地鐵6號(hào)線連續(xù)兩周停運(yùn)還是提前結(jié)束運(yùn)營?誰知道

最近準(zhǔn)備去看朋友,要坐地鐵6號(hào)線,之前看新聞?wù)f結(jié)束運(yùn)營,還是怎么滴,誰知道啊。?

據(jù)北京地鐵公司消息，為確保地鐵信號(hào)系統(tǒng)順利升級(jí)，本周六(明天)和下周六地鐵6號(hào)線將提前結(jié)束運(yùn)營。6號(hào)線各站自19:58起陸續(xù)停止售票和進(jìn)站。期間，地鐵1號(hào)線、八通線將適時(shí)加開臨客。

據(jù)北京地鐵公司消息，為確保地鐵6號(hào)線西延段順利開通，地鐵公司將對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。2018年9月15日(周六)、22日(周六)，6號(hào)線將提前結(jié)束運(yùn)營。6號(hào)線各站自19:58起陸續(xù)停止售票和進(jìn)站，沿途各換乘車站陸續(xù)停止換乘。

停止運(yùn)營期間，北京地鐵公司將在1號(hào)線、八通線適時(shí)加開臨客，滿足客流需求。

同時(shí)，在6號(hào)線、1號(hào)線、八通線車站出入口、站廳、站臺(tái)、換乘通道等重點(diǎn)部位，合理調(diào)配崗位人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值守和組織力量。遇大客流沖擊時(shí)，適時(shí)采取分流、限流措施，保證客流有序和乘客安全。

據(jù)介紹，此次6號(hào)線西延工程信號(hào)系統(tǒng)(含綜合監(jiān)控)接入既有線貫通信心測(cè)試及升級(jí)工作，需要對(duì)6號(hào)線43公里正線車站、車輛段及63組車載信號(hào)設(shè)備、控制中心信號(hào)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試、升級(jí)。由于工作量大、作業(yè)時(shí)間長，且需多個(gè)專業(yè)工種共同配合完成，因此需要提前結(jié)束運(yùn)營，以確保次日正常運(yùn)營工作。

所謂信心測(cè)試，是指將6號(hào)線既有線升級(jí)至包含6號(hào)線西延段的軟件和數(shù)據(jù)后，按照測(cè)試運(yùn)行圖，進(jìn)行多車追蹤過程中的各項(xiàng)測(cè)試，以驗(yàn)證系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的要求，實(shí)現(xiàn)全部功能，達(dá)到設(shè)計(jì)性能及穩(wěn)定性指標(biāo)。通過正式升級(jí)將西延軟件和數(shù)據(jù)貫通既有段，滿足新線與既有線貫通后安全穩(wěn)定載客運(yùn)營。

北京地鐵已經(jīng)成為標(biāo)志,每條線的地鐵都不一樣,6號(hào)線是黃色,大黃蜂的感覺,有沒有?

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