羅馬非一日建成：愛立信贏得全球一半5G合同背后

“愛立已經(jīng)獲得優(yōu)勢(shì)地位，到目前為止贏得全球一半的5G合同。”3月29日，愛立信CEO鮑毅康公開表示。

這則從外媒發(fā)出的消息，猶如一枚重磅炸彈，投向了原本已經(jīng)熱鬧非凡的5G領(lǐng)域：5G正式商用的發(fā)令槍尚未打響，各家設(shè)備商競速升級(jí)，愛立信就已然全面領(lǐng)先。曾經(jīng)從2G、3G到4G都引領(lǐng)全球移動(dòng)通信市場的愛立信，在5G時(shí)代再一次“輕舟已過萬重山”。

一直以來，業(yè)界眾說紛紜，認(rèn)為5G將是一個(gè)彎道超車、市場格局被改寫的時(shí)代，那么為何在5G賽道上，已經(jīng)領(lǐng)先的愛立信，依舊持續(xù)領(lǐng)先?

要分析這個(gè)問題，還要從行業(yè)屬性、愛立信的積累、行業(yè)合作等說起。

起跑線領(lǐng)先+全速奔跑

討論行業(yè)競爭格局，離不開具體的行業(yè)屬性。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，創(chuàng)意、模式和風(fēng)投是競爭的核心要素;在零售行業(yè)，地段、規(guī)模和周轉(zhuǎn)速度是關(guān)鍵所在;而在通信行業(yè)，制勝的秘密則是技術(shù)、產(chǎn)品與合作，其中，技術(shù)又占有相當(dāng)高的權(quán)值，因?yàn)橥ㄐ判袠I(yè)歸根結(jié)底是個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)。

技術(shù)的積累并非一個(gè)一蹴而就的過程，而是需要經(jīng)年累月的積累，尤其是在移動(dòng)通信領(lǐng)域，不同代際技術(shù)更迭交替，相互之間有創(chuàng)新也有繼承，因此決定當(dāng)下競爭格局的既有現(xiàn)今技術(shù)創(chuàng)新的突破，也有過去多年的儲(chǔ)備。

在通信行業(yè)，成立于1876年的愛立信已有140多年的歷史，是一家名副其實(shí)的“百年老店”。愛立信見證和參與了通信行業(yè)起步、發(fā)展、變遷的整個(gè)過程，通過堅(jiān)持不懈的技術(shù)創(chuàng)新，擁有了業(yè)內(nèi)最強(qiáng)大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合，先后在世界各國申請(qǐng)并獲得了3.5萬多項(xiàng)專利，在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。根據(jù)歐洲專利局的統(tǒng)計(jì)，2013年愛立信在數(shù)字通信領(lǐng)域?qū)＠虻谝?根據(jù)Signal Research Group的統(tǒng)計(jì)，愛立信是LTE知識(shí)產(chǎn)權(quán)獲批提案數(shù)最多的單一貢獻(xiàn)者。

強(qiáng)大的專利儲(chǔ)備，離不開愛立信對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視。據(jù)悉，愛立信擁有2萬多名研發(fā)工程師，每年的研發(fā)投入超過50億美金，在中國市場，愛立信就有5000多名高學(xué)歷研發(fā)工程師。持續(xù)不斷的投入，奠定了愛立信技術(shù)專利領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者根基。

如今，4G趨于成熟，5G如火如荼，全球移動(dòng)通信競爭的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了5G領(lǐng)域。愛立信從2013年就開始與歐盟及一些5G PPP聯(lián)盟成員啟動(dòng)5G合作項(xiàng)目，開啟了5G方案、架構(gòu)、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的研究，此后，愛立信不斷深耕5G合作生態(tài)圈，目前已與全球39家運(yùn)營商在5G領(lǐng)域簽訂合作協(xié)議，與全球22家行業(yè)合作伙伴、45所大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)在5G領(lǐng)域全面展開合作。愛立信參與了所有3GPP的標(biāo)準(zhǔn)化工作，并且在5G產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，還精益求精地制定了遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于3GPP的標(biāo)準(zhǔn)。

而在移動(dòng)通信技術(shù)升級(jí)過程中，很多基礎(chǔ)層面的技術(shù)專利可以繼承和發(fā)揚(yáng)，此外類似于載波聚合、多天線、多址、編碼、雙工等技術(shù)在4G時(shí)代已經(jīng)出現(xiàn)，并非5G時(shí)代的全新技術(shù)。因此從5G研發(fā)之初，愛立信就贏在了起跑線上。

