ISC 2018：推動(dòng)綜合交通領(lǐng)域的安全態(tài)勢(shì)情報(bào)信息共享

9月6日，ISC 2018互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)綜合交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全技術(shù)高峰論壇在北京國家會(huì)議中心舉行。本次論壇由中國交通通信信息中心、中國交通報(bào)和中國網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認(rèn)證中心主辦。

眾所周知，交通運(yùn)輸涵蓋公路、鐵路、水路、民航、郵政以及城市交通等重要領(lǐng)域，是國民經(jīng)濟(jì)中最為重要的服務(wù)性行業(yè)之一。改革開放40年來，我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅猛。“十三五”期間，交通運(yùn)輸行業(yè)總投資規(guī)模將達(dá)到15萬億人民幣，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

但是，應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人工智能等新技術(shù)應(yīng)用給傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)帶來強(qiáng)大活力的同時(shí)，也讓該行業(yè)面臨前所未有的安全威脅。當(dāng)交通運(yùn)輸運(yùn)行、監(jiān)管、服務(wù)日益依賴各類網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)時(shí)，針對(duì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施展開的網(wǎng)絡(luò)攻擊會(huì)嚴(yán)重影響人們生產(chǎn)生活秩序，甚至造成嚴(yán)重的、災(zāi)難性的后果。因此，筑牢行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防線，有效維護(hù)交通運(yùn)輸發(fā)展安全，是交通強(qiáng)國建設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)保障，對(duì)保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展、保障公共利益和公民合法權(quán)益具有重大意義。

本次論壇由交通運(yùn)輸信息安全中心總經(jīng)濟(jì)師李璐瑤擔(dān)任論壇主席及主持人，中國交通通信信息中心副主任殷林、長(zhǎng)安大學(xué)副校長(zhǎng)趙祥模、同濟(jì)大學(xué)中國交通研究院院長(zhǎng)李興華等嘉賓圍繞筑牢交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防線、有效維護(hù)交通運(yùn)輸發(fā)展安全、建設(shè)交通強(qiáng)國等議題展開了廣泛而深入的討論。

交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)龐松為論壇致開幕辭。龐司長(zhǎng)說，要以網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，踐行正確網(wǎng)絡(luò)安全觀，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，有效維護(hù)交通發(fā)展和國家安全，還要加快推都制定交通運(yùn)輸關(guān)鍵信息基礎(chǔ)安全的對(duì)話，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)制度，推動(dòng)大交通領(lǐng)域的安全態(tài)勢(shì)情報(bào)信息共享，加強(qiáng)行業(yè)大數(shù)據(jù)工作建立分級(jí)分類的管理制度，積極開展人工智能新技術(shù)在交通行業(yè)的應(yīng)用，保障我國交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全。

中國交通信息中心曹德勝主任在致辭中表示，需要加大網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研發(fā)投入，培養(yǎng)高端技術(shù)人才，形成產(chǎn)、學(xué)、研、用、投，緊密結(jié)合的產(chǎn)業(yè)鏈。最后，曹主任呼吁各界攜手，以網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國，保障綜合交通的網(wǎng)絡(luò)安全為目標(biāo)，共同努力。

中國網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認(rèn)證中心魏昊主任，在致辭中強(qiáng)調(diào)做好關(guān)鍵信息技術(shù)設(shè)施安全保護(hù)工作的重要性，并分享了相關(guān)工作體會(huì)。他總結(jié)道，統(tǒng)一協(xié)調(diào)順暢的體制和工作機(jī)制是關(guān)鍵，落實(shí)運(yùn)營單位主題責(zé)任是核心，檢驗(yàn)檢測(cè)評(píng)估是重要的抓手。各方要認(rèn)識(shí)到這三點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全審查認(rèn)證工作給予高度重視、關(guān)心和支持，希望各方之間能加強(qiáng)合作溝通，共同為關(guān)鍵信息保障，為保障國家安全作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

中國交通通信信息中心副主任殷林分享了他關(guān)于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)安全保障體系的戰(zhàn)略思考。他感慨地說道，交通運(yùn)輸是國民運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)，在國家政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化建設(shè)方面發(fā)揮著重要作用，作為國家的重要組成部分，目前面臨比較強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)。

基于這樣的形勢(shì)和發(fā)展的要求，他提出了針對(duì)交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全的四點(diǎn)思考，即：不斷完善政策法規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)行業(yè)頂層設(shè)計(jì)管理;強(qiáng)化管理監(jiān)測(cè)與威脅發(fā)現(xiàn)，建立全行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)感知體系;加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全保護(hù);推進(jìn)自主可口能力提升，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。

長(zhǎng)安大學(xué)副校長(zhǎng)趙祥模的演講題目為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試技術(shù)與信息安全問題》。在演講中，他總結(jié)并回顧了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展歷程，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試?yán)碚撆c方法進(jìn)行了深入探討，并提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開發(fā)和應(yīng)用中需要考慮的安全防護(hù)策略。這種多尺度、多層次的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試?yán)碚擉w系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能、性能、可靠性量化評(píng)價(jià)系統(tǒng)與安全防護(hù)策略，可以有效保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛安全。

