在上海這樣的“堵城”，如果每次進出停車場耗費的時間能夠減少5分鐘，意味著什么?
對于單個車主來說，或許換來的只是早幾分鐘到家或者省幾塊錢停車費。然而，對于整個城市來說，在上海市每天上千萬次停車行程的匹配下，它所累積節(jié)約的時間成本，帶來的環(huán)保效應，就絕不僅僅是5分鐘那么簡單。作為國內單個城市在線停車服務覆蓋率，的智慧停車企業(yè)，輝通科技對傳統(tǒng)停車行業(yè)的賦能已經為整個城市帶來改變。
輝通科技通過對停車場進行標準化、聯(lián)網化與信息化的智慧升級改造，讓停車場入口不再成為城市擁堵源頭，更少的擁堵也帶來更少的尾氣排放。車主節(jié)約了時間、城市節(jié)約了能源——這就是輝通科技“智慧停車3.0生態(tài)”所帶來的“健康蝴蝶效應”。
如今，停車難已成為中國各大城市的“都市病”。以上海為例，在周末及節(jié)假日高峰期，平均每位前往商場的車主都會因找車位及進出場浪費30分鐘甚至更長時間。此外，停車難更伴隨著嚴重的“并發(fā)癥”——據數(shù)據顯示，城市商圈周邊30%的擁堵問題是由停車造成的，可以說，停車擁堵不僅影響城市通行效率，更會為環(huán)境治理帶來負擔。坐在車里，堵在路上，吸著廢氣，已成為大都市車主不得不面對的窘境。
到底該怎么治理停車難?部分媒體把造成“停車難”問題根源指向城市汽車保有量的快速增長，然而，據《2017年中國停車大數(shù)據報告顯示》，盡管我國停車位存在不小的缺口，但全國超過九成以上城市的停車場車位使用率卻低于50%，北上廣等主要城市的車位使用率平均，也不足六成。
作為國內知名的智慧停車企業(yè)，經過對行業(yè)的深入研究，輝通科技找到了車位使用率低下的癥結所在——城市停車信息的不對稱。據輝通科技董事長紀博超介紹，由于傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)只能記錄車輛進出的時間，不能及時向公眾提供實時準確的停車信息，導致用戶在停車過程中只能盲目尋找，既浪費時間又耗費精力。如今，輝通科技通過對停車場進行智慧化改造，能夠讓停車信息在停車場與用戶之間實現(xiàn)實時共享，將車主“無處可停”和停車場“無車來停”的困境徹底化解。
此外，為了讓停車信息實現(xiàn)更高效的流轉，為車主和城市帶來更大價值，輝通科技基于大數(shù)據云計算，逐步建立起連接車主、停車場、汽車服務商、城市管理者等城市出行全產業(yè)鏈參與者在內的城市級智慧停車管理大平臺。在這個生態(tài)體系中，車主、用車服務商及城市管理者等能實現(xiàn)更好的連接。車主的整個用車流程高效、便捷、貼心。停車場在管理層面實現(xiàn)減員、提效、增收。用車服務商能實現(xiàn)更加精準且無縫連接的到達服務。而對于城市管理方而言，輝通科技的城市級智慧停車平臺在幫助其提升城市靜態(tài)交通能力的同時，更能為動態(tài)交通的順暢流轉提供更多助力。
目前，作為城市級靜態(tài)交通智能基礎設施網絡運營商的輝通科技已在上海覆蓋超過75%智慧停車場份額，成為國內單個城市在線停車服務覆蓋率，的智慧停車企業(yè)。如今，輝通科技逐步搭建的智慧停車大平臺已經為整個城市的交通流轉與行業(yè)升級作出貢獻。未來，在輝通科技智慧停車大平臺的幫助下，停車行業(yè)或將成為城市管理升級的，突破口。
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