野心與耐心并存 神汽在線：不破“汽后”終不還

根據(jù)國外權(quán)威機(jī)構(gòu) Blissfully 最新發(fā)布的2019年SaaS趨勢報(bào)告顯示,企業(yè)在SaaS上的平均支出大約為34.3萬美元,同比增長了78%,表明SaaS仍在爆炸性增長期。擁有200到500名員工的企業(yè)平均使用大約123個(gè)SaaS應(yīng)用軟件,并且SaaS應(yīng)用的更新?lián)Q代非常普遍,39%的中型公司在去年更換了內(nèi)部的SaaS應(yīng)用,企業(yè)員工人均至少使用8個(gè)應(yīng)用,企業(yè)在SaaS上的支出和部署率保持持續(xù)上升的態(tài)勢。

SaaS黑馬突破重圍 神汽在線重整汽后生態(tài)圈

SaaS業(yè)務(wù)流程管理尚處于鼎盛時(shí)期,在SaaS系統(tǒng)所服務(wù)的眾多企業(yè)中,有一類企業(yè),擁有著萬億級市場規(guī)模,在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天,互聯(lián)網(wǎng)滲透率卻不到20%,這就是汽車后市場。

近年來,隨著資本爭相涌入,汽后市場出現(xiàn)了近千款SaaS系統(tǒng),由于受限于不同的業(yè)務(wù)屬性和產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu),有的側(cè)重于收銀,有的側(cè)重?cái)?shù)據(jù)分析,有的則側(cè)重于營銷推廣和維護(hù)服務(wù)。這些SaaS軟件看似百花齊放,實(shí)則大同小異,汽后市場定價(jià)不透明、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、管理成本高居不下等情況并沒有得到改善。

神汽在線推出的全智能交互系統(tǒng)——神汽鏈,推翻原有的SaaS邏輯,將

大數(shù)據(jù)底層技術(shù)與人工智能技術(shù)相結(jié)合,聯(lián)動頭部4S店、汽車修理廠、供應(yīng)商、保險(xiǎn)公司等與汽修相關(guān)的上下游企業(yè),整合海量資源,高效處理多源異構(gòu)海量數(shù)據(jù),提供同步、異步數(shù)據(jù)處理和供應(yīng)能力,完成從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)儲存、數(shù)據(jù)處理到數(shù)據(jù)應(yīng)用等環(huán)節(jié),貫穿整個(gè)數(shù)據(jù)生命周期過程,打造一個(gè)多元的數(shù)據(jù)集成共享平臺,直達(dá)汽后市場痛難點(diǎn)。

從行業(yè)拓荒者 到行業(yè)守護(hù)者

目前,在傳統(tǒng)的汽修門店中,汽車完成一套維修服務(wù)的流程與病人在醫(yī)院就診流程相似,不同的是在汽修門店中的登記、通知工作都由人工完成。汽車開進(jìn)門店由相關(guān)工作人員進(jìn)行車輛情況和車主信息登記,然后由修車師傅進(jìn)行全車檢查,檢查后根據(jù)車輛情況及車主需求開具施工單據(jù),單據(jù)內(nèi)容包括需要的配件、工時(shí)數(shù)及報(bào)價(jià),價(jià)格談妥之后修車師傅便開始修理車輛,由于實(shí)際施工難度常與預(yù)測情況不一致,配件從不同渠道中進(jìn)貨的價(jià)格也會產(chǎn)生變化,服務(wù)價(jià)格也將隨之變化,這時(shí)汽修門店會直接電話聯(lián)系車主,將實(shí)際情況告知對方。施工完成后,汽修店依然通過電話通知車主取車。車主到店可以通過刷卡、現(xiàn)金、移動支付多種方式進(jìn)行付款,大多汽修門店將用紙筆對不同的支付方式進(jìn)行備注以方便查賬。

我們將這全套的服務(wù)過程分為信息登記、施工單據(jù)、變動通知、完成通知和費(fèi)用支付五個(gè)核心步驟。這其中只有從施工單據(jù)到完成通知這段修車時(shí)間汽修門店才提供了真正的技術(shù)服務(wù),即實(shí)質(zhì)性服務(wù),而前前后后卻要前臺、財(cái)務(wù)等多個(gè)服務(wù)人員支撐整套服務(wù)流程,且人工服務(wù)容易導(dǎo)致信息滯后,服務(wù)不周,單據(jù)無法長久保存等情況,而汽修行業(yè)零配件價(jià)格不透明所導(dǎo)致的汽修費(fèi)用差異大,都將導(dǎo)致車主維修體驗(yàn)不佳的后果,汽修門店付出與回報(bào)不成正比,難以為繼。

