滴滴預(yù)計(jì)2019年啟動(dòng)上市，市值將超1200億美金

繼小米，螞蟻金服之后，中國(guó)前三的未上市獨(dú)角獸，只剩下“滴滴”還沒(méi)有明確上市進(jìn)程。但就在近日外媒消息稱(chēng)，由前高盛董事總經(jīng)理，現(xiàn)滴滴總裁柳青親自牽頭，已經(jīng)開(kāi)始和國(guó)際一線(xiàn)投行開(kāi)始接觸。春節(jié)后，柳青被人多次看見(jiàn)在香港長(zhǎng)江中心樓內(nèi)的高盛投行部頻繁進(jìn)出，據(jù)一位不愿透露姓名的團(tuán)隊(duì)人士告訴Bloomberg指出，目前的接觸依然還是處于早期階段，真正啟動(dòng)上市將是在2019年，按照目前收入和利潤(rùn)情況，保守估值就將達(dá)到1200億美金。據(jù)稱(chēng)摩根士丹利給出了所有于滴滴接觸投行中，最高的預(yù)期上市估值，2200億美金。

隨著壟斷效應(yīng)的不斷加強(qiáng)，今年滴滴的收入將大概率突破1000億人民幣，并且即將實(shí)現(xiàn)全面盈利。但即使這樣，滴滴依然處于快速增長(zhǎng)的狀態(tài)。用糧草充足，來(lái)形容滴滴目前的財(cái)務(wù)情況，毫不為過(guò)。

2017年，滴滴獲得軟銀總額高達(dá)80億美元的投資，估值為576億美元。而滴滴過(guò)往的財(cái)務(wù)與戰(zhàn)略投資人陣容堪稱(chēng)豪華，包括騰訊、阿里巴巴、百度、蘋(píng)果，軟銀、紅杉資本、老虎基金、中投、Coatue、招商銀行、平安創(chuàng)投、中信產(chǎn)業(yè)基金、螞蟻金服及中國(guó)人壽保險(xiǎn)等。目前滴滴已經(jīng)持有現(xiàn)金儲(chǔ)備120億美金，并且即將通過(guò)上交所發(fā)行一筆100億人民幣ABS融資，用于新外賣(mài)業(yè)務(wù)的拓展。

無(wú)人駕駛

目前滴滴在無(wú)人駕駛和AI交通技術(shù)，得益于超大的大數(shù)據(jù)支持，其水準(zhǔn)已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先水平。而滴滴的無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)，已經(jīng)正式進(jìn)入上路測(cè)試階段。

△滴滴無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)

白色的車(chē)身，沒(méi)有任何滴滴的字樣或logo，符合滴滴一貫的低調(diào)作風(fēng)。滴滴對(duì)外確認(rèn)了這是自己的測(cè)試車(chē)，但拒絕具體城市。

“盡管我們?cè)诠_(kāi)場(chǎng)合一直很低調(diào)，但我們?cè)谧詣?dòng)駕駛上確實(shí)投入了大量資金，”滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博說(shuō)，“我們有一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)在美國(guó)和中國(guó)的三個(gè)城市持續(xù)進(jìn)行測(cè)試。”從去年12月底到現(xiàn)在，滴滴無(wú)人車(chē)動(dòng)作頻繁。滴滴先是拋出了“100輛自營(yíng)電動(dòng)車(chē)”計(jì)劃，這個(gè)車(chē)隊(duì)可能會(huì)成為滴滴未來(lái)“無(wú)人出租網(wǎng)絡(luò)”的先鋒。滴滴2017年在硅谷設(shè)立人工智能實(shí)驗(yàn)室，并招攬來(lái)自Waymo及Uber領(lǐng)域人才。已經(jīng)有多位無(wú)人駕駛領(lǐng)域的專(zhuān)家，先后加入滴滴研究院。

這些都將幫助滴滴在無(wú)人駕駛領(lǐng)域大展身手，并且取得令人難以超越的領(lǐng)先地位。

多元化業(yè)務(wù)發(fā)力

2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華泰汽車(chē)、江淮、吉利、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、奇瑞、中國(guó)一汽、眾泰新能源12家汽車(chē)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)面向未來(lái)的新能源共享汽車(chē)服務(wù)體系。短短一月之后，3月7日，滴滴出行又與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作推進(jìn)新能源共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)。

滴滴方面表示，未來(lái)希望通過(guò)實(shí)施共享汽車(chē)平臺(tái)化戰(zhàn)略，廣泛與汽車(chē)制造廠商，分時(shí)租賃平臺(tái)，租賃公司，基礎(chǔ)設(shè)施(加油、充電)服務(wù)商、后市場(chǎng)服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴全面開(kāi)展合作。

△滴滴多元化業(yè)務(wù)

Bloomberg指出，2017年1月，迪潤(rùn)(天津)科技有限公司由天津市澤錦源太陽(yáng)能設(shè)備有限公司變更而來(lái)。與此同時(shí)，其經(jīng)營(yíng)范圍也由經(jīng)營(yíng)太陽(yáng)能類(lèi)產(chǎn)品，變更為包含計(jì)算機(jī)軟硬件開(kāi)發(fā)、汽車(chē)租賃、票務(wù)代理、二手車(chē)銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。而該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司，法人為滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維。從中不難發(fā)現(xiàn)，布局和發(fā)力整個(gè)出行生態(tài)鏈已經(jīng)是滴滴下一階段的重要目標(biāo)。

國(guó)際化戰(zhàn)略

自從滴滴獲得來(lái)自軟銀的80億美金重注投資之后，滴滴的國(guó)際化腳步，正式展開(kāi)。

近日，滴滴宣布與已經(jīng)深度綁定的軟銀成立合資企業(yè)，首先進(jìn)軍日本出租車(chē)市場(chǎng)，今年內(nèi)計(jì)劃在大阪、京都、福岡、東京等地區(qū)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，滴滴近年也進(jìn)行了大量的海外布局，包括聯(lián)手軟銀投資東南亞分享出行應(yīng)用Grab。滴滴還將戰(zhàn)火燒到Uber老巢——滴滴持續(xù)對(duì)打車(chē)應(yīng)用 Lyft E、F 輪階段下注。滴滴還投資了印度移動(dòng)出行平臺(tái) OlaCabs，收購(gòu)了巴西最大的本地移動(dòng)出行服務(wù)商 99 Taxis。據(jù)Bloomberg指出，滴滴的國(guó)際化戰(zhàn)略，亦受到了來(lái)自中央“一帶一路”政策的高層支持。

就目前形勢(shì)來(lái)看，滴滴已經(jīng)在和內(nèi)外交困創(chuàng)始人被驅(qū)逐的Uber展開(kāi)全球化的對(duì)決之中，搶占了很好的先機(jī)。

滴滴2017年，已經(jīng)達(dá)到74.3億訂單/4.5億用戶(hù)，而這2個(gè)數(shù)字在2015年才是14億/2.5億。而這個(gè)龐大的數(shù)字，仍然在以每年超過(guò)50%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)。并且隨著國(guó)際化進(jìn)程中的領(lǐng)先，勢(shì)必會(huì)給滴滴帶來(lái)新的增長(zhǎng)爆發(fā)點(diǎn)。如此龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)，超過(guò)1000億的收入，持續(xù)的高速增長(zhǎng)，這些因素之下，難怪國(guó)際一線(xiàn)投行紛紛給出滴滴如果2019年啟動(dòng)IPO進(jìn)程，其保守估值必將超過(guò)1200億美金。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。