中郵速遞易小黃筒亮相京交會?創(chuàng)新逆向物流展現(xiàn)“中國服務”

2018年5月28日，由商務部和北京市人民政府共同主辦的第五屆中國(北京)國際服務貿(mào)易交易會(以下簡稱“京交會”)在北京國家會議中心正式拉開帷幕。中郵速遞易作為智慧物流末端的領導企業(yè)，受邀出席了本屆京交會。在展會上，中郵速遞易推出了其逆向物流端產(chǎn)品——小黃筒，向世界展示了中國物流末端行業(yè)的最新進展和前沿技術，吸引了大量參展人員的圍觀咨詢。

據(jù)了解，京交會定位于國家級、國際性、綜合型服務貿(mào)易交易會，是迄今為止全球唯一涵蓋世貿(mào)組織界定的服務貿(mào)易12大領域的綜合型服務貿(mào)易交易平臺，本屆京交會吸引了包含有法國、美國、日本東京等多個國家和地區(qū)參展或舉辦專題活動，已逐漸成為全球優(yōu)質創(chuàng)新服務展示的舞臺、國際服務貿(mào)易政策和信息發(fā)布的窗口、各國服務貿(mào)易企業(yè)對接交易的平臺、國際先進服務“引進來”和中國服務“走出去”的重要橋梁。

縱觀本屆京交會，圍繞“開放、創(chuàng)新、融合”這一主題，現(xiàn)場展示出了大量電子商務、文化貿(mào)易、科技服務、金融等領域的新業(yè)態(tài)、新模式、新技術。也正因為如此，中郵速遞易的小黃筒作為中國物流領域逆向物流的最新產(chǎn)品自然備受關注，成為了本屆京交會的亮點之一。

　　圖：中郵速遞易小黃筒亮相京交會，引發(fā)關注

中郵速遞易發(fā)力逆向物流，推出小黃筒變革寄件體驗

據(jù)悉，中郵速遞易小黃筒是由中國郵政與中郵速遞易共同締造，其目的就是發(fā)力逆向物流，以科技力量解決快遞行業(yè)“最先100”米的收寄痛點。中郵速遞易公開資料顯示，中郵速遞易小黃筒存在自給自足的太陽能供電系統(tǒng)、GPS定位導航、GPRS 數(shù)據(jù)傳輸、超聲波測距模塊等全新科技基因，多項技術加持的中郵速遞易小黃筒不僅擁有可萌可酷的外形，其寄件流程也十分便捷。用戶僅需通過掃描設備上的二維碼即可在1分鐘內完成所有的寄件流程，并第一時間收到包裹的路由反饋信息，而且在此期間無需等待，無需多次同快遞員進行溝通。

　　圖：中郵速遞易推出小黃筒，擁有多項技術加持

事實上，作為一款可提供24小時自主寄件服務的終端設備，小黃筒可以很好地解決目前寄件時用戶與快遞員時間不對等、快遞行業(yè)寄件收費標準不一等問題，以滿足用戶隨時寄的需求并規(guī)范寄件價格。

有參展人員在體驗中郵速遞易小黃筒后表示：“一直以來寄件都需要等待快遞員上門取件，試用了下小黃筒后沒想到刷下二維碼，動動手指就能搞定!最主要的是寄件的效率得到了顯著提升，寄送的價格反而有一定幅度的下調，這讓我感到很吃驚!”

可以說，中郵速遞易此次展出的小黃筒之所以能將寄件體驗做的如此便捷，緣于其采用了集約化配送的方式，并借助大數(shù)據(jù)、云計算等技術優(yōu)化逆向物流網(wǎng)點布局，讓快遞員以更精準的包裹定位信息有效地規(guī)劃收件路徑，最快速地完成多量寄件包裹的收取工作，降低寄件物流的成本，提升了運營效率。更值得一提的是，此次京交會上，中郵速遞易還展示了升級版的小黃筒，升級版的小黃筒對于寄件流程進一步升級，更大化地提高了用戶寄件的體驗。

逆向物流已成行業(yè)發(fā)展瓶頸，中郵速遞易邁出顛覆性一步

其實，逆向物流相較于正向物流有著很大的不同。正向物流擁有較強的可預測性，逆向物流則由個體消費者啟動，而個人決定是否退貨又會受很多因素影響。也正因為如此，逆向物流具有更大的不確定性，預測難度也更大。

不僅如此，由于逆向物流產(chǎn)品的分散性、多變性，一直在無形中增加了物流成本。根據(jù)專業(yè)機構的調研顯示，目前我國很多企業(yè)逆向物流的成本占到了總成本的20%以上，遠遠高于發(fā)達國家企業(yè)4%的平均水平，中國逆向物流成本高達萬億規(guī)模。實際上，逆向物流現(xiàn)在已經(jīng)成為我國企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。此外，目前在寄件端，通過電話叫快遞員上門取件或用戶自己去快遞網(wǎng)點寄快遞等傳統(tǒng)方式仍是主流，再加上各家快遞寄件收費標準不一，同一個包裹，選用不同的快遞，價格也相差巨大，這些都是逆向物流亟需解決的一大痛點。