作為一家電商企業(yè),神汽在線已從簡單的分銷平臺模式轉(zhuǎn)型為直接為汽修門店提供全套系統(tǒng),解決用戶需求的技術(shù)型企業(yè)。神汽鏈系統(tǒng)輕松囊括所有SaaS能觸及的功能,致力于革新整個(gè)汽修市場服務(wù)模式。神汽鏈系統(tǒng)的“一鍵智能開單”功能簡化了“信息登記”和“開具施工單據(jù)”的過程,進(jìn)場全車自動掃描,便可收單;“云庫存”功能將鏈接到附近商家的庫存系統(tǒng)和供應(yīng)商庫存系統(tǒng),將減少汽修門店由于配件供應(yīng)不足而產(chǎn)生的“變動通知”頻率,同時(shí)弱化甚至消滅由于信息不對等造成的零配件巨大價(jià)格差異;神汽鏈的第三個(gè)功能是“精準(zhǔn)數(shù)據(jù)查詢”,從車輛維修記錄到全車配件信息都可實(shí)現(xiàn)一鍵查詢;第四個(gè)功能“檢修標(biāo)準(zhǔn)化”支持標(biāo)準(zhǔn)化維修流程的導(dǎo)入,使汽修門店向客戶提供更高效、更按的全套汽修服務(wù);在不久的將來,神汽鏈系統(tǒng)還將強(qiáng)勢推出機(jī)器人功能,為商戶提供365天24小時(shí)不間斷場景化收單和按標(biāo)準(zhǔn)化流程的智能檢修功能,并實(shí)時(shí)為客戶解答、推送客戶車輛狀況并及時(shí)確認(rèn)車輛信息。

最泥濘的道路 最堅(jiān)定的腳印

神汽鏈推出短短四個(gè)月,神汽在線已經(jīng)擁有兩萬神汽鏈會員商家,而這在龐大的汽車后市場,僅僅只是個(gè)開始。神汽在線的負(fù)責(zé)人在受訪時(shí)表示:“在創(chuàng)業(yè)這條道路上,神汽在線的夢想很大,但責(zé)任感更大,最開始我們的角色更像是汽修門店的協(xié)助者,開發(fā)平臺和線上商城幫助他們提高收入,現(xiàn)在我們的格局更大,我們要做問題解決者,直達(dá)汽后市場痛難點(diǎn),重新塑造整個(gè)汽后市場的生態(tài)圈,這意味著我們還有很多隱形工作要做,比如教育市場、培養(yǎng)傳統(tǒng)汽修門店的真正的互聯(lián)網(wǎng)思維,而不是簡單的將線下的銷售和財(cái)務(wù)工作轉(zhuǎn)移到線上。做平臺和做產(chǎn)品遠(yuǎn)無法相提并論,后者的成本要大得多,商業(yè)模式也要復(fù)雜得多,而且一不小心我們的付出就成為沉沒成本,但我們已下定決心扎根在這個(gè)市場里,隨著時(shí)間變化,我們建立起的技術(shù)壁壘和銷售壁壘也將是難以攻破的,我們堅(jiān)信這件事情的意義和對社會的價(jià)值都十分巨大,我們的付出是值得的。”

在這個(gè)繁雜,又充滿著可能性的汽車后市場,神汽在線的創(chuàng)業(yè)之路既是坎坷的,又是順利的。僅成立三年半,神汽在線已連續(xù)兩年獲得杭州市人民政府及微鏈等聯(lián)合頒發(fā)的準(zhǔn)獨(dú)角獸榜單,估值達(dá)1億美金以上,2018年11月,神汽又先后榮獲了國家高新技術(shù)企業(yè)、杭州高新技術(shù)企業(yè)稱號,汽后市場的行業(yè)巨頭還沒有出現(xiàn),神汽在線無疑是不可忽視的一匹黑馬。

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