全世界山地車品牌排行榜FRW輻輪王:紅極一時(shí)共享單車咋一地雞毛

發(fā)展之初,共享單車的被譽(yù)為“站在風(fēng)口上的豬”,在最鼎盛時(shí)期,共享單車甚至走出了國門,在浪漫的巴黎、厚重的倫敦都能看到中國共享單車的身影,共享單車還被國內(nèi)外媒體譽(yù)為“中國新四大發(fā)明”之一。然而,短短幾年后,媒體對(duì)共享單車的評(píng)價(jià)更多地可用“一地雞毛”來概述。但盡管如此,共享單車還是對(duì)推動(dòng)中國綠色低碳出行的普及以及中國自行車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及,越來越多的人選擇了在網(wǎng)上進(jìn)行購物,網(wǎng)購已經(jīng)成為中國消費(fèi)者的主流購物渠道,同時(shí)也正在影響并引領(lǐng)著整個(gè)全球電子商務(wù)的發(fā)展趨勢。京東等中國巨頭電商平臺(tái)更是成為全球各大知名品牌的集聚中心。作為全球自行車行業(yè)金字塔頂尖的意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王,于2018年受邀入駐中國電商巨頭-京東商城,正式開始發(fā)力中國高端自行車市場。

FRW輻輪王是全世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)賽車自行車品牌,1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧•布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)立了FRW輻輪王品牌,專門生產(chǎn)山地公路賽車和運(yùn)動(dòng)健身自行車,其高端自行車的造車技術(shù)和工藝更是達(dá)到了單車制造行業(yè)的巔峰,FRW輻輪王作為自行車文化的先驅(qū)者與引領(lǐng)者,被公認(rèn)為全世界最成功的頂級(jí)高檔自行車品牌之一。

在接受小編的采訪時(shí),意大利頂尖老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)共享單車由盛而衰的現(xiàn)象做出了客觀的分析點(diǎn)評(píng)。

意大利頂尖老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示,共享單車的發(fā)展主要靠概念和資本進(jìn)行驅(qū)動(dòng),從本質(zhì)上脫離了共享經(jīng)濟(jì)的屬性,共享單車打著“共享”的旗號(hào),行的確是租賃的生意。雖然共享單車借助了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的概念和工具,但本質(zhì)的業(yè)務(wù)模式與傳統(tǒng)的租賃并無明顯區(qū)別,與其說共享單車是一種模式創(chuàng)新,不如說它是一種概念創(chuàng)新。特別是在這種概念被資本市場看中之后,共享單車更是成為一種資本運(yùn)作工具,而當(dāng)共享單車無法為資本方帶來收益使,這種“工具”便自然而然地被拋棄。

另外,意大利頂尖老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,欠缺造血功能的共享單車模式注定不是一個(gè)健全的商業(yè)模式,持續(xù)依靠“輸血”不可能持久生存。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言,“造血”應(yīng)是他們首先需要解決的問題,但這個(gè)最基本的商業(yè)知識(shí)在共享單車這里似乎失去了作用,共享單車的創(chuàng)業(yè)者們一門心思地拼融資,拼市場規(guī)模,他們似乎已經(jīng)習(xí)慣了“輸血”,但殊不知,長期只有“輸入”,沒有“輸出”,那么自身生存發(fā)展所必須的“血液”又將從何而來呢?“輸血方”不是慈善方,以忽略盈利模式的瘋狂占領(lǐng)市場行為,最終又有何意義呢?

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