2016年以來,車貸市場發(fā)展得如火如荼。小額分散的資產優(yōu)勢,讓車貸平臺之間的競爭也越發(fā)激烈。相對應的,產品同質化現(xiàn)象嚴重,平臺之間二抵等惡意行為也屢禁不絕。2018年后,車貸市場開始洗牌,未來資產端的獲客能力與優(yōu)質的用戶體驗將是平臺的實力指標。
車貸科技化是未來風口
2011年7月上線,微貸網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)實踐較早的一批企業(yè)。網(wǎng)貸十年,可以說,微貸網(wǎng)見證了一部分中國企業(yè)的“變遷史”。
“車貸科技化未來勢必將成為風口,且還將持續(xù)加深。”微貸網(wǎng)副總裁汪鵬飛曾表示,車貸市場的競爭激烈,如何更加創(chuàng)新地使用技術,將會給平臺發(fā)展帶來不可估量的機會。
“現(xiàn)在整個車貸行業(yè)所面臨的最大困難在于獲客成本。不同于以前每年借款用戶的快速增長,如今價格戰(zhàn)之后,用戶更加需要低成本的金融服務。平臺需要重新去開發(fā)、挖掘更多優(yōu)質用戶,然而這是一個長期的過程。”
他認為,如果車貸平臺想要扭轉如今的發(fā)展困局的話,至少首先要對客戶的定位要有更精準的判斷,“不是來了就是我們的客戶”,同時學會通過科技的手段不斷去降低獲客成本、提升業(yè)務人員的技術水平,加強大數(shù)據(jù)風控能力。
技術服務實體經濟
微貸網(wǎng)創(chuàng)立于2011年7月,核心基礎業(yè)務是汽車抵押借貸。在歷經近7年的發(fā)展后,微貸網(wǎng)在車貸市場已成龍頭老大。從市場業(yè)務占比來看,微貸網(wǎng)的市場份額在35%,超過第二名和第十名總和。
作為帶頭運用技術賦能于風控的企業(yè),微貸網(wǎng)獨創(chuàng)了智能決策森林風控體系,基于人和車兩個維度的多方面數(shù)據(jù),外加線下面審系統(tǒng)和驗車系統(tǒng)的標準化流程,通過大數(shù)據(jù)解析,來完成對用戶的價格評估和額度策略。
據(jù)了解,微貸網(wǎng)已經于2018年11月正式登陸美國紐約證券交易所掛牌交易,股票代碼為WEI。作為車貸行業(yè)的科技第一股,未來五年內,平臺將會為差異化客戶提供差異化的服務,讓用戶有更多選擇。
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