大盒子本期的采訪嘉賓是天津的城市合伙人王總，他從2007年開始從事汽車銷售工作，2013年經商創(chuàng)業(yè)，合伙成立了一家資產管理公司，業(yè)務主要轉向汽車金融，他是一個做事情喜歡all in的人，習慣于拿數(shù)據說話，關注過程也看重結果。他以嚴謹?shù)耐顿Y邏輯及詳細的背景數(shù)據分析了智能無人洗車這個項目的可行性及其所帶來的巨大紅利。
“隨著物聯(lián)網的不斷演進，人工智能逐步進入普通人的生活，智能家電、無人駕駛汽車、智慧城市都會變成我們生活的一部分，智能化是趨勢。而我所做的，就是在琳瑯滿目的機會面前找到適合自己的項目。”
帶著這樣的訴求，王總在接觸到大盒子智能無人洗車時，他很快就發(fā)現(xiàn)了這個項目的潛在商機，“整個洗車過程是由具有互聯(lián)網屬性的洗車設備完成，車主通過手機掃描設備二維碼即可啟動，5分鐘快速實現(xiàn)車輛煥然一新，真正實現(xiàn)了無人操作。”王總發(fā)現(xiàn)大盒子用人工智能技術去服務用戶的價值觀與自身是非常契合的。
要做大事，就得在風口上，王總眼中的風口，就是這個千億的洗車市場，在他看來，投資項目就是一個效率游戲，需通過優(yōu)化時間、提升效率，最終讓自己得到一個相對不錯的回報。王總所投資的兩個站點正在有條不紊地建設中，同時他將目光放眼整個天津市場，毫不猶豫地選擇成為大盒子天津城市合伙人，代理整個城市的無人洗車業(yè)務。
大盒子推出場景營銷打法，單站點回報：第二年起預計每年凈收入超20萬元
場景即媒體，大盒子利用場景模式，將智能無人洗車站點設立在加油站、商場、汽服店、停車場，多元化覆蓋車主用車情景，以此希望通過“一個場景+一個接口”的業(yè)務架構，將服務與用戶連接起來。
在天津這樣的準一線城市，一輛車的洗車費基本在20-25元，據市場調研，人工一天僅洗車約33輛，而引入智能無人洗車設備，5分鐘快速車身配合人工清洗內室，相對于純人工手洗，可大大提高了洗車日產能，實現(xiàn)平均每天洗車50-60輛，一年工作300天，如此計算年總收入為近45萬元。同時可在一定程度上減少洗車工難招、人工洗車水平參差不平等問題。王總通過不同的場景，分別對單個洗車站點的投入營收進行詳細分析：
第一，以汽服店及大型停車場為例，這兩種場景本身自帶房體模型。成本按房租最高10萬元，大盒子洗車設備費用18萬元，工作人員工資最高10萬元，耗材1萬元，第一年收入與投入基本持平，在第二年時，省去洗車設備費用，新增1萬元維修費，年凈收入預計可達24萬元。
第二，如果是加油站這樣的場景，需要建設配套洗車房，加上洗車設備，一次性投入需28.5萬元。而加油對車主來說是一個高頻剛性需求，加油站的自帶流量，可促進洗車量提升20-30輛/天，在油非互動的營銷活動期間，洗車量可再次提升10-20輛/天，盡管相對上述整車清洗，加油站的高流量優(yōu)勢依然可使整體營收相對以上兩種場景，提升5%左右。
大盒子城市合伙人：3萬加盟費門檻，第一年預估凈收入近百萬，并逐年遞增
目前天津的汽車保有量為100-200萬輛，按照每月2-3個洗車站點的加盟速度，并結合大盒子招商會的逐步推進，半年時間可到達10-15個，全面覆蓋當?shù)剀囍?，形成?lián)動效應。王總透露，大盒子城市合伙人的加盟費只需3萬元。
此外，城市合伙人可獨家代理所在區(qū)域站點的洗車會員卡、團購卡，預計第一年的返傭額達百萬以上，除去成本外，年收入超60萬元。第二年時，無人洗車市場愈發(fā)成熟及洗車站點的全面覆蓋，由此帶動的轉化率會提升2-3倍，預估第二年的年收入在100-150萬元，接下來逐年遞增。
在汽車領域摸爬滾打已逾10年，王總對天津汽車市場的發(fā)展趨勢了然于心，他以汽車市場為基石，規(guī)劃搭建了洗車市場這一巨大城池。王總設立了一個三年目標：在天津正常運營60家大盒子智能無人洗車站點，售出2萬張洗車會員卡。將目標進行分解后，他計劃今年年底前，在天津鋪設5個站點，第二年突破20個，到第三年時，基本鋪設天津所有符合條件的場地，洗車會員卡業(yè)務齊頭并進。
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