極客網(wǎng)·創(chuàng)業(yè)創(chuàng)投10月10日，電商的持續(xù)發(fā)展讓與其息息相關(guān)的快遞行業(yè)也呈現(xiàn)了一片欣欣向榮的景象。對于快遞行業(yè)的以“速度”見長的順豐來說，更是將觸角伸向了多個領(lǐng)域。
10月9日，本來集團(tuán)宣布完成了新一輪的D1融資，融資金額達(dá)到了2億美元，此次融資由明德控股領(lǐng)投，鼎暉資本和高榕資本等跟投。
熟悉明德控股的人應(yīng)該都知道這個機(jī)構(gòu)實(shí)際上是由順豐掌門人王衛(wèi)所創(chuàng)立，持股比例達(dá)到了99%以上，而此次通過明德來投資本來集團(tuán)，也看出了順豐對于生鮮賽道的執(zhí)著。
整個生鮮市場是藍(lán)海一片，存在著巨大的利益，但同時也是一塊難啃的蛋糕。不少先烈都曾經(jīng)倒在了這片土地上，即便是被阿里重視的“盒馬鮮生”也在今年迎來了關(guān)店的結(jié)果，整個生鮮賽道歸根結(jié)底來說也成為了阿里與騰訊的對決。
作為物流領(lǐng)域的頭部企業(yè)，順豐的加入不知道會不會顛覆這樣的格局，但可以肯定的是順豐在生鮮領(lǐng)域有種“不達(dá)目的不罷休”的態(tài)度。
相比于其他生鮮零售電商的年輕稚嫩而言，本來集團(tuán)最早于2012年就開始了這條道路的探索，在生鮮電商領(lǐng)域中也是少有的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)。
目前為止，本來集團(tuán)已經(jīng)擁有了本來生活網(wǎng)、社區(qū)生鮮連鎖平臺本來鮮和良好的生鮮供應(yīng)鏈。
順豐這回的投資對于本來集團(tuán)來說絕對不是“雪中送炭”，而是“錦上添花”。
其實(shí)順豐對于生鮮領(lǐng)域的投資也絕非是一時興起。最早在2012年順豐就已經(jīng)推出了“順豐優(yōu)選”這個生鮮電商品牌，以自營為主，但至今也能沒能夠擺脫虧損的魔咒。
隨后“順豐海淘”“嘿客”等品牌隨之成立，可以說在生鮮零售領(lǐng)域，順豐屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，但就是沒有放棄。
在燒錢速度極快的生鮮市場，本來集團(tuán)不僅實(shí)現(xiàn)了盈利，還有望在2019財年實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)的經(jīng)營性盈利，想必這也是吸引順豐的優(yōu)勢。
一個在生鮮市場獨(dú)占鰲頭，一個在快遞領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，兩者的聯(lián)姻其實(shí)就是一個強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢的融合與互補(bǔ)。
在今年7月底宣布進(jìn)入海運(yùn)市場后，順豐正在讓自己加速成為綜合性的物流企業(yè)。
不僅如此，順豐“下沉”的速度也在明顯加快。特別是在遙遠(yuǎn)的西部地區(qū)，順豐在這里的價格也明顯對三通一達(dá)形成了威脅；就連在拼多多下單的部分商品中開始由順豐直接配送。
2017年是順豐發(fā)展的巔峰時期，而到了2019年，順豐的市值蒸發(fā)了將近一半。對于順豐來說，已經(jīng)明顯觸碰到了成長的天花板；而加速下沉、加快轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略調(diào)整正是順豐急于說出“新的故事”所做的轉(zhuǎn)變。
順豐在今年已經(jīng)發(fā)布了“順豐快運(yùn)”的品牌，加碼供應(yīng)鏈上的舉措，而生鮮行業(yè)對物流的質(zhì)量要求極高，本來集團(tuán)與順豐的聯(lián)合正巧可以利用順豐在生鮮冷鏈方面的優(yōu)勢，也為順豐進(jìn)入生鮮行業(yè)注入了新的生機(jī)。當(dāng)然結(jié)果如何，還有待時間驗(yàn)證。
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