在起跑線領(lǐng)先的愛立信又馬不停地研發(fā)、創(chuàng)新與合作，目前已經(jīng)率先推出了5G ready平臺(tái)，該平臺(tái)具備支持5G NR空口技術(shù)的能力，運(yùn)營商通過軟件升級(jí)，就可以將現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)升級(jí)到5G，將幫助運(yùn)營商搶占5G部署先機(jī)。

在愛立信的5G ready平臺(tái)中，需要重點(diǎn)提及的是其自4G時(shí)代就推出的拳頭產(chǎn)品“點(diǎn)系統(tǒng)”。在未來移動(dòng)數(shù)據(jù)流量爆發(fā)式增長的趨勢(shì)下，各種應(yīng)用對(duì)室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋提出巨大需求，然而現(xiàn)代建筑材料對(duì)室外無線信號(hào)的阻隔，導(dǎo)致室外無線部署無法很好地解決室內(nèi)覆蓋的問題。愛立信洞察到5G時(shí)代室內(nèi)覆蓋的挑戰(zhàn)，未雨綢繆率先于今年年初推出5G無線點(diǎn)系統(tǒng)，構(gòu)建完整的端到端5G解決方案。該系統(tǒng)延續(xù)了愛立信前幾代產(chǎn)品的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，安裝時(shí)間是其他室內(nèi)解決方案的一半，并支持新的5G中頻頻段(3-5GHz)，速率更高達(dá)2Gbit/s。

所謂天道酬勤，在5G賽道上，起跑線上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)+毫不懈怠的全速奔跑，愛立信持續(xù)領(lǐng)先就是水到渠成了。愛立信目前贏得了全球一半的5G合同，其中不少是標(biāo)桿型的大T。例如，Verizon計(jì)劃率全球運(yùn)營商之先，于2018年下半年在美國部分地區(qū)部署準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)5G商用無線網(wǎng)和5G核心網(wǎng)，Verizon選定的5G合作伙伴就是愛立信。T-Mobile宣布2018年將在30個(gè)城市建立5G網(wǎng)絡(luò)，其合作伙伴也是愛立信。Verizon曾是全球4G領(lǐng)域的急先鋒，在5G方面也非常激進(jìn)，T-Mobile的覆蓋范圍很廣，Verizon和T-Mobile與愛立信的合作將對(duì)其他運(yùn)營商產(chǎn)生示范和標(biāo)桿效應(yīng)。

從一階段到三階段，積極參與工信部5G測試

隨著中國在全球移動(dòng)通信領(lǐng)域的地位從過去的跟隨、突破、同步到5G時(shí)代爭取引領(lǐng)的跨越，中國已經(jīng)成為全球5G研發(fā)的重要陣地，為此業(yè)界有“全球5G看中國”的說法，中國也成為全球設(shè)備商爭相布局的重地。

中國5G研發(fā)的主要力量，一是工信部和IMT-2020(5G)推進(jìn)組，二是三大運(yùn)營商。前者組織的5G技術(shù)測試與驗(yàn)證，對(duì)于推動(dòng)和完善5G技術(shù)發(fā)展發(fā)揮著重要作用，后者在研發(fā)5G技術(shù)的同時(shí)更多地聯(lián)合行業(yè)伙伴，開展技術(shù)試驗(yàn)，破解5G技術(shù)和應(yīng)用關(guān)鍵難題。在上述兩方面的5G研發(fā)中，愛立信都有積極參與。

工信部從2016年開始啟動(dòng)了5G測試，分三個(gè)階段進(jìn)行。愛立信從第一階段開始就積極參與其中。在一階段測試中，愛立信順利完成了高頻關(guān)鍵技術(shù)測試和網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)測試，測試結(jié)果完全達(dá)到預(yù)期結(jié)果。

二階段測試中，愛立信順利完成并且通過了5G核心網(wǎng)測試，主要包含服務(wù)化架構(gòu)、主要業(yè)務(wù)流程、網(wǎng)絡(luò)切片和邊緣計(jì)算等5G關(guān)鍵技術(shù)，此次測試充分驗(yàn)證了愛立信5G核心網(wǎng)系統(tǒng)的重要功能和業(yè)務(wù)能力。

5G標(biāo)準(zhǔn)化分NSA非獨(dú)立組網(wǎng)和SA獨(dú)立組網(wǎng)兩個(gè)步驟，其中中國是獨(dú)立組網(wǎng)的主要推動(dòng)者，而獨(dú)立組網(wǎng)將對(duì)核心網(wǎng)絡(luò)帶來巨大變化，這就需要5G核心網(wǎng)具備靈活的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，有足夠的業(yè)務(wù)靈活性。在5G核心網(wǎng)方面，愛立信首先涉足，并且是工信部所有測試?yán)锸俏┮灰患以谝惶彀霑r(shí)間里完成所有測試的廠商。