然而值得注意的是，在電子商務越來越發(fā)達的今天，退貨運送和處理速度及時效已被要求作為重要的客戶體驗。在此情況下，逆向物流的效率變得尤為重要，特別是“新零售”時代的到來，也使得寄件端壓力驟增，而中郵速遞易在完善布局正向物流的同時，聚焦發(fā)力逆向物流。通過鋪設在小區(qū)或人群密集地的小黃筒，將快件匯聚在一起，中郵速遞易減少了快遞員上門取件的等候時間，提高了快遞末端取件的運營效率。

同時，針對當前用戶個人隱私保護問題，中郵速遞易小黃筒也跨出了顛覆性的一步。一方面，中郵速遞易將監(jiān)控系統(tǒng)直接接入郵政以及公安部門，與國家力量形成合力，讓信息安全更有保障。另一方面，中郵速遞易的云端數(shù)據(jù)還與中國郵政郵政業(yè)安全中心進行了對接，進一步降低了數(shù)據(jù)信息庫被盜竊、泄露的風險，為用戶的信息安全打造了堅固的“防火墻”。

中郵速遞易借小黃筒創(chuàng)新逆向物流成京交會“中國服務”創(chuàng)新代表

京交會作為“中國企業(yè)”“中國服務”的大展臺，中郵速遞易小黃筒之所以能在眾多明星產(chǎn)品中脫穎而出，成為全場的亮點，緣于如下幾點：

1.全球逆向物流幾近空白，小黃筒成中國逆向物流創(chuàng)新代表

縱觀行業(yè)內外，對逆向物流的探索也鮮少見，特別是不少國家，在逆向物流上仍然沿襲著傳統(tǒng)人力上門取件的方式。同時，對物流行業(yè)的創(chuàng)新，以及所提倡的綠色物流等概念也主要集中在派送端。不過值得注意的是，目前在逆向物流的探索上，中國已經(jīng)跨出了關鍵一步。我國首個逆向物流國家標準《非危液態(tài)化工產(chǎn)品逆向物流通用服務規(guī)范》(GB/T 34404-2017)將正式實施，這意味著對逆向物流的探索將獲得國家的支持，變得有標準可依。

　　圖：中郵速遞易小黃筒成中國逆向物流創(chuàng)新代表

中郵速遞易小黃筒亮相京交會，通過集約化配送的方式，并借助大數(shù)據(jù)等讓快遞員以更精準的包裹定位信息有效地規(guī)劃收件路徑，提升運營效率，無疑將成為中國在逆向物流領域的創(chuàng)新代表。

2.新零售時代 中郵速遞易擁有海量大數(shù)據(jù)成行業(yè)“造血者”

“新零售”的核心就是線上線下和物流的高度融合，中郵速遞易作為行業(yè)的領導者，從2012年推出首個智能快遞柜至今，通過持續(xù)在物流兩端進行探索，力求打通寄件端與收件端，形成智慧物流生態(tài)體系。

最新數(shù)據(jù)顯示，中郵速遞易總用戶數(shù)達9000萬，覆蓋城市225個，終端數(shù)8.4萬，日均投件量225萬(含易郵柜)，累計投遞量更是超過16億。末端的海量大數(shù)據(jù)成為了中郵速遞易構建新零售生態(tài)系統(tǒng)的核心優(yōu)勢所在。

3.背靠中國郵政，占據(jù)資源優(yōu)勢

2017年，中郵速遞易擁抱中國郵政，成功加入國家隊，獲得了中國郵政優(yōu)勢資源的支持，在產(chǎn)品創(chuàng)新層面，此前中郵速遞易就與中國郵政共同推出智能信包箱服務，未來還將加入到國家郵政服務基礎設施建設中。本次京交會展出的小黃筒也是由中國郵政與中郵速遞易共同締造，其目的是為了解決當前用戶的寄件痛點，滿足用戶“隨時寄”的需求，據(jù)了解小黃筒也將按照中國郵政綠信筒的路徑向全國鋪設。

業(yè)內人士表示，在“一帶一路”的影響下，京交會作為致力于成為中國服務業(yè)“引進來”和“走出去”的重要渠道，旨在進一步擴大服務業(yè)對外開放的決心，強調要促進服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，打造“中國服務”國家品牌。而中郵速遞易小黃筒受邀亮相京交會，不僅是對其開啟逆向物流、創(chuàng)新物流寄件端服務的肯定，更是對中郵速遞易結合中國特色，創(chuàng)新探索逆向物流，走向世界的一個嘗試。本次盛會或是中郵速遞易繼此前智能快遞柜走出國門之后，在物流末端代表“中國服務”的力量進一步“走出去”的一個契機。

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