[中國，上海，2018年11月8日] 近日，基于中國標準的LTE-V2X“三跨”互聯(lián)互通展示，也即跨通信模組(芯片)、跨終端提供商、跨整車廠商的互聯(lián)互通展示在上海汽車城成功進行。在這次活動中，華為和東軟攜手完成首次C-V2X互聯(lián)互通應用測試，成功實現(xiàn)了多種品牌車型的網(wǎng)絡通信功能。
這次測試在11月6日-8日中國汽車工程學會年會期間舉行，由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、上海國際汽車城(集團)有限公司共同舉辦。測試基于采用3GPPR14LTE-V2XPC5直連通信技術底層通訊技術，使用工信部《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用 5905-5925MHz 頻段的管理規(guī)定(暫行)》的工作頻段;采用《合作式智能運輸系統(tǒng) 專用短程通信 第3部分：網(wǎng)絡層和應用層規(guī)范》《合作式智能運輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng) 應用層及應用數(shù)據(jù)交互標準》等LTE-V2X網(wǎng)絡層和應用層中國標準;從LTE-V2X技術的不可替代性出發(fā)，選取了7個典型的車與車、車與路應用場景：包括車速引導、車輛變道/盲區(qū)提醒、緊急制動預警、前向碰撞預警、緊急特殊車輛預警、交叉路口碰撞預警和道路濕滑提醒。
華為攜手東軟共同在演示車型上順利完成各項測試。華為LTE-V2X車載終端基于Balong 765芯片，具備以下特點：充分考慮C-V2X獨特場景和性能要求，LTEuu和PC5并發(fā)、應用處理器高度集成，支持二次開發(fā)，按照車載行業(yè)前裝質量要求進行管控。在本次三跨測試中，上述優(yōu)點已經得到充分驗證和認可。這些特點將在后續(xù)的商用成本，可靠性，開發(fā)周期上持續(xù)體現(xiàn)。此次互聯(lián)互通展示，華為LTE-V2X車載終端集成了東軟的V2X產品VeTalk，軟件和硬件的強強聯(lián)合展示了行業(yè)較高水平。
東軟VeTalk是國內首款基于DSRC 和 LTE-V通信技術的V2X產品，可以為整車廠商、一級供應商、運營商、智能交通行業(yè)提供一站式的解決方案，包括硬件開發(fā)套件、面向量產的V2X-ECU、網(wǎng)絡協(xié)議棧、SDK、應用示例、標準一致性測試與仿真模擬測試平臺、V2X Server等等，全面支持中國市場以及美國、歐洲、日本V2X標準。
至此，基于中國標準的車路協(xié)同的國產自有標準已經成型，已經具備商業(yè)化部署的前提條件。東軟與華為表示，未來，雙方將合力共同推動LTE-V2X產業(yè)發(fā)展，為最終用戶帶來更多的價值，加速汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的商業(yè)進程。
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