優(yōu)信2018年買車大數(shù)據(jù)報告：市場年輕化 置換周期縮短

2018年，在消費觀念升級、限遷政策取消、二手車電商平臺發(fā)展完善等多重因素的推動下，中國二手車市場實現(xiàn)逆勢增長。據(jù)優(yōu)信研究院發(fā)布的《2018年度二手車電商全景洞察報告》顯示，在新車市場出現(xiàn)首次下滑的背景下，2018年國內(nèi)二手車交易量達(dá)1382萬輛，同比增長11.5%，二手車市場活躍度明顯提升，成為支撐汽車市場的關(guān)鍵力量。

與此同時，在經(jīng)歷了初期的發(fā)展后，消費者對二手車的接受程度越來越高、市場上的車源保有量越來越大、二手車電商平臺的服務(wù)更加完善，2018年二手車消費市場呈現(xiàn)出市場年輕化、置換周期縮短、渠道下沉明顯、國產(chǎn)車表現(xiàn)強勁等特征。

1、年輕化趨勢明顯，95后漸成二手車消費生力軍

隨著年輕消費群體的崛起，二手車市場呈現(xiàn)出市場年輕化的特征。在優(yōu)信發(fā)布的報告中，2018年，二手車電商平臺交易用戶仍以80后、90后年輕用戶為消費主體。其中，事業(yè)有成、有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)的80后占比最高，占比約50%。與此同時，隨著年齡增長和消費能力的提升，90后二手車消費力崛起，較去年相比，占比增長顯著，尤其初入職場的95后占比增長幅度最大，逐漸成為二手車消費的又一生力軍。

年輕消費者對新事物的接受度更高，在消費上更加注重個性與舒適度，這些特質(zhì)在他們購買二手車時也呈現(xiàn)明顯的傾向。優(yōu)信數(shù)據(jù)顯示，年輕用戶更加偏愛里程短、車齡小的二手車，在里程上，90后購買的二手車平均里程最短;在年限上，90-95后的用戶購買的二手車年限最短。同時，在2018年跨區(qū)域交易中，95后表現(xiàn)亮眼，對跨區(qū)域購車的接受度較高，較去年相比，95后用戶占比同比增加7.1%。

2、置換周期縮短，用戶買車也會“喜新厭舊”

以優(yōu)信為代表的二手車電商平臺的發(fā)展讓二手車的買賣過程更加便捷，人們已經(jīng)習(xí)慣在二手車電商平臺上瀏覽二手車，或者將自己開過一段時間的新車放在平臺上賣掉。優(yōu)信研究院數(shù)據(jù)顯示，越來越多里程較短的準(zhǔn)新車進入二手車市場，并獲得二手車用戶的追捧，通過二手車電商平臺成交的車齡越來越短，低齡、低里程二手車正在逐步成為二手車電商交易趨勢。

根據(jù)優(yōu)信研究院數(shù)據(jù)，2018年，二手車電商平臺上以2-6年、3-9萬公里的二手車車源為主，6萬公里以內(nèi)的二手車成交量占比上升明顯。從平均值看，2018年車源平均年限和里程均出現(xiàn)下降，2018年平均年限為4.9年，同比下降2%，平均里程為6.8萬公里，同比下降6.8%。從交易數(shù)據(jù)來看，2018年成交的二手車平均里程下降7.4%，6萬公里以內(nèi)的二手車成交量占比上升明顯，低車齡的二手車成交占比增長明顯。

3、渠道下沉明顯，三四線消費者買車忙

隨著人們生活水平的提升，一、二線城市以外的市場成為新的消費增長點，不管是以淘寶、京東為首的各大電商平臺，還是以及以順豐、58同城為典型的生活服務(wù)企業(yè)，都在進行渠道下沉。2018年，得益于限遷政策的取消，二手車跨區(qū)域流通加速，市場渠道下沉趨勢明顯。根據(jù)優(yōu)信研究院數(shù)據(jù)，與2017年相比，三、四線等低線城市銷量占比上升顯著，三線城市增長幅度最大，同比增加10.4%，四線及以下城市同比增加4.0%;相反，一、二線城市銷量占比下降明顯，二線城市下降幅度最大，同比下降8.9%。

4、“中國造”崛起 國產(chǎn)車表現(xiàn)強勁

近年來，國產(chǎn)車受到越來越多消費者的青睞，國產(chǎn)車的產(chǎn)銷量不斷升高，促使大量國產(chǎn)車進入二手車市場。優(yōu)信研究院數(shù)據(jù)顯示，二手車電商平臺上國產(chǎn)二手車銷量不斷增加，2018年國產(chǎn)二手車銷量占比達(dá)19.0%，與2017年相比，出現(xiàn)微幅增長，同比增長0.2%。

在價格表現(xiàn)上，隨著國產(chǎn)車在汽車性能方面的投入不斷增加，國產(chǎn)車和合資車之間的差距不斷縮小。在同等預(yù)算下，越來越多的用戶開始選擇配置更高的國產(chǎn)車，這一現(xiàn)象傳導(dǎo)到國產(chǎn)二手車市場上，促使國產(chǎn)二手車成交均價有了明顯上升。優(yōu)信研究院數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)二手車價格表現(xiàn)強勁，上升幅度達(dá)12.3%，也從側(cè)面證明用戶對國產(chǎn)二手車的認(rèn)可度和接受度在不斷提升。

綜合來看，隨著限遷政策的取消，二手車市場將迎來飛速發(fā)展，與此同時，年輕消費群體崛起、置換周期縮短對發(fā)展中的二手車電商平臺提出更多更高的要求。在此背景下，優(yōu)信不斷升級服務(wù)水平，借勢“升維”，率先布局跨區(qū)域購車服務(wù)，首創(chuàng)“全國購”購車模式，為消費者提供檢測、過戶、運輸、售后等一站式整合服務(wù)，建立了近萬條物流線路，在全國建立六百多家線下門店，采取線上商城體驗+線下門店服務(wù)結(jié)合模式，實現(xiàn)了線上線下一體化，切實解決了消費者在跨區(qū)域購車過程中的痛點，打造了二手車消費的全新體驗，受到了市場的普遍歡迎。

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