同濟(jì)大學(xué)中國交通研究院院長(zhǎng)李興華帶來題為《智慧城市交通系統(tǒng)構(gòu)建及網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)策》的主題演講。他從國際、國內(nèi)兩個(gè)范疇和視角，分享了智慧城市智慧交通的最新發(fā)展?fàn)顩r，并結(jié)合國家制定的有關(guān)戰(zhàn)略和規(guī)劃要求，提出應(yīng)對(duì)智慧城市交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)、保障運(yùn)行和服務(wù)安全的科技研發(fā)任務(wù)及對(duì)策措施。

國家郵政局發(fā)展研究中心主任方璽從國內(nèi)外郵政行業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)發(fā)展方面入手，結(jié)合自身工作實(shí)踐，介紹郵政行業(yè)的信息化包括信息化的建設(shè)、運(yùn)維、大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)相關(guān)工作。

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子副總工程師張彥分享了智能鐵路時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)安全思考。張彥提到，對(duì)于中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司大家或許不太清楚，但說到復(fù)興號(hào)、12306大家都眼前一亮，這些都是我們研發(fā)的主要技術(shù)。未來，我們將構(gòu)建由智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營構(gòu)成的智能鐵路。并在鐵路運(yùn)營系統(tǒng)中應(yīng)用分層防護(hù)理念，建設(shè)鐵路系統(tǒng)安平臺(tái)，促進(jìn)我國鐵路系統(tǒng)安全發(fā)展。

中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司云數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理郭磊關(guān)注的領(lǐng)域是航運(yùn)。他表示：航運(yùn)業(yè)是涵蓋商流、物流、信息流、資金流于一體的復(fù)雜供應(yīng)鏈體系，整個(gè)供應(yīng)鏈涉及大量數(shù)據(jù)傳輸和交互。伴隨著航運(yùn)行業(yè)向自動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)安全威脅對(duì)于航運(yùn)企業(yè)的正常業(yè)務(wù)開展影響越來越大。我們需要進(jìn)行船岸一體化通盤考慮，匹配全業(yè)務(wù)鏈進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全治理。

中國民航信息集團(tuán)有限公司高級(jí)信息安全工程師蔣冰，在演講中介紹了國內(nèi)航信信息安全現(xiàn)狀，在信息安全上遇到的問題和解決措施，包括日常網(wǎng)站安全監(jiān)控、安全漏洞預(yù)警、滲透測(cè)試、安全產(chǎn)品開發(fā)和安全應(yīng)急響應(yīng)等工作。

北京交通大學(xué)軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國家工程研究中心副教授趙紅禮在演講中分析了城市軌道交通列控系統(tǒng)信息安全風(fēng)險(xiǎn)，以及對(duì)互聯(lián)互通的影響，提出了列控系統(tǒng)信息安全防護(hù)建議，并分析了防護(hù)措施的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。

360企業(yè)安全交通行業(yè)技術(shù)總監(jiān)劉新龍的演講聚焦于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的安全創(chuàng)新。他以交通行業(yè)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托行業(yè)客戶安全保障措施，結(jié)合360集團(tuán)的安全大數(shù)據(jù)，從安全規(guī)劃、安全防護(hù)、安全運(yùn)營等多個(gè)角度提出安全防護(hù)的新思路，可幫助解決交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)、日常安全防護(hù)、重大突發(fā)事件應(yīng)急的難點(diǎn)。

論壇現(xiàn)場(chǎng)還正式發(fā)布了交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)鍵信息系統(tǒng)態(tài)勢(shì)感知預(yù)警平臺(tái)，該平臺(tái)可為交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全治理提供全新的思路，有望推動(dòng)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全水平邁上新臺(tái)階。

作為亞太地區(qū)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最為深遠(yuǎn)的安全盛會(huì)，ISC互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)到今年已是第六屆。同往年一樣，每次互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)的召開都成為安全行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。這一次，交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖共聚一堂，為交通行業(yè)的安全發(fā)展建言獻(xiàn)策，無疑將推動(dòng)這一關(guān)系民眾福祉的行業(yè)平穩(wěn)、健康、有序發(fā)展。正如360企業(yè)安全集團(tuán)董事長(zhǎng)、互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)聯(lián)席主席齊向東所言：大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，給人類社會(huì)帶來便利的同時(shí)，也帶來了新的網(wǎng)絡(luò)威脅。人們需要回到安全的本源和原點(diǎn)思考，讓安全從0開始，重新審視網(wǎng)絡(luò)安全的思想、方法、技術(shù)和體系，唯有此，方能探索出新時(shí)代、新形勢(shì)下全新的行業(yè)安全解決方案。

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