成了4輪試制以及90%的測(cè)試項(xiàng)目。

全新的游俠X將以高性能電動(dòng)化為基礎(chǔ)，向成熟的新能源市場(chǎng)發(fā)起競(jìng)爭(zhēng)。游俠旗下產(chǎn)品在核心三電和智能駕駛方面都有著較高的設(shè)計(jì)要求和品質(zhì)保障，均采用全進(jìn)口電芯，自主研發(fā)的高性能電池PACK組，與臺(tái)灣富田共同研發(fā)350kw高功率動(dòng)力電機(jī)，搭載獨(dú)有的智能交互系統(tǒng)KITT OS以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L2~L3級(jí)別。預(yù)計(jì)在年內(nèi)游俠工廠建成后，游俠X將啟動(dòng)大批量生產(chǎn)及上市交付。

游俠汽車第一個(gè)生產(chǎn)基地于2017年4月正式落戶浙江省湖州市，該工廠規(guī)劃為1+5+1布局，即1個(gè)具備完整四大工藝的主機(jī)廠、5個(gè)核心配套企業(yè)、1個(gè)研發(fā)試制檢測(cè)中心，總體項(xiàng)目規(guī)模2600畝，產(chǎn)能規(guī)劃為每年20萬(wàn)臺(tái)。

2017年10月，游俠首屆全球伙伴大會(huì)召開(kāi)，參與游俠量產(chǎn)項(xiàng)目的300多家供應(yīng)商也首次曝光，博世、富田、忠旺、一汽普雷特等知名企業(yè)正式與游俠簽約合作，其中不乏曾與獨(dú)家合作的供應(yīng)商企業(yè)。

游俠董事長(zhǎng)衛(wèi)俊表示：“游俠近兩年發(fā)展非常沉穩(wěn)，之所以不選擇高調(diào)發(fā)聲，一方面源于制造領(lǐng)域的務(wù)實(shí)風(fēng)格，習(xí)慣了先做后說(shuō)；另一方面也是為了讓團(tuán)隊(duì)更加專注于產(chǎn)品的研發(fā)制造。游俠作為一個(gè)新造車企業(yè)必然需要更加嚴(yán)謹(jǐn)高效的運(yùn)作體系，近4年的發(fā)展和投入都集中在產(chǎn)品的量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)，包括研發(fā)、試制、測(cè)試、法規(guī)研究、供應(yīng)鏈合作、自主產(chǎn)線建設(shè)等等，目前游俠已經(jīng)完成了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)布局，接下來(lái)的一年將會(huì)有突飛猛進(jìn)的變化，目標(biāo)就是上市交付”。

衛(wèi)俊還認(rèn)為，游俠在前期已經(jīng)賺足了聲量，接下來(lái)需要的是推出一款好的產(chǎn)品去證明。汽車工業(yè)本身就是一個(gè)復(fù)雜且需要耐得住性子的領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)架構(gòu)搭建的好壞決定著后期發(fā)展的深度。

前海梧桐創(chuàng)始人兼總裁謝文栗認(rèn)為：“游俠在新造車企中屬于創(chuàng)立派，有先發(fā)優(yōu)勢(shì)以及足夠長(zhǎng)的發(fā)展沉淀，目前的游俠已具備的完整汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，企業(yè)成長(zhǎng)非常明顯，從管理運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)線建設(shè)，都已達(dá)到傳統(tǒng)成熟車廠的先進(jìn)水平，隨著接下來(lái)產(chǎn)品的量產(chǎn)上市，其后續(xù)爆發(fā)令人期待?！?/p>

中創(chuàng)海洋總裁尹坤表示：“目前眾多新能源車企中，我們也進(jìn)行了深度的調(diào)研對(duì)比，游俠汽車的整個(gè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)架和產(chǎn)品品牌方向，都非常符合未來(lái)高品質(zhì)成熟電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)，其目前合理的估值和完整的資本架構(gòu)，成長(zhǎng)空間極高，屬于非常優(yōu)秀的投資標(biāo)的?！?/p>

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