眾所周知,香港不但是世界金融中心之一,也是亞太地區(qū)的主要數(shù)據(jù)中心之一。隨著全球數(shù)據(jù)的膨脹以及對(duì)日漲船高的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和處理需求,數(shù)據(jù)中心(機(jī)房)在企業(yè)日常運(yùn)作中地位也越來越高。香港機(jī)房新天域互聯(lián)(simcentric)表示,這種需求不單單來自國外,更多的是來自內(nèi)地同胞對(duì)全球互聯(lián)互通的期望。
根據(jù)JLL報(bào)告稱,香港作為亞太地區(qū)數(shù)據(jù)中心的首選地點(diǎn),這得益于可靠的基礎(chǔ)設(shè)施,連通性和便利的業(yè)務(wù)。更加多的企業(yè)希望租用一小部分設(shè)施,而不是擁有一個(gè)中心。這種需求意味著預(yù)計(jì)亞太地區(qū)共享或主機(jī)托管數(shù)據(jù)中心的收入將超過美國,到2020年將達(dá)到全球份額的40%。
除了越來越多香港企業(yè)增設(shè)機(jī)房,谷歌、阿里、亞馬遜等一級(jí)全球企業(yè)爭(zhēng)先恐后地在該地區(qū)增加云區(qū),這印證了香港機(jī)房對(duì)于全球企業(yè)的重要性的同時(shí),也說明該地區(qū)的各家數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)將面臨一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。
據(jù)香港機(jī)房simcentric市場(chǎng)部表示:“香港是亞太地區(qū)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的重要高速出入口,這對(duì)于內(nèi)地朋友的來講,意義更加非凡。因?yàn)槭紫认愀蹤C(jī)房在地理位置上毗鄰大陸,相比其他地區(qū)和國家,香港機(jī)房服務(wù)器的低PING值跟高速度深受內(nèi)地企業(yè)青睞,然后香港作為中國的一部分,方便的中文交流有利于國內(nèi)朋友表達(dá)自己的需求和品質(zhì)服務(wù)。最后當(dāng)然少不了香港機(jī)房服務(wù)器解決方案更加適合我國企業(yè)的要求,更具性價(jià)比。而在這個(gè)高競(jìng)爭(zhēng)的未來格局下,我們堅(jiān)信產(chǎn)品為王。”
據(jù)了解,運(yùn)營(yíng)商中立的機(jī)房允許企業(yè)客戶選擇最適合他們需求的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商,這樣機(jī)房能夠給客戶提供更好的可靠性,安全性,冗余和靈活性,以及較低的成本。更重要的一點(diǎn)在于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商中立帶來的中立性和適應(yīng)能力,能夠適應(yīng)客戶不斷變化的業(yè)務(wù)需求,IDC服務(wù)商能夠幫助企業(yè)流暢落地集團(tuán)業(yè)務(wù)。
對(duì)外電訊設(shè)施市場(chǎng)于2001年1月1日開放以來,香港一直采取公開發(fā)牌制度,即電訊局發(fā)出的對(duì)外固定牌照數(shù)目不設(shè)上限,而香港也沒有對(duì)持牌人施加任何外資擁有權(quán)限制。
根據(jù)香港通訊事務(wù)管理局辦公室公示資料,截至2017年12月,香港有十一個(gè)海纜系統(tǒng),即亞非歐1號(hào)光纜系統(tǒng)(Asia Africa Europe-1 / AAE-1)、亞美海底光纜系統(tǒng)(Asia-America Gateway Cable System / AAG)、亞太二號(hào)海纜(Asia Pacific Cable Network 2 / APCN-2)、APG光纜系統(tǒng)(Asia Pacific Gateway / APG)、亞洲快線海底光纜系統(tǒng)(Asia Submarine-Cable Express / ASE)、EAC-C2C光纜系統(tǒng)、FLAG光纜亞歐段(FLAG Europe Asia / FEA)、FLAG北亞光纜環(huán)系統(tǒng)(FLAG North Asia Loop / FNAL)/ REACH北亞光纜環(huán)系統(tǒng)(REACH North Asia Loop / RNAL)、亞歐三號(hào)海纜(Sea-Me-We 3 / SMW3)、東南亞日本海底光纜系統(tǒng)(South-East Asia Japan Cable System / SJC)和TGN亞洲區(qū)內(nèi)海底光纜系統(tǒng)(TGN-Intra Asia Cable System / TGN-IA)。另有數(shù)個(gè)海纜系統(tǒng)正在規(guī)劃中。而不斷增加的海纜系統(tǒng)為香港IDC市場(chǎng)迎來更為廣闊的平臺(tái),并可滿足“一帶一路”相關(guān)國家之間不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求。
2018年,FM全球彈性指數(shù)在12個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域(包括政治風(fēng)險(xiǎn),城市化率,自然災(zāi)害暴露,腐敗控制和固有網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn))中對(duì)130個(gè)國家和地區(qū)的商業(yè)環(huán)境抵御能力進(jìn)行了排名。在所有的風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域里,在全球香港排名第19 位,其次是日本(第 24 位)和新加坡(第 28 位),這里自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),政治風(fēng)險(xiǎn)和固有網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)全球彈性指數(shù)整體排位中占有很大的比重。
作為中國內(nèi)地、東南亞地區(qū)以及美國的數(shù)字網(wǎng)關(guān),香港、新加坡和日本分別具有自己的吸引力。日本數(shù)據(jù)中心硬件配置上更接近于美國的主流配置,并且日本擁有美國登錄站,但多頻自然災(zāi)害的發(fā)生,易對(duì)海底光纜造成傷害,因此限制了其后續(xù)發(fā)展,可謂“中氣不足”。有著亞洲四小龍之稱的新加坡未來將會(huì)成為東南亞地區(qū)數(shù)字中心的未來,但截至目前,新加坡仍處于努力追趕的狀態(tài)。香港有八個(gè)登陸站,當(dāng)中兩個(gè)位于塘福,三個(gè)位于將軍澳,其余三個(gè)位于深水灣、舂坎角和鶴咀。
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