面對(duì)挑剔的剁手黨 中郵速遞易如何讓物流快起來(lái)？

物流配送的快慢,往往是剁手黨們最關(guān)注的話題,不少剁手黨恨不得下單之后的下一分鐘產(chǎn)品就能配送到家,而據(jù)中國(guó)智慧物流研究院特別針對(duì)末端配送開(kāi)展的問(wèn)卷調(diào)查顯示,“時(shí)效”(越快越好)依然是消費(fèi)者最在意的末端配送體驗(yàn);末端配送最希望增強(qiáng)的服務(wù)也是時(shí)效性。在被問(wèn)及末端配送未來(lái)最期待的場(chǎng)景,38.5%的受訪者希望“開(kāi)啟時(shí)空任意門(mén),上一秒下單、下一秒送到”。這都顯示出消費(fèi)者對(duì)時(shí)效持續(xù)提出更高要求。而據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《2018年3月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,一季度快遞業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量99.2億件,快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到1271.3億元,分別同比增長(zhǎng)30.6%和29.1%。

可以說(shuō),快遞業(yè)務(wù)量在不斷升高,這必然對(duì)物流行業(yè)也提出了新的挑戰(zhàn)。中郵速遞易作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),通過(guò)對(duì)物流兩端的變革,提高了行業(yè)的效率和服務(wù)質(zhì)量,為物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)提供了強(qiáng)大助力。

中郵速遞易全面布局物流末端,開(kāi)啟智慧物流之路

據(jù)悉,從2012年推出第一臺(tái)智能快遞柜開(kāi)始,中郵速遞易就為物流末端開(kāi)啟了智慧物流之路。憑借智能快遞柜將智能終端與物流末端完美結(jié)合,中郵速遞易不僅進(jìn)一步緩解了物流“最后一公里”派送壓力,還增加了整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。截至目前,中郵速遞易已服務(wù)7000多萬(wàn)的用戶(hù),通過(guò)整合中國(guó)郵政的易郵柜,中郵速遞易智能快遞柜成功實(shí)現(xiàn)全國(guó)全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。

　　圖:中郵速遞易全面布局物流末端,開(kāi)啟智慧物流之路

而除了智能快遞柜,在2017年,中郵速遞易又聯(lián)合中國(guó)郵政集團(tuán)在中郵速遞易快遞柜中推出全新便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱,與用戶(hù)的距離從“最后一公里”的位置進(jìn)一步縮小。據(jù)悉,中郵速遞易智能信包箱是將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報(bào)箱進(jìn)行升級(jí),成為集收包裹、信件、報(bào)紙等為一體的智能信包箱。

中郵速遞易推出小黃筒等創(chuàng)新產(chǎn)品,變革寄件端

除了物流末端,中郵速遞易在寄件端的變革上也走在前列。在2017年,中郵速遞易正式推出了24小時(shí)自助寄件智能終端設(shè)備——小黃筒,從寄件端發(fā)力,為智慧物流生態(tài)平臺(tái)的建設(shè)再添一大助力,也讓物流變得更快。

中郵速遞易通過(guò)對(duì)物流行業(yè)兩端的創(chuàng)新,為物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)提供了強(qiáng)大助力。通過(guò)多點(diǎn)布局和全面滲透,中郵速遞易已經(jīng)形成了從寄件端到收件端的完整的閉環(huán),深度重塑了物流行業(yè)從寄件到配送的傳統(tǒng)形態(tài),為物流行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展帶來(lái)更多的思路。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著技術(shù)發(fā)展的日新月異,快遞行業(yè)紛紛加速向智慧物流轉(zhuǎn)型,智能化已經(jīng)成為全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降本增效的基礎(chǔ)。在此情況下,中郵速遞易發(fā)力物流兩端,以智能終端為物流提速,最終成為了智慧物流的代名詞。

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