印尼版“滿幫”Kargo Technologies獲可口可樂(lè)戰(zhàn)略投資

投資界(微信ID：pedaily2012)4月1日消息，據(jù)36Kr報(bào)道，拆車配件交易平臺(tái)“油滴”近日宣布獲得紅杉中國(guó)種子基金的數(shù)千萬(wàn)元人民幣天使輪融資。本輪融資由淺月資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)，融資主要用于技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展和團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張。

油滴成立于2019年7月，目標(biāo)是通過(guò)搭建拆車件數(shù)據(jù)庫(kù)、云端SaaS管理平臺(tái)、電商交易平臺(tái)等，服務(wù)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)、拆車配件經(jīng)銷商和汽車修理企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)。

油滴創(chuàng)始人兼CEO李洋介紹，與原廠件、副廠件相比，拆車件經(jīng)過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)的篩選、翻新、再制造之后，質(zhì)量可以與原廠件媲美，而價(jià)格僅為原廠件的10%-50%，對(duì)維修成本承擔(dān)方(包括車主和保險(xiǎn)企業(yè))是一大利好，也符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的社會(huì)價(jià)值。同時(shí)，出售性價(jià)比高的拆車件也是維修廠提高利潤(rùn)的方式之一，因?yàn)榫S修工時(shí)費(fèi)和配件差價(jià)是維修廠的兩大收入來(lái)源，而各家工時(shí)費(fèi)大同小異，配件差價(jià)卻可以有很大浮動(dòng)空間。

李洋提到，雖然市場(chǎng)規(guī)模很大，但中國(guó)的拆車件流通還存在很多痛點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)有七百余家正規(guī)資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)，但他們高度分散、拆解標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、嚴(yán)重依賴中間商、很難直接對(duì)接中游經(jīng)銷商與下游維修企業(yè)，導(dǎo)致整個(gè)流通鏈條信息不透明、服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)、供需難匹配、交易效率低。為了解決這些痛點(diǎn)，“油滴”打算從拆車件貨源組織、拆車件再制造、面向維修企業(yè)的電商平臺(tái)等環(huán)節(jié)入手，與行業(yè)上下游共同建立拆車件生態(tài)，提高拆車件流通效率。

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