張近東的“另一條路”

剛剛過去的5月，特朗普猛踩關稅“剎車”，市場再次陷入震蕩。

近些年，特朗普已然成為全球貿易的最大黑天鵝。通脹、匯率變動、股市過山車……導致縮編、裁員、關店，成為部分企業(yè)求生的主流選擇。

回顧歷史，近30年經(jīng)濟環(huán)境變化尤為激烈。1992年計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過渡，1997年亞洲金融危機，2008年全球金融危機，2018年貿易摩擦……在大環(huán)境的跌宕中，危機和機遇此起彼伏，多數(shù)企業(yè)家都選擇跟隨階段性紅利。紅利消退后，也就在中途下了車。

經(jīng)營企業(yè)猶如人生旅程，也是一門選擇的藝術。在各種岔路口，選擇哪一條路，考驗企業(yè)家選擇的智慧。不一樣的選擇，鑄就不一樣的結果。

弗羅斯特說，這條路荊棘密布

美國詩人羅伯特·弗羅斯特在《未選擇的路》中寫道：一片森林里分出兩條路，而我選擇人跡罕至的一條。

中文系出身的張近東不寫詩，卻和弗羅斯特做出了同樣的選擇。從1990年創(chuàng)業(yè)，幾乎每一次變革、轉型，都選擇了人少的那條路，盡管過程中有孤獨，還常常不被理解，但終究成為了那個“剩”者，縱橫市場三十年。

1990年，畢業(yè)兩年的馬云正在杭州電子工業(yè)學院當老師，4年后他才從來自西雅圖的外教比爾那里聽到互聯(lián)網(wǎng)。在宿遷中學讀書的劉強東，正努力考取人民大學，立志于從政做官，實現(xiàn)天天有豬肉吃的夢想。剛滿10歲的黃崢，只是杭州的一名小學生，11年以后他才會遇見貴人丁磊和段永平。

比馬云大1歲的張近東已經(jīng)開始創(chuàng)業(yè)。對經(jīng)濟發(fā)展和消費需求的預判，是張近東手中最重要的砝碼。這讓他有勇氣在國營單位扎堆的南京城，開辦一家不足200平米的空調小門店。

　　(圖：蘇寧控股集團董事長張近東)

彼時，國營供銷社=靠譜，民營門店=倒爺，在老百姓眼中，國營有著天然的消費親和力和資深的社會信用背書。“虎口奪食”并非易事。而張近東選擇了“人跡罕至”的那條路。在“火爐”城市南京的盛夏，推行購買、配送、安裝、維修一條龍服務，并通過產(chǎn)銷協(xié)同、淡季打款的“意外”方式，讓蘇寧沖破封殺，站穩(wěn)了腳跟。

90年代中期，和廠商同甘共苦的蘇寧，批發(fā)業(yè)務已經(jīng)占到一半的營收。掙錢的生意好做，有價值的生意卻不好做。張近東再次走上一條少有人走的路，他不顧市場熱潮和企業(yè)高管反對，毅然決定砍掉一年5億美元的批發(fā)業(yè)務。大會上張近東放出狠話：誰搞批發(fā)，就開掉誰。

1997年索羅斯伙同華爾街巨鱷，卷起亞洲金融風暴，國內勞動密集型產(chǎn)業(yè)受到重創(chuàng)。轉型已成為必然趨勢，科技被奉為第一生產(chǎn)力。舊的產(chǎn)業(yè)結構崩塌，政策紅利催生新的結構建立，所有人都在尋找機會。

1998年2月，張朝陽創(chuàng)立搜狐。6月，劉強東辭職，在中關村租下一個鋪位。10月，周鴻祎“不管三七二十一”，在北京創(chuàng)立三七二十一科技有限公司。11月，馬化騰和張志東創(chuàng)立騰訊。馬云辭去公職，準備下海。在硅谷打工的李彥宏準備回國。

蘇寧自營零售網(wǎng)絡系統(tǒng)從1995年逐漸成型，一路顛簸張近東更加相信機會永遠是自己爭取的。不斷加強物流、服務、管理體系建設，和供應商同甘共苦，基于張近東的策略，蘇寧和消費者一起度過了“至暗時刻”。

互聯(lián)網(wǎng)說，一陣陣搶錢的風口終會過去

國內零售發(fā)展到2013年前后，出現(xiàn)了局部過剩，全局不足的狀況，尤其是線上增速漸漸呈現(xiàn)疲態(tài)。同時，消費不斷升級，對跨區(qū)域、跨維度的商品消費需求日益強烈。彼時，不論是2012年“電商大戰(zhàn)”，還是馬云和王健林的賭約，以及2013年雷軍和董明珠的打賭，都看得出線上線下劍拔弩張的態(tài)勢。在此背景下，張近東又另辟蹊徑，他要將線上線下進行融合。

　　(圖：王健林與馬云)

提出線上線下融合，難的不在戰(zhàn)略眼光，而在于膽量和執(zhí)行力。張近東要走線上線下融合，即意味著線上要頂住阿里、京東等電商巨頭帶來的壓力，線下要同時和來自國內外各種品牌連鎖店、便利店進行競爭。不論是物流、服務還是管理體系，都要承受線上線下雙重壓力，至于供應鏈，線上線下成本不同，甚至要進行重塑。這是一條很多人想過，但一直沒有人選擇去走的道路。

但時間證明，這條路雖然艱難，但卻別有風光。進入2017年，互聯(lián)網(wǎng)增長紅利消退已經(jīng)成為不爭的事實。全品類消費成為常態(tài)之后，純電商的供應鏈能力、服務能力成為短板，并暴露無遺。

2017年的兩會期間，張近東面向社會正式拋出智慧零售的概念，全面開啟雙線融合之路。在他看來，未來零售不再有線上線下的區(qū)分，全場景的即時服務才是零售的要義。同年底，張近東號召了國內地產(chǎn)界的大半壁江山，發(fā)布了智慧零售大開發(fā)戰(zhàn)略，并豪言未來三年達到20000家互聯(lián)網(wǎng)門店。

事實證明，張近東看似又一次“繞了遠路”，但卻選對了。2018年，特朗普致力于“改變”全球經(jīng)濟繁榮狀況。國內經(jīng)濟形勢面臨更多不確定性，甚至有不少企業(yè)都紛紛關店、裁員。但這一年，蘇寧新增門店8000家，全面覆蓋生鮮、百貨、母嬰、超市等快消場景。同時，蘇寧新增6.8萬員工。

蘇寧易購年報顯示，2018年蘇寧易購交易規(guī)模增長超過38%，其中，線上增長更是超過64%。并且，經(jīng)過10年轉型，蘇寧線上營收已超過總營收的60%，成為名副其實的線上線下融合的智慧零售。其中，生鮮、母嬰、超市、百貨，營收已經(jīng)達到總營收的1/5。

　　(圖：蘇寧極物店)

如今，不論是社區(qū)、寫字樓、車站等場景的即時性消費需求，還是通過電商和快遞滿足的非即時性需求，蘇寧線上和線下的響應速度、服務質量，都在傳統(tǒng)方式之外，給消費者提供另一種選擇。

隨著各大巨頭紛紛下沉，2019年線下重回零售賽道焦點，阿里、京東不斷加碼，原有的“叢林小徑”已成為行業(yè)的康莊大道，而此時的張近東，卻早已在這條路上踏出了長長的印記。

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