合作測試是5G測試的重要特性。在5G測試中，尤其是從二階段開始，愛立信不僅自己完成，也拉上合作伙伴共同參與。據(jù)悉，在二階段測試中，愛立信聯(lián)合英特爾通過端到端的測試打通了第一個(gè)5G電話。

2018年1月16日，5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段規(guī)范發(fā)布，標(biāo)志著5G三階段測試的開始，愛立信作為主要力量參與其中。與第一階段的單點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、第二階段的系統(tǒng)概念樣機(jī)驗(yàn)證不同，第三階段側(cè)重于端到端整體解決方案，隨著3GPP的標(biāo)準(zhǔn)逐步趨于完善，端到端的方案和接口逐步清晰，使得端到端的測試和驗(yàn)證成為可能。愛立信參與其中，分NSA和SA兩階段進(jìn)行測試，力促技術(shù)方案的收斂和統(tǒng)一。

值得注意的是，在三階段測試中，愛立信不僅完成了工信部規(guī)定的“既定動(dòng)作”，還自己進(jìn)行了“大綱”之外的“自選動(dòng)作”，也體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)精益求精的追求。

全面開花，與三大運(yùn)營商展開合作

縱觀全球市場，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力和生機(jī)，尤其在面向未來的5G領(lǐng)域，中國不僅是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要誕生地，也是未來應(yīng)用落地生根和推廣普及的沃土。多年來扎根中國市場的愛立信，高度重視中國市場，與中國5G的主角、全球5G的重要選手——三大運(yùn)營商展開了全面、深度的合作。

愛立信一直與中國移動(dòng)在5G方面有著深入的合作，涉及5G標(biāo)準(zhǔn)、5G技術(shù)、5G測試以及產(chǎn)業(yè)合作等方面。中國移動(dòng)于2014年成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，愛立信是中國移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心的首批成員。2018年巴展期間，中國移動(dòng)首發(fā)5G預(yù)商用核心網(wǎng)，并宣布“5G SA突破行動(dòng)”，愛立信作為戰(zhàn)略合作伙伴參與其中，大力推動(dòng)5G核心網(wǎng)的預(yù)商用進(jìn)程。

在技術(shù)方面，2017年12月，愛立信攜手中國移動(dòng)順利完成5G核心網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室測試，為中國移動(dòng)未來5G網(wǎng)絡(luò)商業(yè)部署打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);愛立信還幫助中國移動(dòng)首次完成了5G核心網(wǎng)的三層解耦集成工作，實(shí)驗(yàn)了5G核心網(wǎng)的不同部署方式。

在應(yīng)用方面，愛立信與中國移動(dòng)合作開發(fā)了5G在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用場景——5G驅(qū)動(dòng)智能工廠，與江蘇省政府、江蘇移動(dòng)開展基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略合作，將先進(jìn)的通信技術(shù)與生產(chǎn)制造相結(jié)合，推動(dòng)先進(jìn)通信技術(shù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用。

在5G領(lǐng)域，中國電信是個(gè)重要推動(dòng)者，愛立信與中國電信在5G外場測試和試點(diǎn)城市方面開展了合作。面向未來，愛立信將繼續(xù)把自己在全球豐富的經(jīng)驗(yàn)通過試驗(yàn)網(wǎng)帶到中國電信的網(wǎng)絡(luò)中來。

根據(jù)進(jìn)度規(guī)劃，目前中國電信正在通過應(yīng)用牽引開展5G小規(guī)模外場試驗(yàn)，愛立信選取了包括多個(gè)豐富場景在內(nèi)的密集市區(qū)對(duì)5G關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。針對(duì)5G與4G的頻率差異，愛立信與中國電信在傳播模型校正、網(wǎng)絡(luò)仿真等方面進(jìn)行了深入合作研究，輸出結(jié)果用以指導(dǎo)未來5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)。

2017年12月，中國電信在蘭州、雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州等6個(gè)城市開通5G試點(diǎn)，愛立信與中國電信攜手在蘭州開展了試點(diǎn)。2017年12月1日，甘肅電信蘭州5G測試場首個(gè)測試站點(diǎn)順利開通，實(shí)現(xiàn)端到端首呼，下行峰值速率達(dá)到1.66Gbit/s，接近5G NR的理論峰值速率。蘭州是一帶一路沿線的重要節(jié)點(diǎn)城市，愛立信攜手中國電信在蘭州開展5G網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)，將為一帶一路經(jīng)濟(jì)帶城市的信息化、網(wǎng)絡(luò)社會(huì)化轉(zhuǎn)型發(fā)揮示范效應(yīng)。

與中國聯(lián)通5G合作方面，愛立信也已深入展開。2016年愛立信與中國聯(lián)通就5G、云技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)等下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)簽署合作協(xié)議，雙方將合作加快下一代網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施完善，推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

