11月18日消息,人工智能新興科技企業(yè)品智能量宣布已于今年8月份完成千萬(wàn)人民幣天使輪融資,投資方為中馳車福。對(duì)于此輪融資用途,品智能量創(chuàng)始人鄭瑋表示:“主要還是做我們的兩塊產(chǎn)品,一個(gè)是底層技術(shù),偏人工智能方向的語(yǔ)音語(yǔ)義的分支;第二塊是B端商業(yè)模式的打造,包括供應(yīng)鏈的閉環(huán)。這一端的商業(yè)模式主要是做2B端的硬件。”
據(jù)創(chuàng)投時(shí)報(bào)項(xiàng)目庫(kù)數(shù)據(jù)顯示,品智能量全稱是品智能量北京科技有限公司,是一家專注于用車及車主場(chǎng)景垂直領(lǐng)域人工智能的新興科技企業(yè)。公司的核心技術(shù)AutoAi是一個(gè)基于自然語(yǔ)言分析和機(jī)器學(xué)習(xí)的汽車垂直領(lǐng)域人工智能核心。公司產(chǎn)品分別面向C端用戶以及B端用戶。C端產(chǎn)品主要以智能助手(類Siri)為載體,為用戶提供用車場(chǎng)景下的語(yǔ)音社交、語(yǔ)音娛樂(lè)、語(yǔ)音控制、故障判斷解決、用車技巧等功能。B端產(chǎn)品主要以人工智能為核心,給4S店、汽修廠提供銷售、接待、休息區(qū)等方面的機(jī)器人產(chǎn)品。
目前公司主要有三款產(chǎn)品?;?a href="http://m.ygpos.cn/AI_1.html" target="_blank" class="keylink">AI,品智能量針對(duì)C端用戶開發(fā)了上道app,這是一款基于車主及用車場(chǎng)景的智能助理類應(yīng)用。同時(shí),還有配套的基于微信的問(wèn)答類產(chǎn)品上道題。上道題是一款基于微信的語(yǔ)音、文字問(wèn)答類產(chǎn)品,從汽車故障、使用常識(shí)、美容改裝、汽車用品、新車選購(gòu)、二手車選購(gòu)、保險(xiǎn)相關(guān)等各方面給用戶提供收費(fèi)和免費(fèi)的問(wèn)答服務(wù)。
上道題的商業(yè)模式與分答類似,不同的是,與車相關(guān)的問(wèn)題雖然各不相同,但答案相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化。此外,利用積累的用戶問(wèn)答數(shù)據(jù)訓(xùn)練人工智能模型,AI可以越來(lái)越智能,回答的準(zhǔn)確率也會(huì)越來(lái)越高。
鄭瑋認(rèn)為,過(guò)去車主主要有兩個(gè)痛點(diǎn),一是開車的時(shí)候希望解放雙手。從這個(gè)角度而言,通過(guò)語(yǔ)音解決這個(gè)痛點(diǎn)是非常合理的,但由于過(guò)去語(yǔ)音識(shí)別的人工智能用戶體驗(yàn)并不好,用戶習(xí)慣沒(méi)有被培養(yǎng)起來(lái);二是在產(chǎn)品的深層次體驗(yàn)上。過(guò)去汽車后市場(chǎng)O2O都是從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決問(wèn)題的過(guò)程,但兩者之間其實(shí)存在一個(gè)巨大的空間,就是了解問(wèn)題。車出現(xiàn)故障時(shí),車主大多是把車開到4s店維修,或者上網(wǎng)搜原因,得到千奇百怪的答案。但是關(guān)于車的答案基本相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化,基于大量數(shù)據(jù)的積累可以更方便的解決車主的問(wèn)題。
汽車問(wèn)詢只是該產(chǎn)品的初級(jí)形態(tài)。向用戶提供加油、保養(yǎng)、車險(xiǎn),汽車用品及汽車周邊的優(yōu)惠券等增值服務(wù)會(huì)是后續(xù)的一個(gè)方向。而該產(chǎn)品的合作延伸度很廣,目前其語(yǔ)義和知識(shí)庫(kù)模塊經(jīng)過(guò)科大訊飛團(tuán)隊(duì)的研究和測(cè)試,已達(dá)成合作意向。未來(lái)也可能與百度、高德等進(jìn)行功能接入合作。
此外,針對(duì)B端用戶,品智能量正在研究開發(fā)基于4s店和維修廠場(chǎng)景的小道機(jī)器人和配套的管理系統(tǒng),這款產(chǎn)品主要是為了提高店面效率、交易轉(zhuǎn)化率及客戶滿意度等。
據(jù)悉,品智能量創(chuàng)始人鄭瑋2009-2015年任職于騰訊集團(tuán)市場(chǎng)公關(guān)部,參與微信、QQ空間、微博、手Q、開放平臺(tái)、安全平臺(tái)、移動(dòng)平臺(tái)、公司國(guó)際化眾多騰訊核心產(chǎn)品平臺(tái)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略及執(zhí)行。2015到2016年任中馳車福CMO,組建并管理公司市場(chǎng)、營(yíng)銷、品牌、公關(guān)等部門及公司2C端產(chǎn)品業(yè)務(wù)線。
在騰訊任職期間,鄭瑋接觸過(guò)很多形形色色的中小創(chuàng)業(yè)者,深刻感受到了時(shí)代的變化之快。“人生其實(shí)沒(méi)有幾次可以有順應(yīng)時(shí)代潮流的機(jī)會(huì)。”因此鄭瑋從人工智能入手開始了此次創(chuàng)業(yè)生涯。
目前上道app上線一個(gè)多月,鄭瑋表示,智能問(wèn)答類產(chǎn)品只是公司的切入點(diǎn),B端的機(jī)器人已與幾家談好合作,將于明年正式上線,“未來(lái)品智能量要做的是圍繞中國(guó)數(shù)億車主,為他們提供智能全景化車生活服務(wù)。”
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