中國自動(dòng)駕駛道阻且長 阿里高德助推高精地圖商業(yè)化

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)競爭正在加速。國際自動(dòng)駕駛方面的公司W(wǎng)aymo近期宣布將進(jìn)入中國市場，而包括阿里、百度等中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在走出國外，尋求合作。但自動(dòng)駕駛盡管在競爭上已經(jīng)進(jìn)入炙熱階段，但其發(fā)展仍面臨不少難題，在中國更是困難重重。

比如，全新奧迪A8是全球首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車，已經(jīng)在美國和德國的部分地區(qū)上路，但受制于中國的法律法規(guī)和交通情況，奧迪A8的自動(dòng)駕駛功能不能在中國使用。

交通運(yùn)輸部認(rèn)為，我國目前的自動(dòng)駕駛還存在三大問題沒有解決：首先是缺乏完善的高級(jí)別自動(dòng)駕駛測試?yán)碚摵头椒ǎ形葱纬筛采w不同等級(jí)自動(dòng)駕駛的完整測試體系;二是我國人口密集、交通環(huán)境復(fù)雜，當(dāng)前各地已開放的測試道路和測試場景有限，尚不能滿足各類主體的測試需求;三是支持道路測試的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)還亟待完善。

這說明自動(dòng)駕駛在中國尚處于方興未艾的階段，先進(jìn)技術(shù)、法律法規(guī)、交通基礎(chǔ)設(shè)施等亟待發(fā)展完善。這其中，高精地圖是未來自動(dòng)駕駛、智能出行不可或缺的關(guān)鍵因素，隨著自動(dòng)駕駛走熱，高精地圖的商業(yè)化需求已經(jīng)被激發(fā)出來。

作為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局最早的企業(yè)之一，高德地圖2014年就開始高精地圖的采集和研發(fā)，打造自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“科技基礎(chǔ)設(shè)施”，為中國自動(dòng)駕駛行業(yè)賦能。高德地圖現(xiàn)已完成了全國32萬公里高速公路和城市快速路的高精地圖采集，并在7月26日宣布了未來高德在高精地圖技術(shù)上的發(fā)展路線圖。

據(jù)了解，自動(dòng)駕駛所需要的高精地圖解決方案是一個(gè)完整體系，包括地圖及定位系統(tǒng)、云服務(wù)、車輛控制系統(tǒng)、車載硬件甚至車載信息娛樂系統(tǒng)之間的多向交互。而針對于此，高德也從技術(shù)發(fā)展設(shè)定了自身高精地圖技術(shù)發(fā)展將經(jīng)歷的三個(gè)階段：

第一階段的關(guān)鍵詞是高精數(shù)據(jù)，其核心是建立能夠滿足商業(yè)化需求，實(shí)現(xiàn)高精地圖數(shù)據(jù)采集和更新流水線。第二階段的關(guān)鍵詞是融合定位，重點(diǎn)是利用高精地圖數(shù)據(jù)及環(huán)境信息，實(shí)現(xiàn)基于差分和高精慣導(dǎo)、航位推算等手段的高精絕對定位能力，以及基于視覺識(shí)別、點(diǎn)云匹配等手段的高精相對定位能力。高德與千尋的合作，就是實(shí)現(xiàn)融合定位的關(guān)鍵一步。第三階段的關(guān)鍵詞是動(dòng)態(tài)信息，重點(diǎn)是在實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)定位的基礎(chǔ)上，為自動(dòng)駕駛提供動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)服務(wù)，比如動(dòng)態(tài)交通信息、智慧紅綠燈等交通設(shè)施信息、施工等臨時(shí)或突發(fā)信息等。

作為阿里系的代表，高德是阿里在自動(dòng)駕駛上的排頭兵，將重心放在了對高精度地圖的提升上，其目標(biāo)是在主業(yè)上打磨，以與更多的車企尋求在地圖這個(gè)底層架構(gòu)上的合作?，F(xiàn)在這一次策略已經(jīng)奏效，今年凱迪拉克新款 CT6 上的 Super Cruise 超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)就是與高德合作的產(chǎn)物。目前，因與凱迪拉克的合作，高德成為目前行業(yè)內(nèi)唯一擁有高精地圖商業(yè)化經(jīng)驗(yàn)的地圖廠商。

凱迪拉克超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)以高德高精地圖數(shù)據(jù)為重要的判斷依據(jù)，用以確定車輛已經(jīng)行駛在高速路上。在掌握整條路況信息后，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)通過高精地圖和攝像頭提前2.5公里就可以知道車輛的位置，提前在收費(fèi)站或下匝口前提示駕駛員接管車輛。結(jié)合曲率數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛高速行駛在彎道時(shí)，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)能及時(shí)對車輛的速度進(jìn)行調(diào)整，避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快影響駕駛員的舒適性和行車安全性，更享安全、舒適、智能的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，得益于OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，高精地圖數(shù)據(jù)能定期實(shí)現(xiàn)云端更新，以滿足高速公路快速擴(kuò)張等道路多變的屬性。高德地圖與凱迪拉克的合作表明，高德地圖不僅在高精地圖的相關(guān)技術(shù)取得了長足進(jìn)展，更率先在商業(yè)化應(yīng)用方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士分析，高德地圖此次公布高精地圖技術(shù)路線圖，將高精地圖實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)向行業(yè)開放共享，其目的就是為了助力自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。據(jù)了解，高德地圖未來將基于高精地圖、高精定位以及高德交通大腦的能力，為汽車合作伙伴提供精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、多元的高精地圖數(shù)據(jù)和高精定位服務(wù)，為中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)賦能，為自動(dòng)駕駛的早日普及貢獻(xiàn)力量。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。