2017年4月，愛立信攜手中國聯(lián)通廣東分公司在現(xiàn)網(wǎng)中開通國內(nèi)首個(gè)5G試點(diǎn)，通過三載波聚合、4X4 MIMO和256-QAM技術(shù)，峰值下載速率將由4G時(shí)代的375Mbit/s提升到1Gbit/s。

以終為始，關(guān)注5G應(yīng)用

隨著5G商用步伐的逐漸臨近，業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)從技術(shù)逐漸走向應(yīng)用，而在4G能夠滿足人們?nèi)粘Ｐ枨蟮那闆r下，如何找到4G不能滿足、能夠充分體現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)能力的應(yīng)用，是當(dāng)前5G研發(fā)的重點(diǎn)。

全行業(yè)都在積極探索5G應(yīng)用前景，愛立信則從一開始就強(qiáng)調(diào)5G是應(yīng)用案例驅(qū)動(dòng)的一次產(chǎn)業(yè)變革，并積極與各行業(yè)伙伴踐行合作創(chuàng)新。2016年，愛立信CTO艾華信在接受記者采訪時(shí)就提出，“與2G、3G和4G主要應(yīng)用在人與人通信場景所不同的是，5G將在物和物的互聯(lián)方面大放異彩，推動(dòng)萬物互聯(lián)時(shí)代的帶來。這就意味著通信業(yè)將與包括交通、物流、醫(yī)療、公共事業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)相互融合”。截至目前，愛立信已經(jīng)與全球22家行業(yè)合作伙伴、45所大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)、39家運(yùn)營商在5G領(lǐng)域全面展開合作。

以終為始，愛立信在技術(shù)研發(fā)最初，就將5G應(yīng)用的設(shè)計(jì)納入日程，在重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了測試和驗(yàn)證。

智能出行方面，愛立信與摩拜單車和中國移動(dòng)合作，提升智能出行的整體服務(wù)水平;與觀致汽車攜手探索5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，聯(lián)合設(shè)計(jì)研究智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行解決方案以及多贏的商業(yè)模式;與Verizon、AT&T、Telefonica、Volvo、BMW和吉利汽車集團(tuán)進(jìn)行了車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的深度合作;與瑞典政府和皇家理工學(xué)院在斯德哥爾摩進(jìn)行了5G下公交自動(dòng)駕駛研究項(xiàng)目;為阿聯(lián)酋迪拜市政府打造智慧交通管理平臺(tái)已投入商用，監(jiān)控所有運(yùn)營車輛。上述探索都將有助于打造綠色出行的交通環(huán)境。

此外，美國達(dá)拉斯市選擇愛立信為其部署并管理高級(jí)交通管理系統(tǒng)(ATMS)，該系統(tǒng)基于愛立信交通云(Connected Urban Transport)解決方案，將幫助達(dá)拉斯市緩解交通擁堵，能夠跨市縣共享數(shù)據(jù)，為上班族提升道路安全性，將改善達(dá)拉斯市交通系統(tǒng)的通勤水平，進(jìn)而提高效率并降低成本。

智能醫(yī)療方面，愛立信與倫敦國王學(xué)院共同演示了5G高可靠和低時(shí)延條件下的利用觸覺互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行的首例遠(yuǎn)程手術(shù);和阿斯利康集團(tuán)一起合作的智慧醫(yī)療項(xiàng)目已經(jīng)在中國落地，服務(wù)眾多醫(yī)院;與AT&T一起合作為在家療養(yǎng)的重癥病人提供了實(shí)施監(jiān)護(hù)服務(wù)。

智能制造方面，愛立信與眾多合作伙伴一起探索利用5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、云和大數(shù)據(jù)解決方案在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用，包括和SKF合作的自動(dòng)化工廠、與Comau合作的智能機(jī)械臂等，來支持創(chuàng)新型服務(wù)，提高智能制造、維修和質(zhì)量控制的競爭力與效率。

智慧物流方面，愛立信與全球重卡Scania合作的車聯(lián)網(wǎng)市場、和Volvo合作的智能后備箱、和馬士基合作的全球船聯(lián)網(wǎng)、和AT&T合作的物流監(jiān)控等項(xiàng)目將具有極高的借鑒意義。

上述應(yīng)用的嘗試，將幫助全球運(yùn)營商撥云見日，堅(jiān)定5G商用的信心和步伐。

而從技術(shù)、產(chǎn)品到應(yīng)用全面研發(fā)和布局的愛立信，無疑成為了全球運(yùn)營商最值得信賴的合作伙伴，這也正是愛立信將全球一半5G合同納入囊中的原因。

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